網上車市 www.cheshi.com2010-11-27來源：網上車市網站作者：范佳向作者提問 沈陽車展
據網上車市網站11月26日報道，由《汽車與運動》雜志和昆侖潤滑油發起的2010年度十佳發動機評選正式揭曉，長安鈴木、江淮汽車、長城汽車、一汽大眾等10家品牌下的發動機產品獲得了“全國十佳發動機”稱號。那么搭載這些優秀的發動機產品的車型，究竟都有哪些？接下來讓我們詳細了解一下這些產品。
2010年度十佳發動機評選共有十款最佳發動機入選，其中包括7款合資品牌發動機和3款自主品牌發動機。本屆十佳發動機大部分都是小排量，并且有五款發動機擁有渦輪增壓技術，可以在保證經濟性的同時，提高發動機的動力輸出。另外，鈴木系列發動機與江淮VVT發動機也因為優秀的燃油消耗率而獲得最佳發動機稱號。
長安鈴木K10B 1.0L發動機
代表車型：新奧拓
長安鈴木全新奧拓前臉設計圓潤飽滿，車身尺寸方面達到了3500mm×1470mm×1600mm，比老款車型要提升不少，軸距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得車內后排腿部空間更加寬敞。新奧拓車身曲線柔和自然，顯得十分可愛，完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子。車身側面一條長長的腰線由車頭一直向后延伸，最后與尾燈的線條融合在一起。
新奧拓搭載的是一款由鈴木公司全新開發的三缸發動機K10B，最大功率為52千瓦/6000轉，最大扭矩為92牛米/2500-3500轉。這款發動機在常用的廣泛轉速區間具有較高的扭矩輸出，即使車輛滿載，發動機在時速100km以上時也能積極響應油門動作，提供充沛動力，經濟性方面與同級別發動機相比優勢明顯。
昌河鈴木K12B-A 1.2L發動機
代表車型：浪迪
浪迪的長寬高分別為3850×1510×1910mm，采用了“方酷”外形設計元素，方正的造型保證了很好的空間利用率。此外，靈活多變的空間設計也是陽光版浪迪的一個特點，車內8人座椅設計，中后排卻可進行獨立折疊，擁有多種不同的折疊組合方式，兼顧載客、全家出游、載物等多方面的需求。
浪迪搭載鈴木最新動力技術1.2L K12B發動機，延續了浪迪系列車型靈動多功能的“MINI MPV”血統和經濟實用的優良品質，其最大功率可達70kw(95馬力)，最大扭矩為115N·m，滿足國Ⅳ排放。官方公布的手動擋的油耗為4.7L/100km(50km/h等速）。
一汽大眾EA111 1.4TSI 發動機
代表車型：高爾夫
高爾夫6已經放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。 車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。 高爾夫6配備了熏黑且帶自動清洗頭燈，與之相呼應的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。而前保險杠沒有配備泊車雷達探頭，略感遺憾。
東風日產HR15DE 1.5L
代表車型：瑪馳
新一代MARCH 的“易駕”，突出表現在澎湃動力、精準操控和駕駛便利三個方面。“易享”指的是時尚設計、寬適空間和e車助手。新一代MARCH 的“易行”體現在全價值鏈的低碳節能設計理念、可信賴的品質和領先安全三個方面。新一代MARCH不僅全面吸取了日產高級車的設計與制造元素，而且完美地融合了良好的設計、功能性、乘坐舒適性、先進性和世界水平的產品品質。
瑪馳在動力方面，搭載了一款1.5L的HR15DE直列四缸發動機，最大功率可達79kw，峰值扭矩達到138Nm，不僅超過老款的1.4L發動機，動力輸出甚至不輸市面上的眾多緊湊級車型。此外，瑪馳全系除低配外還將標配e車助手，能主動提醒維護保養時間、生日、重要紀念日等，還會在車主上下車時主動問候。
上海通用汽車LLU 1.6T
代表車型：英朗
別克英朗源自通用最新緊湊級轎車平臺，全新的1.6T引擎動力水平趕超2.4L自然吸氣發動機，動力指標十分出色。全系配備的5速手動變速箱及6速手自一體變速箱，可以為駕駛者帶來出色的駕駛質感，同時使動力更平順、更高效的發揮。英朗不僅在內在品質上下足功夫，前衛的外觀、內飾設計也讓消費者為之傾心。
英朗XT全新裝備了在別克新君威上已經鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發動機，盡顯超凡運動天賦。它集成當前尖端的渦輪增壓技術，在5800轉的時候可爆發出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L。在4000 rpm超寬轉速范圍間持續輸出235 Nm最大扭矩。這臺發動機還創新運用了Superboost超推進技術，能使發動機在5秒鐘內將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時間定格在9秒。
