9月14日，騰訊正式推出面向汽車行業的車聯開放平臺“Tencent Automotive Services”，不僅向合作伙伴開放騰訊優質的內容服務API，還一次性推出了面向用戶的三重服務體系，包括車聯ROM、手機APP以及微信、QQ上'我的車/MyCar'服務。
騰訊公司副總裁馬喆人表示：“智能汽車是下一個的移動互聯網平臺。騰訊車聯開放平臺將全方位滿足用戶在駕乘中的信息、娛樂和安全需求，也是騰訊對合作伙伴與產業創新的承諾。騰訊的優質移動互聯網服務和社交關系鏈，將是騰訊車聯開放平臺的基石。”
ROM、APP、MyCar三重挖掘用戶痛點
當下車主們對于車載娛樂服務的體驗還停留在比較初級的階段。即便是高端車主，在導航和聽音樂時也常常無奈棄用車機改用安全性和便利性有很大差距的手機。車機為駕駛而生，如何令車機的體驗與智能手機一樣實時流暢，而且比手機便捷安全得多，是騰訊車聯網要最先解決的問題。
在騰訊車聯開放平臺初期， 通過深度調研分析超過15000名車主的車載終端需求與使用痛點，騰訊車聯開放平臺面向用戶提供了覆蓋車機ROM、手機車機互聯APP以及微信、QQ上'我的車/MyCar'三種不同形態產品。旨在為車主用戶提供最佳互聯網產品體驗。
內容、社交、安全助力智能汽車產業鏈
對于公司的開放，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰曾表示，開放是一種姿態，更是一種能力。面向全新的車聯網市場，騰訊向合作伙伴開放的能力是什么？向行業輸送更豐富更優質的車載服務內容，解決當前車主用戶使用痛點就是騰訊車聯開放平臺的主要目的。
在娛樂方面，騰訊的大量獨家優質娛樂資訊內容，針對車載場景的專門適配后，將通過騰訊車聯開放平臺給眾多合作伙伴。用戶在車上隨時可以享受最新的QQ音樂榜單，實時收聽《中國好聲音》、NBA賽事直播等獨家內容。而依托騰訊海量的賬號體系，用戶更可以在車載端實時同步用戶云端個性化的信息，將曾收藏的歌單直接同步車內收聽，方便用戶娛樂。
在社交方面，海量騰訊用戶的賬號體系，微信與QQ的連接能力也都是騰訊車聯開放平臺的“標配能力”，這賦予了汽車“社交”的想象力。不僅“我的車”會成為車主的好友，車主的社交溝通也會延伸到駕乘中，充滿樂趣。通過微信、手Q中“我的車/MyCar”入口綁定了愛車后，便可以享受信息跨屏帶來的便捷，音樂、地點等信息都可以毫無障礙的通過微信和QQ一鍵轉發到自己的車上，繼而播放音樂和導航至目的地。當然在社交上騰訊能做的還遠不止于此，更多合作伙伴的陸續加入將為汽車“社交”提供更多可能更大想象。
在導航方面，騰訊地圖支持騰訊移動生態體系海量用戶的定位請求, 通過大數據挖掘，為騰訊車聯開放平臺提供業內最精準的實時路況和智能躲避擁堵，做到真正意義上的“互聯網車載導航”。
關乎安全防護，騰訊車聯開放平臺的高效語音交互、支持方向盤操控，以及適合車載交互和使用場景的視覺設計，可幫助用戶安全駕駛。在擴展性加強的同時，騰訊在手機管家中積累的安全能力，也將被釋放到車聯開放平臺中，實現車載系統一鍵清理和優化、個人隱私數據加密保護、騷擾信息攔截等功能，為Android車載系統的穩定性保駕護航。
依托這四大能力，騰訊車聯完美滿足用戶的駕車場景需求，通過駕車生活實時聯網，為用戶開創了一種新的駕駛體驗，這些都是傳統車聯網產品無法突破的地方。
全面擁抱產業鏈各個合作方共建全新車聯網
騰訊車聯API在去年先行發聲，發布了We Drive的支持合作方四維圖新。今年，騰訊車聯開放平臺不同于傳統車聯網的運作思路，其獨特的產品內容和服務定位吸引了眾多重量級合作伙伴，包括搭載“騰訊車聯ROM”的車機服務商華陽、路暢，也有“車聯APP”的合作方博世my SPIN、東軟、福特App Link， 以及使用微信、手Q上“我的車/Mycar”的奔馳、寶馬。9月3日，奔馳已率先在新車GLE運動SUV上展示合作產品原型，而寶馬等廠商的深度合作產品也在穩步推進。
隨著騰訊“車聯開放平臺”的落地，騰訊在車聯網這一新生領域的整體布局也正式登臺，強大的內容、服務生態，以及創新的產品形態有望幫助眾多車聯網企業重塑汽車產業鏈。
