西游流水賬（三）
穿 越 青 藏 線
圖文：深深藍
2016年10月25日，告別圣城拉薩，一行人踏上了青藏線，第一個景點是納木錯。
青藏線示意圖。
青藏線指從青海西寧到拉薩這一段公路，全長1923公里，其中格爾木到拉薩1160公里。青藏線路況比較好，擔負著80%進藏物資的運輸，具有"世界屋脊上的蘇伊士運河"之稱。
青藏線的路況雖好，但平均海拔較高，格爾木到拉薩這一段平均海拔4500米以上，翻越5000米以上的高山埡口有昆侖山口、風火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口。
青藏高原自然環境可以用“高寒缺氧”來簡明概括，所以很容易有高原反應，也比較容易疲勞。青藏線上天氣變幻莫測，剛才可能太陽高照，一會兒就可能大雪紛飛。
青藏線沿途的吃住比較簡陋，我們昨天在拉薩提前做了準備，買了方便食品和飲料，把各種電器都充足了電，以備不時之需。 事實證明這很有必要！
在那根拉山口的標志碑上，刻著倉央嘉措的詩。
那一年
磕長頭匍匐在山路
不為覲見
只為貼著你的溫暖
那一世
轉山轉水轉佛塔
不為修來生
只為途中與你相見
那根拉山口，位于西藏當雄縣境內，是通往納木錯的必經之地，海拔5190米，是跨過念青唐古拉山脈去納木錯的山間通道，屬于號稱生命禁區的海拔5000米以上的山口。 從山口向北望去，遠遠可以看到碧藍碧藍的納木錯。
納木錯位于西藏自治區中部，是西藏第二大湖泊，也是中國第三大咸水湖。湖面海拔4718米，形狀近似長方形，東西長70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。
納木錯是西藏的一顆明珠，美麗非凡。從拉薩出發，到納木錯湖邊200多公里，差不多需要花費4個半小時。拉薩到當雄路況很好，但有限速。從景區門口到湖邊的這段路非常漂亮，在陽光白云的映襯下，遠處的納木錯在山間若隱若現。走到納木錯湖邊，湖水在陽光下璀璨動人。
到達納木錯后，小伙伴們放下行李就來到湖邊玩耍拍照。
納木錯的晚霞異常美妙。
但是對于我們來說，納木錯的夜晚卻并不美好。因為納木錯的冬季已經來臨，天氣寒冷，游人已經不多，所以大部分旅店都已經關門歇業。我們來的時候，整個景區已經停電幾天了，所以做飯飲水取暖住宿都成了問題。好在還有個別商家營業，勉強給我們炒了幾個半生不熟的菜。
回到住處，因為沒電沒水更沒有網絡，甚至都沒有手機信號，小伙伴們早早躺下休息了。可是休息并不等于睡覺，不知道什么時候開始，房東發動了柴油發電機，這樣，雖然電熱毯是熱了，但是巨大的轟鳴聲卻成了睡眠的障礙，加上這里海拔較高，身體不能適應。有人說，去西藏的體驗就是靈魂在天堂，身體在地獄，看來有一定的道理。可是不親身體驗一下，又怎會有刻骨銘心的感受？
10月26日，早早起床，等待觀賞納木錯的日出。
太陽慢慢從遠處的山邊露出了笑臉，照亮了納木錯的湖水。
牽馬的是景區的商人，他們也早早來到湖邊向游客兜售馬兒。
后面的棕色小馬自動跟著，完全不用牽引。
湖中野生的水鳥。
26日上午0930告別納木錯，之后回到青藏線前往沱沱河。
今天的行程比較辛苦，約640公里的路程，沿途也不方便吃飯，所以午飯就在車上解決了。
下午四點到達唐古拉山口，這里是沿青藏公路進入西藏的必經之地。
唐古拉山終年風雪交加，號稱"風雪倉庫"。唐古拉山口海拔5231米，是青藏公路的最高點，也是世界上海拔最高的公路。山口處立有紀念碑及標志碑，紀念當年的犧牲在這里的筑路戰士。
山口天氣極不穩定，即使夏天，公路也經常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見現象。此處空氣含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路過唐古拉山口，會有明顯的高山反應，我們也不例外，下車后只是拍了照片就匆匆上車離開了。
一群牦牛在吃草。
