1943年9月25日夜間，蘇軍近衛坦克第3集團軍軍長雷巴爾科將軍還沒有反應過來，在第聶伯河上空，災難就已經降臨到蘇軍首次發起的大規模空降行動上。
但他仍抱有一絲希望，盼望那些勇敢的蘇軍傘兵至少能在某些地點，取得戰術上的勝利。
他也曾試圖從布克林和巴雷卡這兩個小小的登陸場發起攻擊，以便與落地后的傘兵部隊取得聯系，并為他們提供支援。
但是，落地傘兵的電臺一直沉默，這并不是因為技術上的故障，是因為分散的傘兵小組躲在杜達利、尚德拉和布恰克附近，接下來的幾天里，德軍搜索隊正在搜捕著他們。
而德軍統帥部對蘇軍的這個行動感到震驚，他們無法相信，蘇軍會停止這一行動，元首大本營、集團軍群和集團軍司令部都認為，蘇軍還會實施進一步空降。
他們甚至擔心，蘇軍會不惜一切代價取得一個戰略橋頭堡，從而將強大的坦克部隊部署在右岸，出于這層考慮，德軍第20裝甲擲彈兵師和第7裝甲師在月底前，被調了上來。
“南方”集團軍群的一道命令表明，馮·曼施泰因元帥并未懷疑沃羅涅日方面軍司令員瓦圖京的意圖。
曼施泰因致電韋勒將軍：第8集團軍必須盡快解決渡過河來和空降的蘇軍，以阻止他們旨在將坦克集團軍調過河來的架橋行動。
曼施泰因在命令中提到的坦克集團軍，指的就是雷巴爾科的近衛坦克第3集團軍。
第聶伯河會戰9月15日—9月30日示意圖
曼施泰因有充分的理由，將該集團軍視作自己接下來的一場噩夢，但該集團軍的驚人之舉，并未出現在布克林。
在布克林那場不成功的空降行動之后，48小時內，蘇軍在北面124公里處又發起另一場突襲，就在烏克蘭首府基輔的門前。
這場突襲，成為第聶伯河中游戰事的轉折點，行動再次證明，即便在現代戰爭中，戰事的進程也可以由勇敢的個人行為所決定。
正當德軍第24裝甲軍內林將軍的戰斗群忙著在布克林地區肅清蘇軍最后的傘兵部隊之際，蘇軍第38集團軍的先頭部隊（步兵第240師）在基輔上方的斯瓦羅姆耶村附近到達第聶伯河。
河的對岸是柳捷日村，守衛這一地區的德軍是豪費將軍的第13軍，來自黑森的第88步兵師和來自勃蘭登堡的第208步兵師據守在30米高陡峭的河岸上。
該地段的第聶伯河寬達650至750米，水深1.8米至6米，而基輔下游的第聶伯河，河面更寬。
根據斯大林9月9日的命令，第38集團軍緊張進行著渡河的準備工作，但是，正如72小時前布克林河曲部的情形一樣，該集團軍的工兵和建橋設備都未到達，于是，附近樹林中的樹木被倉促砍下，釘在一起，構成了許多渡河用的木筏。
9月26日的夜幕降臨在河面上，蘇軍步兵第931團的各戰斗小組，從東岸將木筏和小漁船推入河中。
就在他們幾乎要到達西岸之際，一聲槍響打破夜色：一名德軍哨兵發現了蘇軍的小型“船隊”。
很快，德軍的照明彈嘶嘶竄入漆黑的夜空，將河面照得一片通明，蘇軍的船只和木筏像靶子那樣暴露在步槍的射程內。
德國人的機槍火力潑水般射出，曳光彈標識出子彈的去向，第一艘船被打得千瘡百孔，第二艘也是如此，紅軍士兵趴在低矮的木筏上，隨著河水漂浮。
子彈掠過他們的頭頂，或直接射入河中，很快，德國人的輕型步兵炮開火了，炮彈將木筏一只只擊沉。蘇軍步兵第931團的登陸嘗試，以一場慘敗而告終。
而在南面數公里處，蘇軍步兵第836和第842團的幾個營也進行了同樣的嘗試，同樣在河中央，遭到德軍火力的打擊，步兵第836團的一個營全軍覆沒，沒有一個人到達河對岸。
