現代重工大股東鄭夢準（六公子）長女——麻省理工大學經營學碩士。這種豪門公主，婚姻肯定是強強聯合——新郎是鋼鐵企業大王徐準英會長的兒子。兩頭都是韓國風喚雨級人物，這種大婚，必定驚動韓國政商界。不過……新娘家現代集團卻沒幾個人來……因為這一家人，因為內斗，狠的都反目，不狠的都死了……
在汽車行業中，最有名的家族內斗要屬保時捷家族了。這個家族從分裂到內斗，再到如今，兩代人斗了超過50年了。但是不管怎么斗，保時捷的內斗還是兩三個人之間的斗爭，在韓國三星的內斗也算是有名。但在韓國現代集團，這個內斗簡直就是一個強化版。現代集團，是跺跺腳就能讓韓國抖三抖的大財閥家族。雖然這些年有下滑的趨勢，但仍是韓國五大財閥之一，他的創始人鄭周永是一個富有傳奇色彩的人物。
這里先要講講這個老爺子有多么的厲害了。1915年，鄭周永出生在一個貧苦農民家庭，由于祖上都是農民，所以父親希望他能踏踏實實種地。但是，鄭周永不愿意一輩子面朝黃土背朝天，上小學的時候，他就背著家人偷偷上山砍柴賣錢，用半年的時間攢了4角7分錢，小學畢業后，他帶著好不容易攢的“巨款”來到城市打工。
鄭周永起初是在建筑工地和碼頭干苦力，后來他開始到米店當伙計。在米店的時候，老板對他很是欣賞，還在病重彌留之際將米店送給了他——這種事，還在現在絕對不可能發生。但是他好運沒有長久，沒多久日本侵華戰爭爆發，對朝鮮實行糧食配給制，鄭周永的第一次創業算是失敗了。
（鄭周永）
1940年鄭周永開始第二次創業，它集資開了“汽車修理廠”，這可能算是比較早的眾籌了。倒霉的是，開業沒幾天，一把大火就將這一切都燒沒了。不過鄭周永并不灰心，1945年他又買了塊地，重新開了家汽車修配廠，名叫“現代汽車工業社”，這也是今天現代汽車的起源。當時進駐朝鮮南方的美軍車輛很多，靠修軍車，鄭周永在不到一年的時間里，將汽修廠的規模就擴大到一百多人，這也為他淘到第一桶金。
就這樣，到二戰結束后，當時還是“小鄭”的鄭周永 韓國到處一片廢墟。聰明的鄭周永意識到，建筑業將非常有前景，于是在現代汽車工業社旁掛上“現代土建社”的牌子，并憑借曾經在建筑工地打工的經驗，成功獲得興建駐韓美軍營舍的任務，并在建筑界占據一席之地。
1950年鄭周永將現代汽車工業社和現代土建社，合并為現代建設股份有限公司，從此拉開“現代帝國”的序幕。在鄭周永的率領下，現代集團業務遍及十幾個領域，包括建筑、造船、汽車、鋼鐵、貿易、電子等，而且實力也都名列前茅。
比如，現代建設是韓國第一大建筑企業，現代汽車是韓國第一大汽車企業，現代重工是全球最大的造船廠，現代電子是全球第二大芯片制造商，諸如此類的公司還有不少……
此時的鄭周永雖然年事已高，但依然斗志昂揚。但后來不久，鄭周永長子鄭夢弼遭遇車禍身亡，死因是司機疲勞駕駛。韓國是儒家文化，長子繼承制。白發人送黑發人讓他深受打擊。
此后的1990年，四子鄭夢禹不堪病痛選擇自殺，這猶如壓垮駱駝的最后一根稻草，鄭周永開始逐漸淡出公司管理層。但所有“繼承者”的戰斗，都是從太子夭折開始的，在現代集團也是如此。
鄭周永共有八子一女，在他剩下的孩子中，老二鄭夢九性格內向不喜社交，老六鄭夢準各方面也都還不錯，但最受鄭周永喜愛的還是聽話的老五鄭夢憲，在鄭夢九知道父親有意讓弟弟繼承家產后，便開始了他的奪位大業。畢竟邏輯上來說，太子死了，二哥順位——至少自己把自己當太子了。
（“二公子”鄭夢九）
二公子鄭夢九野心勃勃，他的第一場“兵變”是搶奪現代汽車控制權。現代集團里最有錢的就是現代汽車公司。汽車公司本由叔叔鄭世永負責——此人名噪江湖，史稱“汽車業教父”——韓國的第一輛自有品牌汽車就由他督戰而成。
在鄭周永默許下，鄭夢九發動兵變，把叔叔全家趕出局，自己當上了董事會主席。在拿下現代汽車之后，鄭夢九一路奪權，直接干到了現代集團董事局主席。感到危機的鄭周永在此時，立刻把老五提拔起來，要架空老二。
鄭夢憲和二哥鄭夢九截然不同。他是一個從小有才氣，愛文學，愛爸爸的好孩子。超級學霸，狀元身份考上了延世大學國文系，美國繼續深造MBA。五公子的行事風格兩字概括：順從。都聽爸爸的……
不管是本身孝道使然，還是他選擇的政治路線，他全力以赴支持著父親。父親想當總統，他就動用公司基金支持，出事之后，自己去替爸爸坐牢。這種順從的隱患是：一旦依附的人不在了，獨立管理就出問題了。骨子里文藝青年的氣質，讓他敏感脆弱。
2000年，鄭夢九趁弟弟鄭夢憲出差的時候，將其親信降職，這時候鄭夢九的爸爸鄭周永休養，他本人進駐父親住了42年的清云洞老宅，挾天子以令諸侯，《三國演義》情節真的上演了。這是當年媒體稱之為“王子之亂”的惡斗。但得知此消息的鄭夢憲，立刻結束出差，回國和父親告狀談話。
