上海車展火熱進(jìn)行中，車展現(xiàn)場(chǎng)那才叫人山人海，一百元的門票也阻擋不了消費(fèi)者蜂擁看車買車的欲望。上汽大眾斯柯達(dá)全新7座SUV 柯迪亞克選擇在車展上市，說(shuō)明其對(duì)該車型的重視。柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)是18.98-26.98萬(wàn)元，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是途觀L、豐田漢蘭達(dá)、三菱歐藍(lán)德、本田URV、本田冠道等主流的7座或者5座SUV。
從價(jià)格上看，柯迪亞克比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，與大眾途觀L都是來(lái)自MQB平臺(tái)，三大件一模一樣，只是外觀不一樣，價(jià)格卻比途觀整整便宜了3.4萬(wàn)。同時(shí)柯迪亞克中配就有7座可選，價(jià)格也沒(méi)有途觀L貴，從這點(diǎn)看，懂車的、識(shí)貨的、認(rèn)三大件的、途觀L的潛在消費(fèi)者，首選柯迪亞克。
柯迪亞克上市前就開(kāi)始造勢(shì)，宣傳重點(diǎn)放在7座上，上海車展上公布的入門價(jià)格是五座的起步價(jià)，比豐田漢蘭達(dá)的起步價(jià)23.98萬(wàn)整整便宜了5萬(wàn)塊，且豐田漢蘭達(dá)終端還有加價(jià)的不成文規(guī)定，這樣形成的巨大落差會(huì)吸引不少消費(fèi)者。
從品牌上看，在歐洲，斯柯達(dá)比大眾、豐田、三菱都牛逼，捷克響當(dāng)當(dāng)?shù)膰?guó)寶級(jí)品牌。然而在中國(guó)這幾年斯柯達(dá)已被嚴(yán)重低估，明明一樣的核心技術(shù)、一樣的質(zhì)量，價(jià)格還比大眾便宜幾萬(wàn)，但銷量就是賣不過(guò)大眾。說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度上，斯柯達(dá)還有一段路要走。
但近兩年，大眾為了2018戰(zhàn)略，已經(jīng)重新塑造斯柯達(dá)品牌，營(yíng)銷上開(kāi)始發(fā)力。所以柯迪亞克是斯柯達(dá)轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品。如果以前吐槽斯柯達(dá)的顏值普通，那這次消費(fèi)者對(duì)其外觀要刮目相看了。
柯迪亞克采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比此前的車型更加年輕化更加帥氣，車身側(cè)面及尾部，風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，線條平直，十分迎合現(xiàn)在消費(fèi)者審美。
動(dòng)力方面，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克與途觀L一樣都是搭載EA888兩款(1.8T/2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩300Nm和350Nm，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤也是采用前麥弗遜后多連桿的經(jīng)典組合，三大件杠杠的。
柯迪亞克最大的優(yōu)勢(shì)是配置、空間，除了全系配有全景天窗、ESP、上坡輔助等配置，整車還配備了諸多先進(jìn)的高科技裝備，空間夠大，能夠滿足大家庭的出行需求，特別是7座的，一點(diǎn)不輸目前被炒的比較火的豐田漢蘭達(dá)。
隨著斯柯達(dá)營(yíng)銷的發(fā)力，柯迪亞克產(chǎn)品本身具有超高性價(jià)比，配置、空間都比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)，價(jià)格又巨大優(yōu)勢(shì)，想必柯迪亞克在中國(guó)市場(chǎng)前景光明，至少比本田冠道、三菱歐藍(lán)德有前途。
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