蒙迪歐致勝作為長安福特旗下唯一一款中級車，與整個品牌的形象有很大的聯系。而全新動力在該車上首先裝備，無論是對蒙迪歐本身的王牌身份的打造，還是對整個長安福特品牌的提升都有重要作用。不過，引入新的動力組合，也意味著價格的提高，蒙迪歐致勝2.0t的價格將比現款2.3升頂配車型高1-2萬元。
一汽-大眾奧迪CAD 2.0T發動機
代表車型：奧迪Q5
奧迪Q5 2.0T作為一款都市高檔小型SUV，靈敏的操控表現不僅能讓車輛城市車流中自由穿梭，而且在郊外也能盡情享受駕駛帶來的激情。奧迪Q5采用創新底盤結構，配合奧迪獨創的舒適、自動、運動駕駛模式選項和奧迪動態轉向系統，讓你隨時能夠領略到轎車與SUV的舒適與性能，正所謂恰到好處。
奧迪Q5 2.0T配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。只需到1500轉/分鐘，這款發動機就可實現350牛米的扭矩峰值，并一直持續到4200轉/分鐘，最大功率達155千瓦。奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時，而平均油耗僅8.5升/100公里。與之相匹配的是7速S tronic雙離合變速器，不僅換擋敏捷而且充滿駕駛樂趣。
代表車型：同悅
車型緊湊飽滿，內部空間相對于同級別車型更為寬敞。三廂版同悅在成熟、穩重中體現時尚動感，滿足消費者"買得起的好品質"的訴求。兩廂版同悅RS倡導"美好·愛·生活"的品牌理念，在繼承同悅三廂的訴求基上注入了更多時尚、靈活的元素，對于都市年輕一族具有很強的吸引力。同悅三廂轎車和同悅RS一起征戰A級家轎市場，力爭成為"5萬元時尚家轎第一車"。
同悅不僅擁有國際領先技術的1.3L 全鋁VVT發動機，其底盤也是經蓮花公司調校，采用同級車中少見的后輪獨立懸架，配合博世8.1 ABS系統，使駕乘更為安全和舒適。因此，同悅自上市后就在市場上獲得了“五萬元家轎第一車”的稱號。
代表車型：哈弗H5
哈弗H5綠靜2.0T是第一款搭載6MT變速器的柴油SUV。按照目前態勢，在豪華轎車品牌或是進口高端SUV車型中，搭載6MT變速器的車型并不鮮見，但在自主品牌車型中裝載6MT變速器，哈弗 H5綠靜2.0T柴油車拔得頭籌。它匹配的6MT齒輪比達到最佳，操控平順，可保證發動機在各種路況下均能發揮最大功率，提高了車輛加速和爬坡能力。
哈弗H5綠靜2.0VGT柴油車，其命名源于它所搭載的綠靜2.0VGT柴油機。“綠靜”凸顯了它“高效節能、綠色環保、靜音舒適”等特點，而其動力表現更加出眾，最大功率可達到110kw／4000rpm，升功率55kw，超越目前熱銷汽油車型發動機50kw的平均升功率，而在1800-2800轉時可以爆發出310Nm的強大扭矩。目前市場熱銷的日韓同排量汽油SUV的扭矩在190Nm左右，而2.4L車型的扭矩也僅有220Nm。動力輸出如此強勁，油耗表現卻極佳。整車百公里綜合工況油耗僅為7.0L，僅相當于一般1.5L汽油轎車的油耗。
奇瑞汽車SQR484J 2.0T
代表車型：瑞麒G5
秉承“Engines&Drivers”的品牌理念，瑞麒G5將德系車的操控性能與日系車的舒適性能實現了完美平衡。整車線條簡練，飽滿大氣，前臉造型硬朗，使其在商務氣質中不乏運動元素；操控性上，被譽為B級車市場最先進的發動機之一的ACTECO 2.0TCI全鋁合金渦輪增壓發動機，搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸架和以平穩舒適聞名的多連桿獨立后懸架組成的豪華懸架系統，給予瑞麒G5極佳的動力性能和平穩舒適的操控性能此。
豐富的主被動配置，Can+LIN BUS (智能行車管家系統)、雙區獨立控制豪華全自動空調、衛星導航、倒車成像系統等智能科技配置，在保證商務功能的基礎上，進一步提升了駕駛樂趣和個性化潮流商務感。瑞麒G5完全按照世界標準研發和制造，在動力性能、操控性能以及科技實力上均達到了國際先進水平，這是一款代表中國汽車工業巔峰制造水平，性能卓越的中高級轎車，也是一位陪伴社會成功人士工作和家庭生活的伙伴。
通過以上的介紹，相信大家對本次獲獎的十佳發動機還有相應的車型產品都會有一定的了解。本次評選出的發動機大部分還都是合資品牌，其真正的技術來源還并不是自主研發，未來希望能有更多汽車企業在發動機研發方面繼續努力，真正能做到中國車，中國心。
(編輯 范佳)
