50多年前，人類曾6次登陸月球，但很多人至今仍不相信，認(rèn)為“阿波羅”計(jì)劃是假的，最多只是無(wú)人登月，美國(guó)宇航員從未真正踏足過(guò)月球。但實(shí)際上，隨著21世紀(jì)航天和攝影技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有多顆月球探測(cè)器拍到“阿波羅”登月的遺跡，比如美國(guó)的LRO軌道器、印度的月船二號(hào)以及我們的嫦娥二號(hào)。在很多畫(huà)面中，不但登月艙和月球車(chē)清晰可見(jiàn)，甚至連宇航員的腳印都一清二楚。
先給大家看張全圖，放大看
這超過(guò)了很多人的想象，甚至顛覆了他們的世界觀，有人因此會(huì)把小編罵得狗血淋頭。先別急，由于月球上沒(méi)有風(fēng)，腳印可以天長(zhǎng)地久地保留下去，即使時(shí)間已經(jīng)過(guò)去50多年了，也不會(huì)有什么改變。另外，現(xiàn)代探測(cè)器最高的分辨率，已經(jīng)達(dá)到了0.3米，在200公里的月球軌道高度上，單個(gè)腳印肯定看不見(jiàn)，但一長(zhǎng)串腳印還真能拍到，咱們一張圖一張圖往下看。
首先是LRO軌道器在靜海地區(qū)拍到的阿波羅11號(hào)登陸地點(diǎn)，也就是阿姆斯特朗留下第一個(gè)腳印的地方?？梢悦黠@看到“鷹”號(hào)登月器、角發(fā)射器等設(shè)備，甚至連扔在月球表面的相機(jī)都能看見(jiàn)（咋看的？小編揉爛了眼睛也看不清）。
阿波羅11號(hào)登陸地點(diǎn)，這次拍的腳印不太清楚，放大看
鷹號(hào)登月器
而從登月器、角發(fā)射器到“西坑”之間，有幾根模糊的線條，跟螞蟻行軍一樣，就是阿姆斯特朗和他的同事奧爾德林留下的腳印。另外，在登月器的西邊，有一大片腳印，應(yīng)該是他們拍照時(shí)為了找合適的機(jī)位而留下的。
紅色區(qū)域是拍照的地方
現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面
再看LRO軌道器拍攝的阿波羅12號(hào)登陸地點(diǎn)，這些腳印就清楚多了，宇航員在登月器東西兩邊都有活動(dòng)，活動(dòng)范圍也超過(guò)了阿波羅11號(hào)。從畫(huà)面上看，宇航員往東只走了一個(gè)來(lái)回，而登月器西邊才是他們主要的活動(dòng)范圍。
阿波羅12號(hào)的腳印就清楚多了
阿波羅14號(hào)登陸地點(diǎn)，宇航員主要往登月器西邊移動(dòng)，在弗拉·毛羅高地上來(lái)來(lái)回回搬了不少的設(shè)備，并安裝了一個(gè)ALSEP信號(hào)收發(fā)器。由于它采用的是同位素溫差發(fā)電機(jī)，也就是所謂的“核動(dòng)力”，所以據(jù)說(shuō)至今仍在工作。
阿波羅14號(hào)登陸場(chǎng)，腳印都在西邊
從阿波羅15號(hào)開(kāi)始，宇航員有車(chē)了，活動(dòng)范圍就大多了，根據(jù)NASA的數(shù)據(jù)，阿波羅15號(hào)的月球車(chē)在登陸點(diǎn)附近來(lái)來(lái)回回跑了27.76千米，用時(shí)3小時(shí)02分，單次任務(wù)最遠(yuǎn)距離達(dá)到了12.47千米，離開(kāi)登月艙最遠(yuǎn)距離5千米。有意思的是，最后宇航員將月球車(chē)開(kāi)到東邊停下，然后步行返回登月艙。
從阿波羅15號(hào)開(kāi)始，有車(chē)了，LRV就是月球車(chē)
阿波羅16號(hào)的月球車(chē)也跑了26.55千米，耗時(shí)3小時(shí)26分，單次任務(wù)最遠(yuǎn)距離11.59千米，離開(kāi)登月艙最遠(yuǎn)距離4.5千米，最后也是將月球車(chē)停到東邊，宇航員步行返回登月艙。這其實(shí)很好理解，因?yàn)樯仙鼽c(diǎn)火的時(shí)候，會(huì)噴發(fā)大量的火焰，吹得周?chē)w沙走石，將車(chē)停遠(yuǎn)一點(diǎn)，可以留出一個(gè)干凈的起飛場(chǎng)地，免得吹飛的月球砂石打在車(chē)輛上，又反彈回去，打壞上升器。
