整理/張昕
知道車屁股上最性感的紋身是什么嗎？小北今天為大家講講，免得自稱汽車愛好者的您出去吹牛沒有談資，而且知道了這些，你才能更全面的了解每部車的性能。 路上常見的各類汽車屁股上都“紋”有TDI、Li、CGI、DM等字母，您都了解他們嗎？看完本文，你才知道個中玄妙！ 常識字母——Li
“L”=代表的是加長軸距版，現在的很多加長軸距車型都是以“L”為標示的；而那個“i”表示的是電噴發動機的意思。
常識字母——T
T=渦輪增壓！是Turbo的簡稱，Turbo的中文名字就是渦輪增壓。如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。
下面我們看看更深層次的：
TSI
TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，Fuel意為燃料。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速大扭矩的發動機。
TFSI
TFSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TFSI，一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴（I）且帶渦輪（T）機械（S）雙增壓的發動機簡稱為TSI。 FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。
什么叫稀薄燃燒？顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：25以下，使達到燃燒效率高，經濟、環保等目的。
TDI
新時代的動力TDI柴油發動機；寶來TDI裝備的大眾集團首創的直噴式渦輪增壓柴油發動機（TDI）技術十分先進，而且采用了多項先進技術，例如泵噴射系統、可調葉片式渦輪增壓器等等都是首次在國產轎車上應用。
CGI/CDI
CGI是汽油缸內直噴加分層燃燒還有稀薄燃燒和渦輪增壓技術。
CDI是柴油共軌缸內直噴雙渦輪增壓技術。
VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
發動機可變氣門正時技術（VVT，Variable Valve Timing）原理是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度、使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC；豐田的VVT-i；日產的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現代的VVT；起亞的CVVT；江淮的VVT；長城的VVT等也逐漸開始使用。
Hybrid
混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡稱HEV）是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的ActiveHybr同樣屬于此類系統。
DM
DM是Dual Mode的縮寫。是純電動車（EV）和混合動力（HEV）相結合的技術。DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。是一種將控制發動機和電動機兩種混合力量相結合的技術，實現了既可充電，又可加油的多種能量補充方式。
4WD（4×4）/AWD/SH-AWD/quattro/xDrive/4MOTION/4MATIC
常見的驅動標識：
奧迪Quattro
寶馬 xDrive
奔馳 4MATIC
大眾 4MOTION/4XMOTION
謳歌 SH-AWD
沃爾沃 AWD
其它大多車型都是4WD或4×4等。
奧迪S/RS
奧迪的每個車系都有一個頂級車型——運動型S，基于S型在生產一款更加豪華運動的RS型。RS是RACING SPORT（比賽運動型），S是SPORT（運動版）。RS無論是從性能還是外觀上來說都要比S更勝一籌，同時價格也是。
寶馬 ——M
在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象征。如寶馬M3/M5/M6。
奔馳/AMG
AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大氣缸容積，并通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，換上鍛造的活塞連桿，(一般車都是鑄造的)、高性能的電噴裝置等。
