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獨角獸運滿滿進化論：四年蛻變與萬億未來 | 一點財經

貨車幫獲百度資本領投1.56億美元融資，已位列獨角獸 | 36氪獨家

創業5年虧了4年，如今GMV超30億！沙師弟要做名副其實的獨角獸

又一個滴滴！貨車幫成“互聯網+物流”獨角獸的秘密是什么？

貨車O2O為啥還沒誕生“獨角獸”？4萬億藍海，想出個“滴滴”沒那么容易︱格局

貨車幫為何拿下3.27億美元B輪累計融資

貨運版滴滴打車成新投資風口:解決信息不通痛點|貨運|滴滴打車

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獲騰訊阿里投資，為美團京東護航，公路上跑出一只科技獨角獸

“互聯網 物流”獨角獸？1.15億美元，貨車幫宣布完成B-1輪融資

貨拉拉加入“造車”大軍，造作吧，反正有大把閑錢

貨運APP冰火兩重天 資本為何偏愛貨車幫？

“貨運版”打車軟件能走多遠？

十六家物流O2O，融資金額震驚你！

貨運物流賽道的“鯰魚”，滿幫集團靠什么跑出市值300億美元？

“5種方法”貨車司機網上找貨源

共享經濟時代的共享物流本質解讀

【物流行業盤點】整個物流行業態勢如何，未來又將如何演變？

讓貨車成為移動店鋪，快貨運要顛覆物流業！

站在共享經濟的風口，共享貨運能解決物流行業的那些痛點？

同城貨運O2O未來在哪里？

公路邊的攜程

【組圖】我國致力于車貨對接的網約貨車APP平臺超過百家(組圖)

“滴滴版貨運車”又來了，司機朋友們的又一賺錢新法寶

王有朝：無車承運人是貨運未來

貨車幫：用移動互聯網改造中國貨運

硝煙四起的同城貨運市場，“后來者”滿幫面臨三大挑戰

用“運滿滿”的貨主注意了：千萬別被這種小把戲騙了！

貨運市場慘淡？大量貨車滯留停車場，1萬多元招不到貨車司機

_網絡貨運平臺對提升整個物流行業的管理效率有何意義