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關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成

737Max空難頻發(fā)，問(wèn)題出在傳感器及印度人編寫(xiě)的軟件上?

重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機(jī)俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應(yīng)負(fù)責(zé)! 驚天丑聞曝光

經(jīng)濟(jì)學(xué)人商業(yè)||5個(gè)月兩起致命墜機(jī)事故，大眾將矛頭直指波音的監(jiān)管機(jī)構(gòu)FAA

連環(huán)失誤導(dǎo)致的空難背后：波音與美國(guó)聯(lián)邦航空局間不得不說(shuō)的故事

波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡(jiǎn)配！導(dǎo)致346人身亡！

波音737MAX，還有機(jī)會(huì)嗎？

文化的變遷，兩起波音737- MAX8事故的啟示

737MAX復(fù)飛：麥道殷鑒不遠(yuǎn)，望波音好自為之

裂縫中的波音

起訴波音737 MAX前首席飛行員帶來(lái)的問(wèn)題

埃航空難初步調(diào)查報(bào)告出爐，戳破波音和美空管局詭辯

波音找了200余名業(yè)內(nèi)人士開(kāi)會(huì)，談737MAX復(fù)飛計(jì)劃

這兩樣安全設(shè)備波音竟單賣(mài)？?jī)杉苁驴蜋C(jī)都沒(méi)裝！

737 MAX空難調(diào)查報(bào)告揭示波音與FAA“糟糕的文化問(wèn)題”

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】波音首席執(zhí)行官向美國(guó)國(guó)會(huì)承認(rèn)公司的錯(cuò)誤

“你們手上沾滿了血！”

敬畏市場(chǎng)，波音不能例外

737 Max明年復(fù)飛在望：波音預(yù)計(jì)下月恢復(fù)出貨 明年重啟商務(wù)飛行

波音再曝丑聞，飛行員在iPad上學(xué)習(xí)駕駛！中企卻將面臨巨大損失？

為什么說(shuō)波音737系列是“世界上最危險(xiǎn)的飛機(jī)”？

資深機(jī)長(zhǎng)談737 Max

157條人命，波音737MAX空難背后，是無(wú)止境的貪婪

波音，一代美國(guó)工業(yè)巨子的隕落

全球50多個(gè)國(guó)家與地區(qū)禁飛波音737-8，美國(guó)仍在飛還說(shuō)飛機(jī)沒(méi)事！

“空中大巴”緣何秒變“空中靈車(chē)”