紐約世貿中心交通樞紐已經正式啟用，與其一同開放的，還有它的購物中心 Oculus。這座計劃于2009年投入使用的建筑，比預想中晚來了7年。
盡管地球每天都要迎接 8888.88 萬座新建筑的誕生，但位于紐約曼哈頓下城的 Oculus 有點不同：被建造在 911 襲擊中倒塌的世貿中心舊址之上，意味著它出身不凡；由西班牙著名建筑師 Santiago Calatrava 帶領設計，意味著它可能命運多舛。（也是本篇文章重點講述的……）
整個建筑由白色鋼管和玻璃打造而成。白天，陽光透過鋼管之間的玻璃照射進來，令車站內光線充足。理論上，光線會一直蔓延，最終到達地表下60英尺的 PATH 站站臺。
到了晚上，這座白天被照亮的建筑又充當起照明燈，為周邊的建筑打光。建筑師“燈管概念”也是這座建筑元素的一部分。
從外形上看，Oculus 酷似一只展翅的白鴿，Calatrava 說，他是從一幅兒童放飛和平鴿的圖畫中得到了設計靈感。（Which is so boring.）
在最初的設計里，Calatrava 生怕別人看不出 Oculus 的外形是一只“鳥”，他將建筑的頂部結構設計為了可操作式，遇上特殊的節日，頂部構造可以像鳥的翅膀般上下移動，但最后，這個可動式屋頂被否決了。
在這塊凝聚了西方最復雜情感的土地上建造建筑，賦予其深刻的含義是一件極其重要的事，甚至超越了建筑本身。它必須是“911襲擊之后的建筑”，而不是一個普通的好看的車站或者購物中心。
然而，在大多數人眼里，將和平鴿的意象用于建筑設計，似乎更像是上世紀80年代的產物，何況還有媒體將其描述為“浴血的鳳凰”。
整個車站啟用后，預計平均每天會迎來25萬人流量。至此，世貿中心交通樞紐已成為紐約市第三大交通中心，未來，它還將連接紐約市最大的地鐵換乘中心——富爾頓中心地鐵站。
Santiago Calatrava ? Hilary Swift
十二年前，當時的 Santiago Calatrava 就已經是世界著名的創新建筑大師了，他常常以大自然作為設計靈感，作品遍及全球。他設計的雅典奧運會主場館也在同一年進入了公眾的視線。
2004年雅典奧運會主場館
法國里昂國際機場
里斯本車站
2004年5月，他首次宣布了世貿中心交通樞紐施工計劃。一年后的9月，隨著兩只白色和平鴿從世貿中心的遺址撲騰而起，紐約世貿中心交通樞紐建設工程正式開工。
作為紐約地下交通的一個大規模改造項目，該交通樞紐將匯集連接巴士、渡輪、火車等多條線路，其中包括經過曼哈頓下城的11條地鐵、PATH 線（來往紐約市和新澤西州的客運列車），以及一條通往肯尼迪國際機場的專線列車。你也可以通過樞紐中的人行道，直接進入世界金融中心以及周邊的其它大樓。
但時至今日，不僅完工期延后了7年，建筑的預算也超出了一倍：計劃中價值22億美元的工程，如今已經花費了近40億美元。
對于建造一座車站要耗費如此巨大的費用，紐約市民在社交網絡上宣泄著對設計師 Calatrava 不滿：“花40億建造一個車站，這是在逗我嗎？！”、“我并不覺得有必要建造這樣一個昂貴的車站，無論是為了紀念911還是為了忘記911，都太做作了。”
可能他們還不知道，Oculus 及地下交通樞紐的建起比想象中要艱辛得多。除了天然的地基劣勢以外，光2012年的桑迪颶風就讓工程損失了幾千萬美元。不僅如此，建造期間，地鐵一號線仍舊保持著正常運營，加上施工現場被世貿中心1號樓、九一一國家紀念博物館以及其它三座處于施工期的高層建筑環繞。
其中一座是 Rogers Stirk Harbour 建筑公司正在建造的摩天大樓。高空作業時，工人為了減少施工帶來的飛揚的塵土，會不時地往空氣中噴水，一度造成 Oculus 地下嚴重積水。（……）
不過 Calatrava 并不會擔心這些。畢竟 Oculus 已經不是第一個找他麻煩的建筑了。
伊休斯酒莊
2013年，西班牙伊休斯酒莊（Ysios Winery）的所有者，曾因為 Clatrava 設計的屋頂經常漏水，多次維修無用后，一氣之下起訴了他，并要求他索賠170萬英鎊作為維修費用。
索菲亞王后大劇院 / Fernando Bustamanmte
類似的事情還發生在西班牙的索菲亞王后大劇院。在建筑完工的8年后，因為一場狂風，導致屋頂上的大塊瓷磚接二連三地砸落下來。劇院方不得不臨時取消所有演出。
還有去年，他為意大利威尼托大區設計建造的大橋，預算是380萬歐元，他花了1120萬。
當然，即使發生了這些事，我們還是得相信 Calatrava 的實力。因為他正打算為武漢花山設計三座大橋。
概念圖 / Santiago Calatrava 將在武漢市東部設計三座橋梁：Xihu橋、Xianbi橋、Lincong橋，跨越了1.5公里長的花山新長江運河。
好的讓我們和突然間驚慌失措的武漢市民一起回到紐約 Oculus 的話題！
為了保障整個交通樞紐和 Oculus 建筑的安全性，Calatrava 曾在公布原設計的18個月后，又重新修改了方案，包括將鋼鐵材料增加一倍，以及減少玻璃的使用。
如今一走進 Oculus 的內部，你便身處于一個空曠的橢圓形區域，周圍被雙層商鋪和餐廳環繞，頂頭除了布滿白色“肋骨”結構，還有一道長108米的可打開式玻璃天窗，一抬頭便是紐約的天空。
要是你搭乘地鐵來到 Oculus，在走出車廂前往候車大廳的路上，也會發現多處通往該購物中心的入口。
作為整個交通樞紐改造工程的重頭戲，Oculus 商業區目前被西田公司（全球最大的商業地產上市公司）所有，“這個項目非常復雜，需要時刻和紐新港務局緊密合作，盡量滿足他們提出的所有要求。”西田集團表示，其實從去年開始，商場就已陸續開放，至今有超過100家商戶計劃入駐，包括蘋果、萬寶龍、迪士尼、Hugo Boss……
上千名游客在第一時間進入了商場，他們在 Yelp 上的評論如下：
@Ron Wohl :地板很白，跟奧斯卡一樣白。
@Darlene Zecchini回復@Ron Wohl：所以我建議大家把鞋底搓干凈了再進去好嗎？！
@Jana West :我昨天去了，看到很多外國人，他們都面帶微笑，是的，在自拍！
@Mark Lacari :說真的，這個地方很適合打旱冰曲棍球，想要在周末玩一局的可以聯系我！
@Donna Wohltman Kennedy? :如果你看到我哭著從你身邊經過，不要笑。它讓我感動，它治愈了我。
站在911的遺址上，眼前的 Oculus 僅僅是世貿中心建筑群的一部分，規劃圖紙上的世貿中心1號樓、4號樓、7號樓和九一一國家紀念館與博物館都悉數建成，剩下的部分也都在施工或規劃中，包括世貿中心3號樓、藝術表演中心……
而當這些建筑全都建造起來的時候，是不是真的意味著，911的陰霾會從此加速遠去？
