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?波音CEO首次承認(rèn)并致歉：MCAS系統(tǒng)故障導(dǎo)致兩起空難

波音，離死亡還有多遠(yuǎn)？ || 深度

重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機(jī)俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應(yīng)負(fù)責(zé)! 驚天丑聞曝光

除了埃航空難后發(fā)一條推特，波音CEO沉默至今

埃航墜機(jī)初步報告出爐，波音CEO正在著急“洗白”

終于道歉了！波音CEO致歉涵蓋多少誠意

埃航空難報告確認(rèn)737 Max 8飛機(jī)MCAS系統(tǒng)被激活，波音CEO致歉

因737MAX危機(jī) 波音公司CEO米倫伯格宣布辭職

波音如何為空難買單

波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難

波音CEO拒絕辭職：當(dāng)下的關(guān)鍵是讓波音MAX重新安全起飛

157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪

157人無人生還！埃航空難背后，竟是一場機(jī)長VS飛機(jī)的殊死搏斗？

剛剛，波音“完了”！

波音前CEO遣散費(fèi)達(dá)2650萬美元，為遇難者賠償?shù)?83倍

百年波音面臨最大危機(jī)

波音 737 的“安全”和“利益”

波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？

關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和審核監(jiān)管兩個角度來看波音737MAX兩起空難的幕后真相

為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機(jī)”？

“你們手上沾滿了血！”

波音737MAX，還有機(jī)會嗎？

技術(shù)最先進(jìn)，波音737-MAX機(jī)型卻為何頻發(fā)事故？

全球50多個國家與地區(qū)禁飛波音737-8，美國仍在飛還說飛機(jī)沒事！

“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”

飛機(jī)是怎樣墜落的

波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機(jī)

“人機(jī)大戰(zhàn)”重演？埃塞航空空難沒那么簡單

波音737不會停產(chǎn)！波音可能因禍得福 鞏固全球民機(jī)制造霸主地位