長安福特近兩年的發展境況并不算好。在長安汽車(9.670, -0.08,-0.82%)的財務報告及產銷快報中，長安福特從2017年開始失速并持續至今。根據長安汽車最新數據顯示，截至2019年11月，長安福特累計銷量為16.6萬輛，相比2018年同期的35.9萬輛，下降幅度高達53.9%。
從年銷量接近100萬輛到只剩不到20萬輛，長安福特用了三年時間。其中，2018年和2019年的銷量腰斬也成為長安福特最明顯的市場表現。
根據公開數據顯示，長安福特2016年至2018的銷量分別為95.7萬輛、81.2萬輛、37.8萬輛，銷量下降幅度分別為14%、54%。從2018年開始，長安福特的銷量已經開始呈現腰斬跡象，并延續至2019年前11個月。值得關注的是，長安福特同樣成為長安汽車2019年產銷快報中，銷量下滑幅度最大的品牌。
長安福特銷量腰斬，在長安汽車的財務報表上得到直觀體現。根據2019年長安汽車第三季度報告顯示，截至9月30日，長安汽車2019年累計營業收入為451.2億元，同比上年下降9.5%，歸屬上市股東凈利潤虧損26.6億元，相比去年同期下滑328.8%。對于營收下降凈利潤由正轉虧，長安汽車方面表示原因在于產品銷量下滑。
2019年7月發布的長安汽車2019年上半年報告提及，長安汽車上半年凈利潤為-22.4億元，其中，長安福特利潤貢獻總計為-7.77億元，同比去年下降55.5%。然而，在2016年時，長安福特對長安汽車的利潤貢獻率尚且達到90%左右。