蘇軍步兵第842團第2營的主力，情況也沒好到哪里，不過，在凌晨4點，第5連第2排在涅費多夫中士的帶領下，搭乘4艘小漁船的22名士兵成功地到達河對岸。
蘇軍正在強渡第聶伯河
上岸后，蘇軍士兵立即在距離河面200米處陡峭的河岸上挖掘陣地，他們所擁有的武器包括8支沖鋒槍、5支卡賓槍、1挺輕機槍和1挺重機槍。
9月27日早上，德軍以排和連級兵力發起反擊，卻被占據有利地形的涅費多夫及其部下們擊退。
9月27日入夜前，涅費多夫中士只剩下10名部下，他用電臺呼叫團部，匯報了他這個小組所在的確切位置。
9月27/28日夜間，蘇軍利用15艘小漁船，設法將75名士兵渡過河去增援涅費多夫。另外，拂曉時，薩瓦和瓦寧上尉各帶一個戰斗小組，劃著木筏渡過第聶伯河，趕到涅費多夫身邊。
通過這種方式，9月30日前，蘇軍步兵第240師已將兩個攜帶著野炮的步兵團聚集在基輔北面的柳捷日，此舉，不但彌補了蘇軍在布克林遭受的失敗，而且成為第聶伯河會戰的轉折點。
另外，蘇軍還有一個重型迫擊炮團的部分兵力送過河去，此時，這座登陸場的正面寬度已達3.2公里，深度為1.6公里。
不過，當時德軍和蘇軍都沒想到，這一小段陡峭河岸所代表的橋頭堡，將決定第聶伯河戰役。
一連數天，爭奪柳捷日的戰斗異常激烈，如果該村落入蘇軍手中，這將是一座戰略性橋頭堡的開端，但是，德軍占據的柳捷日還是失守了。
現在的問題是，豪費將軍的第13軍是否有足夠的力量重新奪回柳捷日，并將蘇軍的登陸場封閉。
指揮第聶伯河會戰的蘇軍指揮員
10月3日深夜，蘇軍近衛坦克第5軍軍長克拉夫琴科中將設于布羅瓦雷的軍部里，軍用電話響了起來：
他應立即趕往沃羅涅日方面軍司令部，瓦圖京將軍急著要見他。“非常緊急，”值班軍官重復道。
克拉夫琴科立刻登上自己的座車，向方面軍司令部全速駛去，接下來的一個小時是第聶伯會戰關鍵時刻。
克拉夫琴科后來描述了這樣一幅場景：“瓦圖京和他的軍事委員會委員赫魯曉夫告訴我關于步兵第240師成功渡河的消息。
但赫魯曉夫為這一成功潑了些冷水：'渡過河去的部隊遭受到嚴重損失，正在進行艱苦的防御作戰。他們是否能繼續守住右岸的那片土地很值得懷疑，除非我們能以坦克支援他們。’
這時，瓦圖京插話道：杰斯納河在您的坦克軍與第聶伯河之間穿過，這條河有330米寬。在目前的情況下，構建一座橋梁至少需要8～10天。但這樣一來就太晚了，我們必須立刻以坦克支援他們。您的軍靠得最近，我們別無選擇——您必須將您的坦克駛過杰斯納河。您得想辦法找一處淺灘。’”
克拉夫琴科是個干勁十足的蘇軍指揮員，了解到這一情況后，他只說了一句：“司令員同志，我會做到的！”
隨后，他立即趕回自己的坦克軍，他們駐扎在布羅瓦雷西北方的樹林中，距離杰斯納河只有幾公里。
克拉夫琴科的回憶錄中接著寫道：杰斯納河的漁民和坦克第20旅的坦克兵們知道，在列特基村附近有一處淺灘。共青團員們潛入河中查看了河底的狀況。河底由沙子構成，因此是可以通行的。
但是，河水深約2.1米，超過了T-34坦克的涉水深度，所以我們必須將坦克變成臨時潛水艇。
于是，坦克兵們將車身和炮塔上所有的縫隙、艙門和蓋子用纖維束和膩子做防水處理，再覆蓋上油帆布。新鮮空氣通過艙口蓋進入發動機，廢氣則順著連接在排氣管上的一根垂直的延長管排出。
