央視網消息：本周，包括財政部、工業和信息化部在內的四部門聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這一補貼新政下降幅度較大，成為業內關注的熱點。
記者注意到，2019年的補貼政策最大的變化在于補貼金額在2018年基礎上大幅下滑。根據中國汽車技術研究中心數據資源中心的分析測算，純電動乘用車單位電池電量補貼上限降低：每千瓦時1200元降至550元；單車補貼金額相比2018年降低約50%。插電式混合動力車型單車補貼降至1萬元，降幅達54.5%。
記者同時注意到，調整政策明確提出，按照技術上先進、質量上可靠、安全上有保障的原則，適當提高技術指標門檻。業內人士指出，適當提高技術指標門檻，補貼大幅度退坡，顯然是為了促進產業優勝劣汰。為了防止市場出現大起大落，新的補貼政策特別設立了過渡期。也就是從2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。
