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聯手18年后，現代為何變成北汽的包袱？

起亞追趕現代

敏銳的商業嗅覺 近乎苛刻的勤奮

三星大眾內斗雖兇，但和韓國現代30余年史詩大戲相比，還太小兒科

現代汽車的掌門人之爭，比電視劇更真實，結局頗有些意外

北京現代沉浮18年：曾是北汽救命稻草，今風光不再開始自救|北京汽車|北京奔馳|北汽|起亞汽車|現代汽車|一汽

從三星到現代：消費自醒時代到來

韓國汽車工業的崛起之路

世界杯的神人08：2002年韓國的鄭夢準

韓國的“財團總統”，白手起家的韓國首富

新總統上任，能改變韓系車在華的危機嗎？

韓國人都買什么車？

“熟悉的陌生人”欲卷土重來 卻又成敗幾何？

韓國人當它寶，國內沒人想要，這款SUV跟寶馬X5競爭有沒有戲？

起亞鹽城速度背后的隱憂

韓圓升值給韓國汽車商帶來更多挑戰

2022年現代集團在中國銷量暴跌27.3%但仍為其全球第五大市場

韓國四大財閥-現在集團

家長要身體力行：向孩子認錯的父親

車系還能有歷史？第八話：現代伊蘭特

原來韓國汽車產業對中國的依賴 竟然有這么大(組圖)

現代汽車的電氣化被低估了嗎？