作者:摩教信徒
電噴摩托車進氣系統由空氣濾清器、進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門體、怠速控制閥及進氣歧管等組成。駕駛員通過油門手把操旅節氣門的開度，以此來改變進氣量控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器過濾塵埃等雜質后，流經進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器再經過進氣歧管進入氣缸中。發動機在怠速運轉時，部分空氣經旁通氣道或者怠速控制閥(或怠速馬達)繞過節氣門進入氣缸中。
空氣濾清器是發動機進氣系統非常重要的部件，它的作用是過濾進入發動機空氣中的灰塵和雜質，減少發動機的磨損。進氣溫度傳感器的作用是監測進入氣缸空氣的溫度，將空氣溫度轉換成電壓信號反饋給ecu。由于空氣溫度的變化會導致空氣密度以及空氣中的氧含量也會隨之變化，隨著空氣密度和含氧量的變化，噴油量也要做相應的調整，ECU通過進氣溫度傳感器反饋的電信號的變化來判斷空氣的密度與含氧量，以修正噴油量。
進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，他根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成電壓信號輸送給ecu ，ecu根據此電壓信號的大小變化控制基本的噴油量大小。
電噴車是氣控油，也就是說發動機電腦是根據空氣量來控制噴油量，所以說進氣壓力傳感器是非常重要的傳感器，它的好壞將直接影響發動機的工作性能。