在杰斯納河這一淺灘處，已有兩排標桿標出，隨即，蘇軍坦克掛上低速檔，穿過這條怪異的通道向前駛去，車長坐在炮塔上，給駕駛員下達著操作指令，他們順利的渡過河去。
在蘇聯《偉大衛國戰爭史》一書中，稱贊了這一壯舉。
蘇軍坦克渡過杰斯納河后，近衛坦克第5軍全軍迅速來到第聶伯河岸，但這條河流太深，無法涉水而過。
由于沒有浮橋，他們準備投入行動的90輛T-34坦克不得不另想辦法渡河。
這時，蘇軍士兵發現，在河岸的淺灘處，停著兩艘大型駁船，是后撤的德軍丟下的，兩艘船的損壞都很輕微，每艘駁船可搭載3輛坦克，他們可以利用。
于是，在10月5/6日夜間，經過10次擺渡，蘇軍運過去60輛坦克。
這些坦克剛一到達對岸，便立即投入戰斗，24小時后，柳捷日登陸場就被擴大至6.4公里深，9.6公里寬。
從這一刻起，克拉夫琴科的近衛坦克第5軍成為蘇軍在第聶伯河西岸守衛其登陸場的關鍵力量。
這些T-34坦克阻止了豪費將軍的步兵師沖入蘇軍的防御陣地，柳捷日登陸場牢牢地佇立著。
這時，蘇軍最高統帥部發現自己面對著一個全新的局面。
原先，最高統帥部的作戰計劃并未設想渡過第聶伯河后的主攻從柳捷日發起，因為決定性進攻此前計劃將從布克林的第聶伯河河曲部展開。
在那里，沃羅涅日方面軍司令員瓦圖京已集結起3個強大的集團軍，并以雷巴爾科將軍經驗豐富、裝備精良的近衛坦克第3集團軍為先鋒。
按照最高統帥部9月29日的指令，雷巴爾科下達的命令是從布克林登陸場發起一場鉗形攻勢，粉碎基輔地區的德軍防御，從南面奪取烏克蘭首府，然后轉身向西南方而去，從而包圍德軍的整個南翼。
這個計劃再次反映出斯大林的目標：徹底殲滅曼施泰因的集團軍群。
但是，內林將軍的第24裝甲軍和已進入這一地區的馮·克諾貝爾斯多爾夫將軍的第48裝甲軍，挫敗了斯大林的計劃。
盡管德軍第7裝甲師在10月初，從西北方突破至格里戈羅夫卡并粉碎蘇軍登陸場的嘗試再度失敗。
但是，至少這個登陸場現在已被徹底封閉和遏制，德軍第112步兵師以第258擲彈兵團第2營發起的一次反擊，甚至重新奪回了格里戈羅夫卡南面沿第聶伯河延伸的高地。
這一成功多虧了伊塞爾霍斯特中尉所率連隊的大膽推進，就這樣，德軍一道堅固、不可逾越的防線阻止了瓦圖京向西的推進，蘇軍突破德軍防線的一切嘗試都以失敗告終。
10月份里，蘇軍在格里格羅夫卡登陸場發起的兩次大規模攻勢，均告失敗。
《偉大衛國戰爭史》對布克林登陸場的失利作出如下總結：“戰斗進程清楚地表明，在這一地段無法預期獲得迅速的勝利。”
鑒于這種情況，蘇軍最高統帥部立即更改了他們的計劃，時任瓦圖京副手的格列奇科元帥在1963年出版的一本著作中，對此做出描述，它揭示出蘇軍在第聶伯河獲得勝利最具啟發性的秘密。
格列奇科寫道，10月18日，方面軍軍事委員會向蘇軍最高統帥部匯報，第38集團軍已在基輔北面的柳捷日登陸場突破敵軍的抵抗。
這里有一個可對這一成功加以利用的機會，但方面軍對此缺乏必要的兵力，不過，蘇軍最高統帥部對這個重要信息未做出反應。
“幾天后，”格列奇科繼續寫道，“方面軍軍事委員會委員再次致電最高統帥部，提醒他們，這里存在著一個從柳捷日登陸場取得決定性勝利的機會，但這需要將一個坦克集團軍調至這一地區。”
很顯然，瓦圖京想離開將蘇軍部隊困住的布克林登陸場，將進攻重點轉至柳捷日。
