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如何看待日產汽車的2030愿景戰略，轉型電氣化？

內田誠談為什么發布2030愿景

2030愿景：5年投千億轉型，日產能否重建行業優勢地位？

【e汽車】日產2030愿景：當先驅者再次加速

“e-POWER”：日產電動化的彎道超車

這家日企原本可以讓理想俯首稱臣，結果人家壓根就沒把理想放眼里

日系，新時代的“三國殺”

解讀日產汽車2030愿景：5年斥資超千億，加速電驅化進程

難以置信，日產居然把中國量產車功能當成了概念車的賣點！

全固態電池來了！能量密度提高1倍，充電速度提高3倍|新車評網|m.xincheping.com

日產電動化：5年投23款新能源車，2萬億日元，固態電池....

日系鐵了心要造固態電池，把失去的拿回來

日產汽車將建電池回收工廠！

東風日產臨近第二次技術紅利

日產副社長坂本秀行：中國消費者對電動車好像并沒有那么喜好

HEV電池市場需求上漲，欣旺達“多架馬車”并進

純電動加e-POWER：日產汽車新能源戰略雙管齊下

再一次挑戰160萬，智行時代的東風日產

長文｜2022新能源汽車行業122頁最新深度研究（值得收藏）

豐田的進擊：BEV新模式、產品線和電池策略

豐田扔出一對王炸！充電10分鐘續航1200公里，燃油車大降價

從電動懷疑論者到狂熱粉 全面電動化：豐田決戰2025

本是“過渡角色”的插混車型 如今拒絕按照劇本來

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