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車主服務數字化體驗設計對比分析

升級換代的安吉星車聯手機應用要玩社交，讓用車生活更智能更自在

流量終身免費，這個品牌的車主有福了？

【沙龍】智·服誘惑 | 智能車主服務如何構建車聯網新模式？

ROM、APP、MyCar，騰訊車聯三款新品邏輯的輕與重

車聯網發展之怪局

從“第二引擎”到十位KOL關于未來的猜想

為什么汽車廠商不在車上集成OBD盒子？

2018中國智能網聯汽車市場研究--安吉星

No.1不玩虛的，最火合資SUV又放大招了！

安吉星企業級服務悄然成型，再樹車聯行業服務創新標桿

加速推進車聯網戰略 上汽通用別克品牌傾力打造汽車“第二引擎”

裝個大屏就吹噓是車聯網？通用53年前就有了答案

【鋮然說】第475期 在大數據和車聯網的最好時代，我們遇見了上汽通用

用戶車機流量到底多少才夠用？上汽通用壕了一把，每年24G終身全免費

大又如何？安吉星、G

上汽通用：打響主流品牌保值戰的第一槍！

車聯網解決方案的未來？

宋清輝：共享充電樁或會成為未來充電市場的主流

“騰訊車聯開放平臺”正式推出，攜手產業鏈共同構建全新“車聯網”

BAT、滴滴們都在鼓吹車聯網，但誰知它的困境與真相

蘋果CarPlay做得再好，也不如一個手機支架 | 幫寧工作室

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