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戲言戲語：
作為新零售第一樣本，盒馬鮮生的受關注度一直在上升。家樂福、沃爾瑪、阿爾迪的總裁都去過盒馬了。在阿里巴巴的宣傳中，盒馬鮮生被認為是新零售的排頭兵，也是馬云逍遙子心中新零售的理想雛形。盒馬真的那么好嗎？好在哪兒？有沒有其他模式能打敗盒馬？
# 文章 #
盒馬好嗎？好在哪兒？
本月18號，侯毅略微“含蓄”地公布了一些盒馬的核心經營數據：比如，
l 北京十里堡店，開店一個月時間，銷售額達到100多萬；
l 線上商品轉化率 35%（一般電商App轉化率在10%以下）；
l 用戶月購買次數4.5次（一年50次）。
北京十里堡店這個營業額水平怎么樣？按照坪效算，是線下零售企業的三倍左右，當然是不錯的。但想要實現如侯毅所說“從開店到盈利耗時6個月”，并不容易。畢竟“單店盒馬鮮生的開店成本在幾千萬元”，而且現在北京十里堡店不收配送費，且有可能長期不收。另外，在沒有太多消費海鮮習慣的北方，盒馬在北方的盈利情況明顯會比南方差。
不管目前北京十里堡店的盈利能力是不是足夠強，不得不承認的是，盒馬的確一定程度上同時解決了生鮮電商和實體商超目前面臨的一些主要問題。
倉儲、物流和包裝成本過高是生鮮電商最大的死穴，戲哥認為，目前能把生鮮電商的這些成本降到最低的大概就是“社區店+宅配” 這種形式。盒馬的實體店和3公里送貨，解決了生鮮電商沒有體驗非標品不好賣、配送成本過高的問題；3公里送貨解決了實體商超選址不是那么接近小區帶來的購物距離感問題；而智能條形碼、收銀方式等的改變，解決了實體商超進店體驗不好（特別是排隊結賬時間過長等）的問題。線上流量和送貨服務顯著提高了實體商超的坪效。
如何超越盒馬？
那么，在開店資金充足的前提下，如何才能超越盒馬？
1）送貨速度
雖然盒馬身上的亮點很多，比如在店餐飲、現場代加工、健康食品、進口海鮮等等，但仔細分析，會發現，其實目前對消費者來說，盒馬最大的價值之一就體現在“30分鐘到貨”上面。
幾個元素構成了盒馬“30分鐘到貨”的支撐體系：
l 在社區3公里之內開設超市，超市充當前置倉；
l 使用自建的線上線下一體化系統（包括物流WMS、ERP和財務、門店POS、物流配送、APP、會員、支付、營銷）；
l 建立自營的物流配送體系，用阿里的算法優化物流配送模式。
想要超越盒馬，首先要達到甚至超過它的配送速度。如果不照搬它的物流打法，還有什么樣的模式能做到？
真要認真起來，京東旗下的達達等做即時配送的同城物流公司能做到30分鐘到貨。有能在30分鐘之內到貨的嗎？還真有。真正的社區門店就能做到，就是開在社區樓下的那種。戲哥小區門口的順豐優選門店的送貨時間也就十幾分鐘。當然，用即時配送公司也好，門店配送也好，都要在打通內部線上線下下單、包裝等系統的前提下。
2）降本能力
光是送貨快還不夠。目前對消費者來說，盒馬最大的價值之二是：整體來看，“盒馬的商品售價+配送費”花費的金額，跟消費者自己去小區的菜市場或社區店買類似商品的花費差別并不是特別明顯，有些海鮮的價格比市面上還便宜。這說明，盒馬在采購上的降本能力不錯。
除了一些常用的傳統超市的降本方法，與天貓生鮮、天貓超市聯合采購大概是盒馬的最大秘密武器。京東在線上已經有京東超市和生鮮，而且和沃爾瑪是戰略合作關系，和歐尚等多家實體商超有合作關系，如果開一個盒馬，這方面的優勢有可能更明顯。
還可以從營業面積上動腦經。盒馬的在店飲食，特別是代加工部分雖然是吸引人到進店體驗的一個不錯的噱頭，但從人員和店鋪面積使用等方面看，這部分的成本消耗還是比較大的。戲哥覺得可以考慮縮減這部分的投入，開設更輕、更低成本的體驗方式。
3）充足、精準的線上流量
在落實盒馬之前，逍遙子對候毅提了4個要求，其中之一是“（盒馬）App能夠自己獨立生存，不需要其他流量支持”。但從今年4月份開始，阿里還是向盒馬開通了淘寶上的淘鮮達引流通道。這說明，單靠盒馬的線下體驗帶來的線上線下訂單量并不能滿足盒馬單店一天5000單以上的銷售目標。
這意味著，要超越盒馬，也得有大量的線上流量，而且要比盒馬精準。這樣說起來，貌似也只有京東、美團等這些擁有大量用戶的互聯網公司可以提供跟淘寶媲美的流量了，順豐優選門店在流量這項上的弱勢太明顯，得出局了。
總結下，可以超越盒馬的模式大概是這樣
總結下。戲哥覺得，如果不照搬盒馬的做法，在確保開店資金充足的前提之下，可以超越盒馬的模式大概是這樣的：
第一種，開一家選址在社區門口的門店，同時充當前置倉。做好傳統的線下門店引流，可以使用用社群吸引新的消費者，維持消費者黏性的方法，還可以用會員制。同時從擁有大量用戶的互聯網公司引來線上流量。聯合采購。特別注意針對小區消費者的特殊需求進行選品，滿足長尾需求。設立少量的在店飲食空間，控制這部分的成本。與達達等即時配送物流公司達成戰略合作伙伴關系，在打通內部線上線下下單、包裝等系統的基礎上，用達達等即時配送物流公司，或者店員完成附近1-2公里左右的配送（如果是京東開這個店就更便于管理物流了）。
第二種，開一家選址在社區3公里范圍左右的超市，同時充當前置倉。做好傳統的線下超市引流的基礎之上，從擁有大量用戶的互聯網公司引來線上流量。聯合采購。減少在店飲食成本。與達達等即時配送物流公司達成戰略合作伙伴關系，在打通內部線上線下下單、包裝等系統的基礎上，達達等即時配送物流公司做附近3公里內的配送（如果是京東開這個超市就更便于管理物流了）。
責編丨矽谷
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