阿波羅16號(hào)登陸地點(diǎn)
至于阿波羅17號(hào)的月球車(chē)，活動(dòng)范圍就更大了，達(dá)到了35.89米，耗時(shí)4小時(shí)26分，單次任務(wù)最遠(yuǎn)距離20.12千米，距離登月艙最遠(yuǎn)7.6千米。從LRO軌道器拍攝的照片來(lái)看，證實(shí)了這個(gè)數(shù)據(jù)。這些照片里，既有登月車(chē)的車(chē)轍，也有宇航員的腳印，混在一起了。而所謂的車(chē)轍，就比腳印更清楚了，美國(guó)LRO軌道器也曾拍到我們玉兔二號(hào)月球車(chē)的車(chē)轍。
阿波羅17號(hào)跑得遠(yuǎn)多了
玉兔二號(hào)月球車(chē)的車(chē)轍也被拍到了，放大看
美國(guó)LR哦拍攝的嫦娥五號(hào)登月器
其實(shí)除了美國(guó)自己的LRO軌道器之外，印度的“月船二號(hào)”也拍到了阿波羅11號(hào)的登陸地點(diǎn)，部分畫(huà)面中同樣可以看到宇航員的腳印。而我國(guó)的嫦娥二號(hào)也拍到了阿波羅11號(hào)的登月艙，但由于當(dāng)時(shí)相機(jī)分別率的問(wèn)題，沒(méi)有看到腳印。
印度拍的中間幾張也能看到阿波羅11號(hào)宇航員的腳印
說(shuō)了這么多，很多人還是想問(wèn)，即便相機(jī)分辨率達(dá)到了0.3米，但腳印的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么大，怎么可能拍到腳印呢？實(shí)際上，分辨率為0.3米，并不代表就只能拍比大于或等于0.3米的物體，比如嫦娥二號(hào)相機(jī)的分辨率為7米，但同樣也識(shí)別出了小于7米的登月艙，你不會(huì)連我國(guó)航天官方發(fā)布的照片都不信吧？
左邊就是嫦娥二號(hào)拍的阿波羅11號(hào)登月艙，分辨率差點(diǎn)意思
天問(wèn)一號(hào)軌道器給美國(guó)毅力號(hào)火星車(chē)拍的彩照，這回咱們的技術(shù)進(jìn)步多了
而之所以能夠拍到比相機(jī)分辨率更小的物體，其中的關(guān)鍵因素是陰影。沒(méi)錯(cuò)，光照不一樣，陰影不一樣，帶來(lái)的成像效果也就不一樣，當(dāng)太陽(yáng)西下的時(shí)候，會(huì)把登月艙、月球車(chē)的影子拉長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它原先的尺寸，所以就會(huì)被相機(jī)捕捉下來(lái)。
不同光照條件下，月球表面有些物體的清晰度是不一樣的
登月艙的影子，明白了吧？
同樣，宇航員留在月球表面的腳印，在踩下坑的同時(shí)，也會(huì)有拱起的部分，而這些拱起的部分在太陽(yáng)西下的時(shí)候，也會(huì)留下長(zhǎng)長(zhǎng)的影子，而一長(zhǎng)串這樣的影子，連起來(lái)，就讓宇航員的行動(dòng)軌跡呈現(xiàn)在畫(huà)面上了。通俗來(lái)說(shuō)，一個(gè)點(diǎn)陣可能識(shí)別不了，但一連串點(diǎn)陣難道還識(shí)別不了嗎？
借用網(wǎng)友的照片，這下明白了吧？
小編知道，即便說(shuō)了這么多，還是不可能改變很多人的看法，沒(méi)關(guān)系，2025年美國(guó)人重返月球，距離現(xiàn)在的時(shí)間不算太久，而我國(guó)也會(huì)在2030年左右實(shí)現(xiàn)載人登月，到時(shí)候一切真相都會(huì)大白了。
阿波羅和我國(guó)嫦娥探測(cè)器的落點(diǎn)
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