這是第十一篇
發(fā)現(xiàn)更務實更隱藏的商業(yè)模式，探究底層用戶體驗
從本質上來講，我更認為產(chǎn)品經(jīng)理代表的是一種思維方式，而不是職業(yè)。
很多大學畢業(yè)生進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，第一反應是“wow，我要改造世界； 我要充滿創(chuàng)意； 我們要開發(fā)功能滿足用戶需求。”
在上一篇，產(chǎn)品的誤區(qū)里面， 我們忘記說一點了，太多產(chǎn)品經(jīng)理習慣性表達是”我們做這個功能是滿足用戶的xx需求，所以要做。“
這其實也是一個誤區(qū)，是非常多產(chǎn)品經(jīng)理的誤區(qū)，并且是很多資深產(chǎn)品的誤區(qū)；以為產(chǎn)品要不斷的去做滿足用戶需求的事情。
設想一個場景，滴滴在早期，用戶可能有”司機的車能不能顯示在馬路哪邊？ 以免我找起來麻煩。“ 滴滴能不能不顯示我的電話號碼，用虛擬號碼“，乍一看這些需求都是對的啊，但為什么滴滴在2016年的今天才逐步實現(xiàn)這個需求呢？ 是滴滴不在乎用戶體驗？ 當然不是。
前幾天和在BAT的好友交流這些問題，我們達成了一些共識，share給大家。
”滿足用戶需求“其實也是一個誤區(qū)。
為什么做這個需求？
這個需求是當前最高優(yōu)先級的需求嗎？
有沒有更高優(yōu)先級的?
產(chǎn)品在最近半年核心應該解決的問題是什么？
今天你所策劃的這個功能是圍繞一個核心目標展開的嗎？
我們看見太多PM 1.1版本，到1.4版本，每個版本做很多功能；美其名曰”滿足用戶需求“，這簡直是天大的幌子。
切記切記，產(chǎn)品功能的打造是我們實現(xiàn)目的的手段。
而對于產(chǎn)品來說，需要永遠聚焦在最能給產(chǎn)品產(chǎn)生價值的點上；對于早期的滴滴來說，就是讓用戶覺得在你的平臺上能找到車；在和快的廝殺期間，就是用盡所有的方式，拉動新增用戶，這個時候你就不適合再去做功能。
要永遠關注全局戰(zhàn)場在打什么仗，而不是你這個局部戰(zhàn)場該打什么仗；該做增長，你就要用盡朋友圈的價值；該做激活，你就要想到群發(fā)短信，tips。
太多產(chǎn)品經(jīng)理認為自己是做功能的，這太膚淺；不要沉迷于做功能，要清醒且冷靜的思考，策劃功能的目的是什么。
圍繞目的展開你的工作， 這里面可能你什么產(chǎn)品功能都沒有增加。可能僅僅是一個調度算法的改進，但何妨呢？
你只要保證自己在做這個產(chǎn)品最大的driver即可。
依舊拿滴滴來舉例子
兩個故事：
滴滴早期沒有多少訂單的時候， 程唯 讓團隊增加司機搶單的難度，造成虛假的繁榮。
在給用戶福利階段，程唯調整固定優(yōu)惠為動態(tài)優(yōu)惠，數(shù)額不確定；讓快的不確定怎么跟進
這都是這個產(chǎn)品的神來之筆。
本質上來講，這都是產(chǎn)品功能。都是尤為優(yōu)秀的功能feature。
但這些解決用戶什么需求了嗎？其實沒解決什么用戶需求（當然，你非要辯論下，也解決了一些）。那為什么我們還是覺得眼前一亮呢？
因為本質上這些決斷都促進了這個產(chǎn)品極大拉開距離，形成自己的獨有增長。
很多時候，不是老板更懂產(chǎn)品。
是因為老板更知道對于一個公司來說，一個產(chǎn)品來說，最重要的事情是什么，他會圍繞這個事情進行足夠縱深的思考，繼而形成足夠深的單點縱深。 這也是傅盛 兄，經(jīng)常說到的 單點突破。
多年前跟我共事的一個PM跟部門GM匯報中說到，如果給我3千萬，我可以一年內(nèi)把DAU 做到什么量級。
GM接著這個話問道， 如果給100萬呢？做到什么量級？ 1000萬呢？
或者我直接給到1個億呢？
該PM當場被愣住了，他沒有想到問題會成為這樣的。
結果可想而知，這個預算是沒有被批準下來的。
之所以說 產(chǎn)品經(jīng)理，是一種思維方式，而不是職業(yè)。
就那剛才的例子，過后的幾年我一直在想：如果該PM 準備充分，他可能是這樣的一種表達。
”當前，我們運營了N個月，在經(jīng)費為零的情況下，我們做到了什么DAU xx萬； 這里的增長潛力可能在幾月份達到xx萬，然后遇到瓶頸。
我們也嘗試過付費模式，在投入為N的情況下，我們能做到xx 規(guī)模，且能保持xx 留存率。
當前競品DAU是多少，這個規(guī)模可能繼續(xù)擴大，且他們也投入了費用。如果我們現(xiàn)在不跟進，過半年，可能成本會翻幾倍。
我建議，分3個階段做投入。
第一階段，投入多少做到多少，重點看留存和xxx
第二階段，投入多少，觀察什么和什么
第三階段，投入xx，觀察xx“。
我看到的優(yōu)秀產(chǎn)品經(jīng)理，應該這樣的：
1. 極其優(yōu)秀的問題分析能力，會拆解問題，模塊化，系統(tǒng)化，如庖丁解牛般順暢
2. 分析完了之后，能夠有非常精準的推動能力和方案制定能力；找到最優(yōu)解，達成目的。 記住，是最優(yōu)解，而不是所謂的優(yōu)秀的產(chǎn)品交互等等，交互這些很重要但是不是最核心的
3. 優(yōu)秀的表達能力，這個表達更多是一種氣場，一種經(jīng)過深度思考一件事情之后，從內(nèi)而外散發(fā)出來的篤定和自信
而至于創(chuàng)意能力，交互能力，跟1000個用戶交談，什么情商，什么溝通能力， 我不能說不重要，只是在最核心的能力面前，這些所謂的軟技能會黯然失色。
N年前，在騰訊，我看到很多口才橫溢的產(chǎn)品經(jīng)理，但很是惋惜，因為他們太注重強辯能力，外在虛華的氣場培養(yǎng)，看起來說一件事情的時候表達之優(yōu)秀，儀態(tài)之完美；但細細深扣， 空洞，毫無思考力和深度可言。
所以，讓我們回歸到產(chǎn)品經(jīng)理這個職業(yè)本身。
這個職業(yè)不神奇，也不是多牛逼。
在滴滴，這個公司的偉大之處，不在于產(chǎn)品設計，而不是不斷挑戰(zhàn)政府的邊界，在于不斷在司機端的拼搏努力運營，在于不斷的思考用戶增長的driver，在于不斷的拓展產(chǎn)品的外延。 這里所有的核心，與狹隘意義的產(chǎn)品設計無關。
學會一種正確思考問題，拆解問題的方式， 不斷的在實戰(zhàn)中演練產(chǎn)品方法論，錯一次修正一次，最終，你將掌握產(chǎn)品經(jīng)理的核心秘籍所在。