談話結束50分鐘后，現代集團就宣布結構調整，免去老二鄭夢九的董事長職務，只負責現代汽車部門企業經營，同時為了體現公正（實際上是搞平衡），將現代重工業交給老六鄭夢準管理，集團董事長由鄭夢憲一人擔任。
對于這個結果，鄭夢九當然不會滿意，于是他也召開記者招待會，并聲稱經過父親同意，集團已經撤銷對自己的免職決定，還向大家展示了有父親簽字的文件復印件。而在鄭夢憲看來，這些文件一定都是偽造的，對于這種大集團繼承人之爭，外界議論紛紛，現代集團迫于壓力，只好召開總裁會議，宣布鄭夢憲是集團唯一的董事長，至此，這場 “王子之爭”以鄭夢九的失敗告終。
2001年現代集團創始人鄭周永去世，在父親去世三個月后，老二鄭夢九就宣布將現代汽車業務脫離現代集團。與此同時，一向低調的鄭夢準也開始進行大動作，將現代重工業脫離現代集團。鄭夢憲眼睜睜看著兄弟們“三家分晉”，完全無力阻止。而一下子同時失去現代汽車和現代重工，現代集團實力已經大不如前。
然而更大的麻煩還在后面。現代集團最優質的資產現代汽車和現代重工獨立出去后，其他十幾家企業大則大矣，卻多是負債累累。當初為促成韓朝首腦會晤，另一方面也是為了開拓朝鮮業務，現代集團曾送給朝鮮5億美元，這筆資金引起韓國檢方的調查。同胞兄弟對其處境卻冷淡漠視。鄭夢憲獨自承受著大廈將傾的悲哀。
2003年8月3日，鄭夢憲與妻子兒女在首爾一家高檔餐廳共進燭光晚餐，第二天凌晨，他在現代集團總部十二樓辦公室推窗跳樓自盡。鄭夢憲去世后，鄭夢九和鄭夢準都無意合并現代集團，“家不可以一日無主”，經過家族秘密商議后，鄭夢憲的妻子玄貞恩成為現代集團總裁。由此，韓國終于誕生了史上第一位女性的大企業領導人。
在玄貞恩出任總裁不到1個月，有海外企業正大舉收購現代股票，意圖控制經營權。此時的玄貞恩，沒有足夠的資金增持股份，無奈之下，她抱著血濃于水的希冀，向鄭家各房的當家人求援，當然，鄭夢九除外。當時肯伸出援手的，只有一個人，就是鄭周永的弟弟，金剛高麗化工實際控制人鄭相永。
但外敵威脅消失后，鄭相永繼續收購股份，直至成為現代集團最大股東，并計劃將現代電梯分離出去，徹底將玄貞恩排除在集團之外。玄貞恩萬萬沒有想到，自己丈夫的親叔叔如此辣手。但由于資金不足和鄭氏兄弟的漠不關心，她最終未能進一步增加股份。
不過，玄貞恩也沒有示弱，她宣布將發行國民股，將現代電梯變為“國民企業”，向叔父鄭相永發出了正式挑戰。好在，鄭相永收購股權超過百分之五時，未及時公告，被證券監管機構判定違規，所購股票必須出售，玄貞恩借此躲過一劫。到2006年，老六鄭夢準又突然發力，大舉收購現代集團股權，意在奪取經營權。他公然宣稱，這么做，是怕老父一手創下的現代集團，最終落入外姓人手中。
（玄貞恩）
此言一出，韓國輿論一片嘩然。玄貞恩公開駁斥鄭夢準，大意是——在發達國家，已經基本不存在那種經營權代代相傳的家族企業，職業經理人制度已成為現代企業的第一選擇，而這也正是韓國企業努力的方向。而著名企業家鄭夢準先生，居然還持有如此陳腐的觀念，真不知道作為國會議員，他到底是怎樣為公眾利益服務的。
玄貞恩擲地有聲的宣言，贏得韓國上下一邊倒的支持；鄭夢準自知理虧，應聲偃旗息鼓。借助公義的力量，玄貞恩不戰而屈人之兵，又一次涉險度過難關。玄貞恩還差點收購一家汽車業子公司，一度驚得鄭夢九親自跟她談判，才回歸平靜。
但玄貞恩最終還是在6年之在鄭夢九手里遭到一次重創。上世紀90年代末的金融危機爆發后，現代建設就一直為銀行債權人所有。2010年9月，債權人決定出售所持的35%股權。
在成為現代汽車集團總裁的約12年之后，鄭夢九在家族恩怨中再次贏得了這次競標的勝利，獎品就是其父最珍視的遺產——現代建設公司。該公司成立于1947年，是締造現代企業帝國的“母公司”。
和父親一樣，在3月份年滿73歲的鄭夢九也在考慮自己的遺產問題。他的獨子 40歲的鄭義宣有望成為其接班人。以24億美元身家在韓國富豪榜上位列第五的鄭義宣，在1994年進入現代汽車集團舊金山分公司工作，此后便一路平步青云。他在快速發展的起亞汽車公司里做了5年總裁，兩年前，他被提升為現代汽車集團副董事長。背地里，他和父親始終在努力確保他們的股份可以實現子承父業。
如今，隨著第二代斗爭的平息，家族的第三代開始進入大眾的視野。在玄貞恩接管現代集團十年后，她與鄭夢憲的長女鄭志伊已經可以獨擋一面。鄭志伊畢業于首爾大學考古美術史學系。鄭志伊被外界視為現代集團接班人。而未來，這個家族幾大勢力將如何發展，他們的后代又會如何展開爭奪？
