現在幾乎家家戶戶都有自己的車，路上的交通也越來越擁堵。汽車到處都是，但我想知道你是否注意到汽車后部有一些字母或數字。這些數字和字母是什么意思？今天倫古將和你談談這些神秘人物。下次見到你，我會理解他們的。
L——排量(升)或更長版本
l代表這個模型的位移。而且總的來說，可以證明這款車用的是自然吸氣發動機。例如，2.0L代表排量為2.0L的自然吸氣發動機.
還有一個意思是，加長版的車輛，比如國產S90L、A6L，比進口原廠車型要長，這個L一般是貼在車模后面的。
T——渦輪增壓(渦輪增壓)
是turbo的縮寫，意思是發動機采用Turbo技術。
TSI—直接注入加壓，FSI—分層直接注入，TFSI—加壓分層直接注入
SI:指直噴；f:指分層；TSI為直噴增壓，FSI為分層直噴，TFSI為增壓分層直噴。當然，這些后綴并不是所有汽車品牌都叫的。
TSI，TSI，TSI，這些不同的標記在位移上簡直不一樣。對應1.4T、1.8T、2.0T
GT——高速性能優異車
GT的英文拼寫是“Gran Turismo”。最初是為旅行車而建，具有跑得快、坐得舒服的特點；后來GT發展緩慢，成為高性能的代名詞。
到現在，GT有了新的解釋。g代表長期高速運行，T代表性能優異，所以大部分民用跑車都是GT性能；
如果算上高級的，那些接近賽車的，直接在后面加個R，比如日產GT-R，那么牛就是GR，頂級牛就只是個R，比如阿斯頓馬丁紅嘴獸DB R。
AT——自動變速器車
指的是自動變速車。AT自動變速器與MT手動變速器相比，主要有一套復雜的機構，可以根據你踩下油門的情況自動上下換檔。
MT——手動變速器車
指手動擋汽車。最早使用的變速箱是流傳至今的傳統手動變速箱MT。它使用不同尺寸的齒輪在高速和低速之間轉換。
手動擋的車開起來超級感官，很多人買手動擋是因為有刺激的操控感。
CVT——無級變速器
CVT，俗稱CVT，既沒有MT的眾多齒輪，也沒有AT的復雜行星齒輪組合，完全依靠主動輪、從動輪和金屬帶實現速比的無級變速。
VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/I-VTEC ——發動機可變氣門正時技術
VVT被稱為可變氣門正時，其翻譯是發動機可變氣門正時技術。
不同的汽車制造商對VVT有不同的稱呼和改進。比如豐田有VVT-i技術；本田有著名的VTEC技術和VTEC技術；三菱有MIVEC技術。
起亞車身上的技術標志是CVVT；鈴木車身上的技術標志是VVT。雖然標記不同，但都對應發動機的可變氣門正時技術。
原理是根據發動機的運轉情況，調整進(排氣)量、閥門的啟閉時間和角度。使進氣量達到最佳，提高燃燒效率。
4WD(4x4)、AWD、Quattro、xDrive、4MATIC、4MOTION———四輪驅動
寶馬xDrive代表四輪驅動，常見于寶馬SUV和高端車型上。
Quattrro是奧迪獨有的四輪驅動技術。帶有此標志的車型意味著配備了全時四輪驅動系統，其他輪谷在此不再贅述。
EV——電動汽車
“EV”其實是英文詞組“電動車”的縮寫，字面意思是電動車，也就是純電動車。
HYBRID——混合技術
“hybrid”這個詞本身就是混合的意思，在汽車圈里就是混合動力的意思。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）。
也就是說，傳統的內燃機(柴油發動機或汽油發動機)和電動機作為動力源，一些發動機被改造成使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料。
HYBRID logo使用廣泛且相對統一，但是每個廠商對于logo都有自己的小設計，比如設計不同的logo圖案。
DM——雙模電動車
DM是雙模的縮寫。它是純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)相結合的技術。
DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。它是將發動機和電動機混合動力的控制相結合，實現多種可充電和可加燃料的能量補充方式的技術。
寶馬320Li
3——三系列，20——動力等級，L——長軸距，i——缸內直噴
以320Li為例，3代表三個系統，20可以簡單理解為功率等級。后綴字母L代表長軸距，后綴字母I代表缸內直噴。
奔馳C200 L
C——C級，200——動力級，L——長軸距
以C 200 L為例。C代表C類，后面的數字也可以理解為功率等級。后綴字母L代表長軸距。另外后綴字母K代表增壓。
奔馳AMG——運動型，高性能
AMG可以說是奔馳旗下的皇家改裝廠，強調運動性和高性能。有限的銷售套路讓無數粉絲瘋狂。
如果你看到奔馳上掛著AMG這個字，那就不是普通的奔馳了。但是“野獸版”奔馳！
奧迪S/RS——高性能
有些奧迪車型也有不顯眼的S/RS標志。這些車是奧迪車型的高性能版本，是低調的“猛獸”。
