記者從南昌軌道交通集團獲悉，《南昌市城市快速軌道交通建設規劃(2015～2021)》，正式獲得規劃許可。第二期建設規劃除了包含3號線、4號線一期工程建設外，還包括2號線東延伸和西延伸、1號線東延伸3個項目，線路總長82.3公里，總投資610.9億元。第二期建設規劃的批復標志著我市自此正式從軌道交通線路建設全面邁入線網建設階段。

規劃：

2021年建成總長134.9公里4條線路

記者了解到，南昌市中心城區軌道交通線網由5條線路組成，總長197.9公里，設車站146座。其中換乘站16座。預計2020年南昌市公共交通占機動化出行量比例達到60%，軌道交通占公共交通出行量比例達25%。根據第二期建設規劃，近期將建設1號線東延工程，2號線東延和西延工程，3號線、4號線一期工程，全長82.3公里。到2021年，形成4條運營線路，總長134.9公里的軌道交通網絡。

其中，1號線東延工程自奧體中心至麻丘站，線路長4.1公里，設站2座，投資20.4億元，規劃建設期為2018～2021年。

2號線西延工程自站前南大道至南路村站，線路長8.5公里，設站7座，投資39.3億元,規劃建設期為2015～2018年。東延工程自辛家庵至昌南大市場站，線路長4.7公里，設站4座，投資44.2億元，規劃建設期為2017～2020年。

3號線工程自蓮塘至京東大道站，線路長26.8公里，設站22座，投資220.5億元，規劃建設期為2015～2020年。

4號線一期工程自望城至火炬五路站，線路長38.2公里；設站29座，投資286.5億元，規劃建設期為2016～2021年。

建設：

今年地鐵3條線路同時建設

記者了解到，根據規劃，地鐵3號線今年將正式開工建設，而早在規劃前，我市就已著手進行了3號線前期相關工作。目前，3號線巖土工程，初步勘察報告已經通過評審，未發現大的變形和破壞等不良地質作用，下月中旬3號線詳細勘探也將結束，結束之后就將著手進行土建方面的施工，屆時，南昌地鐵建設將呈現3線同時開工建設的場景。

3號線全部改為地下線

根據此前3號線工程設計項目規劃，3號線蓮塘站至八大山人站之間的“六站六區間”規劃為高架線，設6座高架站，高架線長約7.3公里。根據最新的規劃，3號線全部改為地下線。對此，胥明解釋稱，考慮到周邊環境對市民的影響以及城市發展的需求進行了修改。

4號線一期工程只到望城

伴隨著灣里旅游漸漸火起來，不少市民希望地鐵能直通灣里，將這個山水生態旅游區與南昌城區無縫對接。此前由灣里區組織修編的《南昌市灣里區總體規劃(2013~2030)》，提出把地鐵1號線支線和地鐵4號線修到灣里去。此外，永修、豐城等南昌周邊縣市也紛紛提出對接南昌地鐵線路，并已做好相關前期準備。

根據此輪建設規劃的線路來看，至2021年4號線一期工程只到望城，其他周邊縣市也沒有涉及。灣里、永修等地區對接南昌地鐵還得再等下一輪的規劃了。