攝于26日，河上就是青藏鐵路。
路邊一群群藏野驢在悠閑地吃草。
26日18點半，來到西藏北大門的標志處，這也標志著我們終于告別了西藏，小伙伴戀戀不舍地在這里拍照留念。
繼續行駛約一個小時到達沱沱河，入住青渝賓館（g109線3153公里處）。這個小小集鎮正式名稱是青海省格爾木市唐古拉山鎮，這個鎮具有兩個全國之最：海拔最高——4700米，轄區面積最大——5萬1千多平方公里，比臺灣省面積還要大。
沱沱河的住宿條件比較簡陋，它只是為解決長途旅行中的吃飯、住宿而設的一個點，房間沒有單獨的衛生間，吃飯就在店門口的小飯店解決。沱沱河雖然是長江的母親河，但是本地的水質不達標，不能飲用。
沱沱河是青藏線上昆侖山口至唐古拉山口路段中海拔最低的地方，也是長江源地帶氣候相對最好的地方，但是對于我們這些從海拔零點來的小伙伴們來說，這里還是有點兒高。
27日早餐過后，從賓館去長江源標志處。
孕育了華夏文明的長江發源于沱沱河，它位于世界屋脊青藏高原腹地，環抱于號稱"亞洲屋脊"的昆侖山脈和青海、西藏交界處的唐古拉山脈兩大山脈之間。
照片上即是著名的萬里長江第一橋，飛架在沱沱河沿的河灘上，長324米，寬11米，鋼筋混凝土結構，由武警官兵把守，禁止游人進入。
"長江源"碑刻由江澤民同志題詞，離公路有一公里左右。
青藏鐵路邊的藏野驢。
昆侖山口地處昆侖山中段，海拔4768米，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路上的一大關隘。昆侖山口地勢高聳，氣候寒冷潮濕，空氣稀薄，生態環境獨特，自然景象壯觀。
昆侖山口立有昆侖山口紀念碑及杰桑·索南達杰紀念碑，紀念這位為保護可可西里野生動物而捐軀的藏族優秀兒子。
沱沱河到格爾木玉都賓館416公里，晚六點多到達。進了賓館，小伙伴們異口同聲：”終于回到了人間”，哈哈！相對于5000米的高原，海拔2828的格爾木才是適宜人們居住的天堂。
青藏公路。
27日夜間到28日凌晨，格爾木下雪了。
出城時一直飄雪，視線模糊。
這是10月28日14時拍的視頻
28日從格爾木前往青海湖。
在109線2266公里處拍照留念。
湖邊有大批野駱駝。
山下就是茶卡鹽湖，正在關閉整修。
天黑之前到達青海湖邊的湖緣賓館。
因為冬季天氣寒冷，沒有游客前來，所以湖邊的賓館客棧飯店等統統撤離，我們住的這家是唯一開門的 ，而且是最后一天營業，又和納木錯一樣，沒電沒水沒有暖氣。晚餐就是我們準備的方便食品，基本上全部清空，估計有人還沒吃飽。
29日是此次旅行的最后一天。
上午在青海湖拍完日出，就啟程前往西寧。下午到達西寧市區，走馬觀花式圍著大清真寺轉了一圈，然后奔赴西寧機場，各自踏上回家的路。
青海湖日出。
湖邊是鳥兒的天堂。
發2個途中拍攝的視頻，對比一下青藏線與川藏線的不同。
這是青藏線
這是川藏線
川藏線和青藏線景色截然不同吧？
隆重推出我們的大功臣帥哥花猛——極其專業的領隊兼導游、技術高超的司機，為人善良，脾氣溫和，為我們成功穿越川滇藏青提供了有利保障。事實證明，選擇靠譜的人合作才是成功的保證。
最后引用小伙伴的話作為結束語：旅行是件很奇妙的事情，當你背上行囊，雙腿離家那一刻，你的心其實已經提前出發，所以腳步輕盈，欲插翅飛翔，旅途中你的心情會起起伏伏，感嘆贊嘆不已，遺憾缺憾不斷，數日后，身體慢慢疲倦，心情逐漸平靜，審美一再疲勞，回家的情緒悄然而起，于是長途旅行就像一部長篇小說一樣，找個借口就大結局了。
旅途清空了所有俗常日子的苦悶之后，充盈了快樂和甜蜜的內心最容易想家，于是邁開沉重但堅定的腳步回到那個讓你產生出游心思的地方，把自己重重地扔到熟悉的床上，回家真好。
謝謝各位一路同行的小伙伴！我們團結友愛，互幫互助，一路歡歌笑語，旅途雖然疲憊，仍然開心快樂！
難忘的旅程雖已結束，我們的友情會長長遠遠！期待下次繼續！
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