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廣州這幾個區的交通要全面開掛了!8個火車站!高鐵開進市中心!會在你家附近嗎?

想必這幾天各位街坊已經知道

廣州要建第二個火車站的事情

但是檸檬要告訴你!

不是兩個!是八個!!!!

廣州鐵路網要逆天了啊!!!

傳出建設消息的是棠溪火車站


01

廣百集團商業儲運公司及周邊區域控詳規在市規委會上獲得通過,該地塊位于三元里大道1375號。值得注意的是,該地塊西側就是棠溪火車站,它被規劃為未來“廣州第二火車站”,它將在廣州火車站改造期間,承擔起普鐵運輸的任務。

位于白云區的棠溪火車站

未來將改造成為廣州市區內

一個重要的火車站


按照計劃,棠溪站在2020年之前會建好

普客換乘不進市區將方便

建好后,能滿足普速客車的運行及車站功能的使用

廣州火車站才能開始改造

但是!!!廣州并不滿足于這幾個火車站!


早在2015年在廣州開幕的城市發展與規劃大會論壇上,廣州市國土資源和規劃委就透露了:廣州將在市域內構建8個火車站,分別是廣州火車站、火車東站、火車南站,南沙萬頃沙站、南沙慶盛站、增城火車站(廣州新東站)、廣州北站、新塘站等新火車站。形成“六主兩輔”的鐵路客運樞紐格局,把高鐵引入市中心。


這八個站分別在哪幾個區?

什么時候開工和建成?

通車后將對廣州有什么影響?

新塘站


新塘火車站將擴建為廣州東部交通樞紐中心,占地4500多畝,該中心位于增城區新塘城區北部,廣州開發區以南,與增城開發區銜接,是廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路的交匯點。

目前東部交通樞紐中心項目已啟動,該樞紐站設計六站臺十三線路。  


廣州新東站

廣州新東站(增城火車站)是規劃的廣深鐵路、廣汕高速鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路交匯點,定位為廣州鐵路交通的輔助站,將可能承擔廣州火車東站的部分始發終到功能。


南沙萬頃沙站


南沙未來將設立“萬頃沙樞紐中心”,使其成為西部沿海高速公路和高速鐵路、連通珠三角的城際鐵路和連通廣州市區的地鐵四種交通方式的換乘點。


規劃引入3條高速鐵路(武廣客運專項支線、京九客運專線支線、深茂鐵路)、4條城際軌道(廣中珠澳城際、灣區東線、中南莞城際、肇順南城際)、3條城市軌道(18號線、15號線、軌道南線),并兼具口岸、機場航站樓等綜合功能。 



8個火車站目前已經有部分建成投入使用啦

以下為已投入使用站點

廣州火車站

廣州火車站是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路及廣州地鐵二、五號線交會的車站,也是華南最大的火車站和廣州市內最主要的鐵路客運站之一。

據廣州交通十三五規劃,廣州火車站改造計劃于2018年啟動,改造后可承受日均12萬人次的客流量,主要運營高鐵和城際動車,打造成現代化特大型樞紐。



廣州東站

廣州東站,主要承擔廣(州)深(圳)線、廣(州)九(龍)線、廣(州)梅(州)汕(頭)以及華東方面經京九鐵路分流進入廣州地區的旅客列車始發終到。



廣州南站


廣州南站是連接京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣珠城際和廣深港高鐵的重要樞紐。


廣州地鐵2號線、7號線、20號線和佛山軌道交通2號線等地鐵路線將在廣州南站地底或附近設廣州新客站,形成一個集中的換乘中心。車站的總建筑面積超過61.5萬平方米。  



廣州北站

廣州北站建有總面積2.3萬多平方米的車站客運大樓,內設6個候車室,分擔了廣州火車站的部分客流。



南沙慶盛站

南沙慶盛站位于南沙區東涌鎮慶盛村慶沙路,是廣深港高鐵1期站點,車站由一個三層站房和站前廣場組成,該站建筑面積為8033.32平方米



看完以上規劃是不是超激動?

但是廣州已經向新目標賣出前進的步伐了!

廣州的未來定位

樞紐型網絡城市



在海上,全球最大的散貨運輸商中遠海運散貨公司已落戶廣州,它的航線覆蓋世界100多個國家和地區的1000多個港口。


在地上,廣州出發的高鐵直達18個省區,連接起長三角、京津冀以及東南亞。今后5年,廣汕客專等一批國鐵干線項目將先后上馬,并新建或改擴建廣州火車站、新塘站等8個鐵路客運站。

在地下,廣州地鐵通行里程繼京滬之后第三個突破300公里大關,躋身全球前十。



還有一大波高鐵正在趕來:


贛深高鐵2020年開通,途經廣州

珠海開通3條高鐵線,全部經過廣州

廣清城際廣州北至清遠段預計將于2017年開通

廣佛環城際佛山西至廣州南段預計將于2017年開通

佛莞城際廣州南站至望洪站段計劃于2019年開通

新塘經白云機場至廣州北站線路2020年底開通

……


城市公交也順勢發力,就在9月14日記者從廣州市交委獲悉,全市公交線路已達1207條,而且透露,明年廣州將新建100公里公交專用道。


在天上,白云國際機場擁有航線近300條,基本覆蓋全球主要城市。伴隨機場第四、第五跑道及第三航站樓等項目的建成,到2020年,機場吞吐量將達8000萬人次。



廣州市政府已印發《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示范區建設三年行動計劃(2017-2019年)》根據該計劃,廣州未來3年,投資超3000億大手筆打造國際航空樞紐!


都說地鐵一響黃金萬兩

其實任何交通工具的便捷

都能給附近的居民帶來新的發展機遇

發達的海陸空交通網絡

將助力廣州經濟騰飛!

廣州,未來前途不可限量!


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