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其實(shí)，它正在超越滴滴和優(yōu)步

跨越司機(jī)APP對(duì)司機(jī)朋友真是好

共享浪潮下誕生的易貨嘀、貨拉拉、地上鐵模式有何不同？

“微面”承載市區(qū)貨運(yùn) 共享催生新戰(zhàn)場(chǎng)

開(kāi)卡車(chē)賺的還不如外賣(mài)小哥：這才是最內(nèi)卷的行業(yè)，為什么掙錢(qián)這么難？

【解析】同城貨運(yùn)混戰(zhàn)：兩大陣營(yíng)，五路玩家，誰(shuí)能笑到最后？

貨車(chē)空載率40%騙了我們很多年！空載能消滅嘛？

滴滴貨運(yùn)突襲市場(chǎng)60天：市場(chǎng)份額超50% 又將新開(kāi)6城

【經(jīng)典推薦：2016貨運(yùn)O2O平臺(tái)大洗盤(pán)，誰(shuí)能笑到最后（你更看好哪家？）】

“順豐打車(chē)”剛上線就下線，但順豐不會(huì)放棄網(wǎng)約貨車(chē)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

首發(fā)｜貨拉拉即將完成F輪15億美元融資 估值達(dá)100億美元，紅杉、高瓴領(lǐng)投

北京暴雨，滴滴打不到車(chē)用貨拉拉? 貨拉拉回應(yīng)：這單我不拉

“貨運(yùn)版滴滴”貨拉拉又獲巨額融資，同城貨運(yùn)市場(chǎng)生變？

貨運(yùn)APP開(kāi)發(fā)有哪些方法？

貨拉拉在手，拉貨賺錢(qián)全都有

十六家物流O2O，融資金額震驚你！

貨車(chē)幫運(yùn)營(yíng)模式是什么?

“互聯(lián)網(wǎng)+”將使中國(guó)物流業(yè)發(fā)生深刻變革開(kāi)啟新時(shí)代

“5種方法”貨車(chē)司機(jī)網(wǎng)上找貨源

義烏之狼：關(guān)于義烏物流園的坑

中國(guó)去年物流總費(fèi)用占GDP高達(dá)18% 導(dǎo)致商品價(jià)格畸高(6)

所謂“40%空載率”的背后到底是什么？

圖文：武漢物流業(yè)將向城市圈逐步外移

同城貨運(yùn)O2O未來(lái)在哪里？

貨運(yùn)版滴滴打車(chē)成新投資風(fēng)口:解決信息不通痛點(diǎn)|貨運(yùn)|滴滴打車(chē)

王有朝：無(wú)車(chē)承運(yùn)人是貨運(yùn)未來(lái)

貨車(chē)幫：用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改造中國(guó)貨運(yùn)

硝煙四起的同城貨運(yùn)市場(chǎng)，“后來(lái)者”滿(mǎn)幫面臨三大挑戰(zhàn)

用“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”的貨主注意了：千萬(wàn)別被這種小把戲騙了！