但讓斯大林放棄他的布克林計劃不太容易，德國一方的情況亦是如此：戰地將領們與他們統帥的關系很僵。
無法確切地知道是不是斯大林最終對沃羅涅日方面軍（順便說一下，10月20日，該方面軍更名為烏克蘭第1方面軍）的建議做出了讓步，還是瓦圖京、赫魯曉夫和格列奇科自行承擔起自主行事的責任。
格列奇科寫道：
方面軍軍事委員會決定，將進攻重點從布克林調整至柳捷日。這意味著必須將整個近衛坦克第3集團軍、數個步兵軍和炮兵主力調出布克林登陸場，再轉移至柳捷日地區，這段路程大約為192公里。
這是個艱難的行動，必須兩次渡過第聶伯河，還要渡過杰斯納河，這一切都在德軍的眼皮下進行，不能讓他們有所察覺，行動的成功取決于戰略突然性。
在格列奇科的著作中透露，這個決定，反映出軍事行動中的一種新元素。
蘇軍首次放棄了他們“一旦作出某個決定，就將不惜一切代價執行到底”的特性，瓦圖京和格列奇科采用了曼施泰因的戰術，這種手法被棋手們稱為“王車易位”，從而向現代戰略邁出了第一步。
另外，這其中還包括隱瞞己方部署和欺騙對手的藝術，在這些領域，瓦圖京和格列奇科同樣展示出精湛的技藝。
格列奇科寫道：
10月25/26日的夜間，蘇軍開始實施重組，近衛坦克第3集團軍、炮兵第7軍、步兵第13軍和其他一些部隊離開登陸場。
此時，天空下起瓢潑大雨，降低了能見度，也減弱了隊伍發出的聲響，部隊在河對岸集結，白天休息，夜間行進。
他們排列成四支行軍隊列，平行地向前線而去，用7個夜晚完成這場行軍，同時，采取了一些精心安排的保密措施，特別是部隊行進途中嚴格執行無線電靜默。
正在轉移陣地的蘇軍士兵
另一方面，近衛坦克第3集團軍所有通訊設備都留在布克林登陸場，繼續保持繁忙的無線電通訊，在他們的舊陣地上，撤出的坦克和車輛被模型所替代。
這些假貨看上去是如此逼真，以至于德國空軍在10月底，還對它們進行了兩次轟炸。
蘇軍仍然從布克林登陸場發起的小規模的佯攻，促使德軍指揮部為一場根本就不存在的攻勢進行著準備，其目的是為了阻止德國人將部隊撤離，并誘使他們將更多的預備隊調入虛假的主攻地帶。
在第聶伯河上，蘇軍還搭設起一些橋梁，似乎是要調來新的部隊，這使德軍堅定了他們的信念：蘇軍的大規模攻勢將在這里發起，就在布克林地區。
這種偽裝和欺騙完全獲得了成功，曼施泰因不僅沒有撤離布克林的任何部隊，實際上還有所加強。
因此，布克林登陸場的欺騙手段可與這次大戰中偉大而又具決定性的欺騙行動相提并論。
蒙哥馬利元帥是欺騙行動的高手，兩次大規模使用了這一手段：
一次是在北非，在阿拉曼的決定性戰役中，他將精心搭設的模型安置在南面，從而對隆美爾隱瞞了自己將從北面發起進攻的意圖。
第二次的規模更大，1944年夏季，他將大批假人和模型布置在英倫三島，以說服希特勒，在法國的第二次登陸即將發起，從而阻止他將所有可用部隊及時調至諾曼底前線。
不過，蘇軍的重組并未像格列奇科暗示的那樣，令德軍指揮部毫無察覺。
據霍特的作戰日志記載，第4裝甲集團軍司令部很清楚，強大的蘇軍坦克部隊已渡過杰斯納河，正向西北方前進。
對蘇軍來說幸運的是，惡劣的氣候阻止了德軍的空中偵察，所以日志中寫道：“無法確定其行蹤。”
霍特的偵察也判明，柳捷日地區存在著機動部隊的集結，他甚至打算以一次裝甲部隊突擊粉碎蘇軍的準備活動。
但是，希特勒卻禁止這一進攻行動。
