一塊石頭，能做什么？
大英博物館最古老的藏品，是一個(gè)200萬(wàn)年前的奧杜威石制砍砸器，也就是一塊能用來(lái)砍砸的石頭。
遠(yuǎn)古時(shí)代，我們的祖先和其他動(dòng)物一樣，用最古老的方法維持生計(jì)，捕食，生存，繁衍，一步一個(gè)腳印。直到有一天，我們的祖先最先學(xué)會(huì)了使用石頭。
聰明的祖先們將石頭打磨成各種器具。此后，祖先們可以先悄悄尾隨大型猛獸之后，然后用砍砸器削下猛獸們吃剩下骨頭旁的肉，最后用它砸碎骨頭，汲取里面的骨髓。
這塊石頭意義重大，它作為工具，表面上解放了勞動(dòng)力、提高了生產(chǎn)力，實(shí)質(zhì)上，是祖先們完成了人類(lèi)歷史上的第一次時(shí)間折疊。
簡(jiǎn)單、粗暴，卻劃時(shí)代。
如果將新能源市場(chǎng)比做石器時(shí)代，那么這塊能帶領(lǐng)日本汽車(chē)行業(yè)在純電動(dòng)時(shí)代開(kāi)拓版圖的石頭，就是日產(chǎn)Ariya。
北京車(chē)展，日產(chǎn)全新跨界純電SUV Ariya正式亮相。
2020年前三季度，日系廠商占據(jù)了中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量前十位中的半壁江山。其中，東風(fēng)日產(chǎn)以757622輛的終端銷(xiāo)量位居前五，穩(wěn)居日系車(chē)企第一。作為最早布局電動(dòng)化的車(chē)企之一，Ariya這一次亮相，更像是日產(chǎn)的一次全新的開(kāi)始。
每一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品，都得有些顛覆性的獨(dú)家科技，日產(chǎn)Ariya也不例外。日產(chǎn)Ariya基于日產(chǎn)全新純電平臺(tái)打造，在新平臺(tái)上動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)和新的電池得到全新開(kāi)發(fā)。電機(jī)進(jìn)行小型化處理，占用空間小，車(chē)內(nèi)空間和車(chē)內(nèi)交互面板部分的空間變得更大。由于使用了輕薄型的電池，可以完美地放置在前后輪之間，這也使駕駛室內(nèi)部地面變得更平整，不會(huì)有突起，更具舒適性。 外觀方面，Ariya采用了日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“永恒的日式未來(lái)主義”，這也是未來(lái)日產(chǎn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)方向。在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言的勾勒之下，Ariya格外具有未來(lái)感與科幻感。設(shè)計(jì)師大膽地將日間行車(chē)燈延伸至車(chē)輛中網(wǎng)，細(xì)長(zhǎng)的燈帶造型凌厲，配合凹凸有致的前臉輪廓，營(yíng)造出張力十足的視覺(jué)觀感。從側(cè)面看過(guò)去，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔有力。尾部設(shè)計(jì)同樣出彩，貫通式尾由“日式竹子”排列的燈組通過(guò)透鏡反射而成，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具，從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出了“永恒的日式未來(lái)主義”設(shè)計(jì)理念。盡管Ariya的設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠讓人感受到滿滿的未來(lái)感，但它的意義卻遠(yuǎn)不止于此。在技術(shù)上，Ariya是“日產(chǎn)智行” 的新一代標(biāo)志性車(chē)型，作為智行時(shí)代“技術(shù)日產(chǎn)”之集大成者，它全方位呈現(xiàn)了日產(chǎn)智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。當(dāng)我們把視角再上升一個(gè)格局，從更宏觀的視角來(lái)看，來(lái)自未來(lái)的Ariya，帶來(lái)的是日產(chǎn)的未來(lái)——它更加重要的意義在于，揭開(kāi)了日產(chǎn)全新的篇章。以Ariya為開(kāi)端“進(jìn)擊”的東風(fēng)日產(chǎn)全面加速
Ariya在中國(guó)的亮相，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)其實(shí)更像是一個(gè)信號(hào)，意味著未來(lái)日產(chǎn)將通過(guò)電動(dòng)化、自動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品與技術(shù)，進(jìn)一步加速“日產(chǎn)智行”在中國(guó)的全面落地。
技術(shù)領(lǐng)域上，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)深耕Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)五大核心技術(shù)，便成了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)突破的關(guān)鍵點(diǎn)。
在智能駕駛層面，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載在第七代 天籟、奇駿和2021款逍客上，而搭載ProPILOT2.0技術(shù)的車(chē)型也已經(jīng)在日本上市，計(jì)劃到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車(chē)型中部署ProPILOT超智駕，達(dá)到70%車(chē)型的覆蓋，并將推出更高級(jí)技術(shù)和車(chē)型。
在智能動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)擁有全球唯一的量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo超變擎，并將其搭載在第七代天籟上，2018年推出了Zero Emission車(chē)型軒逸·純電，并且將很快在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，上文中提到的全新純電跨界SUV車(chē)型Ariya也將在不久的未來(lái)導(dǎo)入中國(guó)。在智能互聯(lián)層面，目前東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車(chē)輛累計(jì)已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，到2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車(chē)系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。以Ariya為開(kāi)端，東風(fēng)日產(chǎn)將有更多搭載新動(dòng)力技術(shù)的車(chē)型，投放在中國(guó)市場(chǎng)。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車(chē)型中，部署包括Zero Emission和e-Power在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，通過(guò)加速電動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)，為用戶打造美好綠色出行生活。就在今年7月，日產(chǎn)發(fā)布了新的logo。自1959年啟動(dòng)第一代LOGO至今，日產(chǎn)汽車(chē)已更換了6次品牌標(biāo)識(shí)。顯然，這是日產(chǎn)主動(dòng)求變的最好證明。就像在北京車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯用一句話來(lái)表達(dá)了新LOGO的重要意義——“引領(lǐng)日產(chǎn)進(jìn)入新篇章的存在”。新logo之后，新產(chǎn)品亮相，新戰(zhàn)略發(fā)布。這一切，都預(yù)示著，一個(gè)更新、更接近未來(lái)的東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)來(lái)臨，它將用更好的技術(shù)造出更好的車(chē)，為人們帶來(lái)更自信、更興奮、更互聯(lián)的人、車(chē)、生活。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
