老司機提醒：手動擋別用這4種方式掛擋，不僅危險，還會傷變速箱
現在這個汽車市場上，自動擋汽車非常受歡迎，因為自動擋汽車比手動擋汽車更方便，而且，也和目前擁堵的交通道路有關。我們知道，自動齒輪模型不需要任何時候都換擋，就是因為這一點，很多新手和女司機都喜歡。但是，還有一部分人，依然喜歡手動擋車型，因為在售價上，手動擋車型要便宜一些，還有就是它具備的駕駛樂趣。在駕駛手動擋車型時，最多的操作就是換擋，但是，老司機提醒各位，這4種方式換擋，最好別用。
第一，空擋滑行。在汽車圈內，有很多司機喜歡空擋滑行，認為這樣會省油。其實，在下坡的時候，換到相應的道路，在遇到緊急情況時，我們還可以利用檔位制動。而且，對電噴車輛來說，空檔滑行是一種更費油的行為。當車子還沒有停穩就掛倒擋，對變速箱是一種很大的傷害，甚至會使變速箱卡死。
第二，越級加減檔。老司機告訴我們，越級減檔是沒問題的，但越級加檔就不一樣了。越級加檔會出現兩種情況，一導致動力不足，出現敲缸的現象，然后使氣缸和活塞受到損害。二在某一檔位上的時間過久，發動機的轉速就會過高，加速時，該檔位的齒輪磨損就會很大，所以，越級減檔操作要合理，不要出現車速和檔位嚴重不匹配的情況。例如五檔的情況下還沒有減速完就掛入二檔，松開離合的那一下，沖擊力可是非常大的。
第三，遇到陡坡停車時不能掛空擋。為什么不能這樣做？那是因為，這樣做非常容易發生溜坡的現象，然后對后車造成傷害。正確的做法應該是，將檔位掛在一檔上，拉住手剎。這樣一來，車子不僅可以靠手剎剎住，還可以靠發動機的牽引力來制動，是不會溜車的。
第四，轉彎時一直踩著離合。其實，這樣的做法也是錯誤的，同時還是很危險的。我們很多開手動擋汽車的車主，喜歡在轉彎的時候，車速很快，然后就踩著離合器，順便還帶著一點剎車。沒錯，這樣的情況下，車速能夠降下來，但離合器處于半聯動的狀態下，會造成分離軸承溫度的上升，對離合器是一種很大的傷害。在轉彎時，正確的操作應該是提前降檔，慢速轉彎。好的習慣能讓車子的使用壽命延長，而壞的習慣，只能讓車子提前報廢，大家要有所覺悟。
