近日，國內油價重回“7”元時代，還有著繼續上升的趨勢，很多車主都表示吃不消，甚至有些打算入手SUV的車主都開始望而卻步，擔心入手SUV會導致日常用車成本增加，紛紛都猶豫要不要放棄入手SUV的夢想。其實，并不用放棄入手SUV的計劃，隨著油價的調整，各大車廠也不斷推出較省油的SUV系列，SUV的油耗并沒有想象中那么高。兼職
最近，美國美國EPA環保署公布了最新的十款最省油的SUV車型榜單，這些車綜合油耗都能控制在百公里8L左右的油耗，甚至根據車主的駕駛習慣還能控制更低的油耗表現，比同級的轎車還要省油。而且，大多數車型在中國均有國產銷售，對于喜歡SUV的國民來說無疑是幸福的聲音。先來看看這幾款在國內深受廣大家庭熱銷的品牌SUV，為準備入手SUV的消費者做個參考。
豐田RAV4榮放
市場指導價：17.68-26.48萬
百公里綜合油耗：7.84L
豐田RAV4在美國市場比中國市場表現更為驚艷，在過去不久的4月份上海車展上，全新第五代豐田RAV4閃耀亮相，這款車型采用的設計語言與前幾代截然不同，從外觀上來看，顯得年輕又硬朗。對比起現款豐田RAV4，全新豐田RAV4在長、款、軸距上沒有太大變化，但官方有表示，由于軸距和前后輪距有細微的增長，新款RAV4在駕駛方面會更加平穩，除此之外，新款車型還在前后懸掛方面作出了調整，令到車身離地更高，通過性更好。
在動力配置方面，海外版車型搭載了全新2.5L Dynamic Force自然吸氣發動機，包括2.5L+8AT的純汽油版本和2.5L混合動力分別兩套的動力總成。在上海車展上，搭載該兩套動力系統的車型都有同時亮相，但國產版本之后可能會繼續推出2.0L版本車型，動力總成方面將采用與C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發動機，并匹配CVT無級變速箱。
教授點評：無論是否采用2.0L動力系統，教授對全新第五代RAV4進入中國市場之后十分有信心，首先在全新外觀上已經深受眾人喜愛，并且油耗表現相當出色，加上目前豐田RAV4在中國的保有量，上市之后無疑會銷量大增。
本田CR-V
市場指導價：16.98-27.68萬
百公里綜合油耗：7.84L
在緊湊型SUV的市場里，本田CR-V可算是“始祖級”的產品，本田CR-V自全新換代之后，在3月份銷量實現19920輛，后勁十足。全新的1.5T+CVT的動力總成組合機具底氣，有著潛在的爆發力，只要深踩下油門，隨時就能火力全開，加上本田CR-V在轉向精度上做得很好，反應隨機能反饋給駕駛者，做到人車合一的感覺。懸掛系統也能比同級車型更好地過濾顛簸，給予車內乘坐人員體驗更好的舒適感。重點是，油耗表現也相當出色，百公里油耗只有7.84L，還沒算上2.0L的混合動力版本油耗表現更加出人意表。絕對是家用SUV的優先選擇。
教授點評：本田CR-V在同級別的SUV地位已經相當明顯，是SUV市場中的常青樹。而且，最近廠商優惠也是相當吸引，可以說沒有拒絕它的理由。
大眾途岳
市場指導價：16.58-22.38萬
百公里綜合油耗：7.58L
由MQB平臺打造的大眾途岳在外觀方面顯得十分硬朗大氣，并同時融入了很多現代化的元素，充滿力量感的前臉，中網格柵和車頭大燈融為一體十分彰顯立體感，車身采用圓潤飽滿的設計語言，視覺上有十分強烈的既視感。動力方面途岳使用了1.4T與2.0T兩款渦輪增壓發動機，并且頂配還搭載4Motion智能四驅系統，能輕松駕馭馬路上各種不同路況。實際市區油耗表現百公里低至7.58L，基于MQB平臺打造，不但動力加強了，油耗還能控制在養車成本的接受范圍內，的確有它的優勢存在。
教授點評：途岳有著德系硬朗造型的血統，出色的空間表現和澎湃的動力系統，以先進的科技感和超低油耗的表現贏得民心，不知能否代替途觀市場的地位就交給國內消費者來選擇了。
總結：教授總結出以上三款既低油耗表現、而且在國內市場表現相當出色的平民家用SUV，說到低油耗方面，日系車一直走在汽車市場的前端位置，而且緊湊型SUV居多，加上國內油價日益上漲，油耗成為了廣大買車市民不得不考慮的問題，有意向準備入手SUV的購車人士可以重點考慮以上三款SUV。
