在12月5日的時候，歐盟內部關于電子商務VAT改革方案獲得通過。
具體的文件完整原文如下：
在這一改革方案出臺的當天，跨境業內人士的朋友圈都在刷這個消息。很多人的第一反應就是四處打聽是不是以后跨境電商賣家銷售到歐洲的稅務成本又要上漲？避稅逃稅以及雙清包稅是不是沒得玩了？
首先我們得了解清楚歐盟出臺這項法規的目的是什么？
隨著全球貿易由傳統的B2B模式向電商B2C模式的過渡，原有的舊的海關以及稅務體系和監管規則已經無法適應現有的市場新業態的發展，在一定程度上可以說是制約著跨境電商的發展，讓跨境電商被迫游走在法律和監管的灰色地帶。
目前中國是全球電商發展最迅猛，也是走在前列的國家。對于整個跨境電商的政策監管以及通關和稅務等環節尚處于摸索階段。歐洲國家顯然在跨境電商的整體政策配套方面還落后于中國。
對比國內跨境電商出口的9610的通關模式，或者進口電商的B2C直郵模式和B2B2C的保稅模式。基本上都還是處于政策監管的摸索階段，尚無行之有效的模式可以匹配，要不然進口電商4.8新政也不至于一再延期過渡。
正如文章開頭的VAT改革方案的原文中所述，這份改革方案的目的是為了簡化賣家在VAT注冊和申報方面的流程，降低賣家稅務合規的成本和費用。同時讓整個VAT系統更加完善，以適應“數字經濟”的發展。
VAT改革方案新規中，跨境電商賣家將來只需要在一個歐盟內部國家來注冊VAT和進行稅務申報。而不再需要在每個歐盟國家單獨注冊和申報VAT，這一舉措預計將使賣家的稅務合規成本降低95%。
這次的歐盟VAT改革方案新規中備受關注的還是取消了貨值低于22歐元的進口VAT免征的政策。目前大部分的跨境出口B2C直郵到歐洲的包裹，基本上都會套用22歐元以內免稅的政策。
由于歐盟以外的賣家利用22歐元免征VAT的稅務規則來進行遠程跨國銷售，對于歐盟境內的本土賣家造成了不正當競爭。這也是歐盟內部決定取消這一政策的重要原因。
對于取消貨值低于22歐元的進口VAT免征的政策，文件原文給出的執行時間表是2021年,也就是說最少也是三年以后的事情了。
對于中國的跨境電商賣家來說，價格優勢一方面取決于合理規避國外的稅務成本。其實中國賣家的低價海量的競爭優勢更來自于中國本身就是制造業大國，工廠直銷模式對于中國賣家具有先天優勢。
歐盟內部的本土賣家,即使在將來取消了22歐元的進口VAT免征政策之后，其實歐盟本土賣家在整個跨境電商貿易的供應鏈條中依然還是存在著產品貨源供給的短板。
歐盟有28個成員國，成員國內部經濟和社會發展差異懸殊不小。部分東歐和南歐國家本身就已經比較陳舊的海關系統和稅務系統的更新升級也不是可以一蹴而就的。
而且各個成員國之間各自都有自己的利益訴求，決策和執行落地將會是一個漫長的過程。就好比英國喊著脫歐那么久了，到現在連離婚手續都還沒開始辦。
歐盟VAT改革方案為賣家的稅務合規話降低了成本，同時完善了其稅務體系，也達到了挽回稅收的目的。長遠來說有利于跨境電商的健康發展。畢竟不會有任何一個國家的國門形同虛設。
隨著全球各個國家跨境電商稅務和通關體系的不斷完善。跨境電商由現有的B2C模式向B2B2C模式過渡將會逐漸提上日程。專線+海外倉依然是跨境物流的主流模式。跨境電商的持續增長趨勢依然強勁。更多資訊關注搜航網
