Atieva：迅速崛起的世界級電動汽車核心系統供應商
常遠
1 世界電動汽車市場新秀——Tesla及Atieva
中國有望成為全球最大的新能源汽車市場，然而核心技術尚不成熟的問題，阻礙了中國電動車市場的推廣。目前，在世界市場上已量產上市的最著名的3款電動汽車是——
◆ Tesla——美國特斯拉汽車公司(Tesla Motors )；
◆ Volt——美國通用汽車公司(General Motors)；
◆ Leaf——日本日產汽車公司(Nissan)。
沒有核心技術，新能源汽車“彎道超車”幾乎不可能。引入成熟的核心技術，是在中國以至全球市場占領先機的最佳手段。
在新能源汽車的電池、電機、電控這三大核心技術中，目前中國與世界先進水平還有一定的差距。
新能源汽車與傳統汽車相比，最大的區別在于動力系統。在動力系統技術方面，目前全球公認的技術領導者是美國的特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，它在此技術上推出的新能源跑車Tesla Roadster(雙座電動跑車)和Model S(4門電動跑車)，是新能源高端車的標桿。給傳統汽車產業帶來破壞式創新的代表——特斯拉，由一群來自硅谷，具網絡科技、航天背景的股東所創立，和象征傳統汽車產業的底特律分庭抗禮。特斯拉汽車公司(Tesla Motors, Inc.)已在美國納斯達克股票市場上市公司，股票代碼為TSLA，官方網址為http://www.teslamotors.com/。
全球第1款采用鋰離子電池的電動汽車Tesla Roadster(寶馬Mini E是第2款)從時速0~60英里(約96公里)僅需4秒，最高時速可達130英里(約210公里)。Tesla Roadster從2006年亮相，直到2008年03月委托英國蓮花負責的新車生產線開始運轉，成為世界第1款量產的電動跑車，讓各界名流趨之若鶩。它一問世便吸引的車主包括：好萊塢明星布拉德·皮特(Brad Pitt)、喬治·克魯尼(George Clooney)、萊昂納多·迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)、馬特·戴蒙(Matt Damon)，加州州長阿諾德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)，谷歌(Google)公司創始人拉里·佩奇(Larry Page)和謝爾蓋·布林(Sergey Brin)(這兩位同時也是Tesla汽車公司的投資人之一)，eBay公司的2號人物杰夫·斯科爾(Jeff Skoll)……等。
特斯拉汽車公司的崛起，預示著世界汽車業的游戲規則正在重寫。全球汽車技術領導者奔馳公司和豐田公司為了獲取Tesla技術，紛紛入股Tesla并將Tesla的技術用于自己公司的電動汽車。
在Tesla成功之后，Tesla的創始董事謝家鵬(Bernard TSE)博士帶領一批專家創建了Atieva公司( http://www.atieva.com/ )，總部位于美國加利福尼亞州硅谷地帶的紅木市(Redwood City)。
據ATIEVA公司董事詮釋，“ATIEVA”可視為“Advanced Technology In Electronic Vehicle Application”(電動汽車應用領域的先進技術)的縮寫．
Atieva公司的戰略定位是：新能源汽車核心系統提供商、“新能源汽車領域的Intel”(如同Intel在IT行業的基礎及核心地位)。
2 Atieva公司的世界級人才優勢及專業優勢
在美國風險投資基金凱鵬華盈(Kleiner Perkins Caulfield & Byers, KPCB)從事風險投資的新浪微博網友AlexZZF(http://weibo.com/alexzzf)在其微博上評論道：“Atieva的Henry的觀點很獨特：中國需要Tesla那樣的高端電動汽車來撬動市場，如iPhone對smart phone的示范作用。而我接觸過的國內大多從業人員認為電動汽車應該從經濟的低端做起，甚至從電動農用車做起。”
其實，看看Atieva的核心團隊，就知道Atiava為什么那么重視高端電動汽車市場及戰略了——
◆ ATIEVA公司創始人謝家鵬博士，在2002年參與了目前世界領先的電動汽車公司——特斯拉汽車公司(Tesla Motors)的創建，系創始股東和董事，并親自主管Tesla電池系統研發。他曾是美國紐約主板上市的Wyse公司的創始人和董事長，是最成功的海外華人之一。
◆ Atieva公司副總裁丹尼絲·格蕾(Denise GRAY)曾任通用公司Volt項目核心主管，Volt新能源汽車是通用公司新能源的標志，是通用復興的希望。Denise作為通用公司Volt的核心人物，是全球新能源汽車的標志性人物。
◆ Atieva公司技術顧問馬丁·艾伯哈德(Martin EBERHARD)為特斯拉汽車公司創始人。
◆ Atieva公司公司其他團隊成員來自豐田，大眾等新能源團隊。
Atieva公司管理層人士曾創建多家海內外上市公司。Atieva公司擁有技術人員百余名，其中60%有哈佛大學、斯坦福大學、哥倫比亞大學、加州理工學院、麻省理工學院或加州大學伯克利分校的學歷。
Atieva公司技術團隊來自美歐汽車集團和硅谷科技公司，其中主要工程師是特斯拉汽車(Tesla Motors)、通用汽車(General Motors)、大眾汽車(Volkswagen)等的研發專家。技術領導和高級工程師擁有至少15年的直接研發電動汽車整車和/或零部件經年，且成功開發了3款電池車車型：
◆ Tesla Roadster純電動跑車；
◆ 雪佛蘭Volt插式混合電動車；
◆ 奧迪R8純電動跑車。
這3款車型共已有3000車輛在路上，遠超過日產、寶馬或所有另外研發鋰離子電池車的國際汽車集團。
目前，全球最著名的電動車為Tesla、Volt和Leaf。Atieva團隊成員主導研發了其中的前兩款。
2012年10月12日，常遠等在Atieva上海公司進行交通系統工程(TSE)專題調研(左→右)：常遠、謝家鵬(Bernard TSE)、劉則智、劉剛、佟子謙。
看好參與締造特斯拉電動汽車( http://t.cn/htxTH )橫空出世神話的Atieva團隊( http://www.atieva.com/ )。祝愿華人主導的Atieva團隊積極投身中國未來汽車產業的“安全與發展”(Safety and Development, S&D)，讓中國人創造的電動汽車聳立于世界之巔！
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