回歸膠州的歷史文化，“門戶樞紐”幾乎貫穿了這座古城幾千年的發展歷程，商通四海、物暢其流。

唐朝設立板橋鎮，板橋港口因“控東南海道，風飄信宿可至吳楚”、“三日可抵明州”聞名于世。

宋朝專門設置北方唯一具有海關功能的市舶司，一舉成為長江以北唯一的對外通商口岸、全國五大商埠之一，北方最大的商品集散地和商業金融中心，“海上絲綢之路”重要節點，素有“海表名邦”、“金膠州”等美譽。

千年古膠州的板橋鎮，作為古代海上絲綢之路東線起航地之一，曾是整個膠東半島最重要、最繁忙的古港口。如今其交通樞紐地位日益彰顯，在《青島市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（2016-2020）中，對膠州的定位是“門戶膠州”。其中位于膠州灣畔的國家級經濟技術開發區，在不久的未來，“陸上生活圈”、“海上城市圈”、“空中經濟圈”觸手可及。

陸上生活圈

關鍵詞：地鐵M12號線

地鐵M12號線在膠州產業新區預計設立兩大站點——西營村站和工業站，未來將營造地鐵之上的一刻鐘生活圈，通達產業新區商業配套、教育配套、醫療配套。同時，搭乘地鐵M12號線往南可快速通達至中德生態園、西海岸金沙灘，往北可通達紅島站。

目前已經通過環評，暫定2020年左右動工，可換乘9、8、6、13、1號線，地鐵路線貫穿將進一步縮短整個國家級經濟技術開發區的時間距離。

關鍵詞：雙積公路

雙積公路橫跨膠州產業新區，有效聯通國家級經濟技術開發區與紅島和黃島。

起點位于城陽雙埠（雙元路白沙河橋南），經紅島經濟區、膠州產業基地、接黃島區昆侖山路，終點為積米崖，連接濱海公路，雙向四車道（部分六車道），規劃全長約57.09公里。

關鍵詞：濟青高鐵紅島站

產業新區臨近濟青高鐵紅島站，建成通車后由紅島站出發可在速達濟南，并直通京滬。

設計時速為350公里，預計2020年5月竣工，濟青高鐵通車后將會成為濟青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路的匯聚站，紅島站將成為山東半島重要的綜合交通樞紐。

關鍵詞：青連鐵路

青連鐵路由紅島站至洋河站貫串產業新區，建成通車后，從產業新區可在短時間內到達日照、連云港。

項目總投資約 238 億元，正線全長 194.5 公里，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港 3 個市，根據工期，青連鐵路預計 2018 年建成通車。

海上城市圈

關鍵詞：青島海灣大橋膠州連接線

膠州產業新區作為膠州連接線首站，與青島主城區的距離將縮短至20公里，膠州產業新區將完全融入青島“半小時經濟圈”。

青島海灣大橋膠州連接線作為青島新機場的重要進出門戶，目前正在緊張的施工中。預計該工程將于2020年竣工。

空中經濟圈

關鍵詞：4F級膠東國際機場

矚目全國乃至全球的4F級膠東國際機場，不僅以國家化標準打造硬設施及軟服務，更開創性地國內首屈一指“零距離換乘”交通體系，位于膠州灣畔的產業新區近水樓臺先得月，實現客貨集疏通達青島全域、覆蓋半島主要城市，多樣出行方式無縫銜接。

目前航站區和綜合交通GTC主體結構基本完成，飛行區和空管設施建設按計劃推進，將于2019年轉場運營，未來的膠東國際機場，登機、到達、中轉等服務水平將躋身全球前10，臨空產業全部圍繞“空”字建設落戶，形成千億級航空產業鏈。

“陸上生活圈”、“空中經濟圈”和“海上城市圈”環環相扣的國家經濟技術開發區，相比于周邊其他區域，是承載大青島戰略版圖之上的最重要一環，這一環內通環灣、內聯全國、外接全球。

海陸空交通縱橫的國家級經濟技術開發區，將是青島灣區都市群的真正門戶之地！

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該項目為一處純住宅項目，只配建少量的社區商業和物業設施，項目共規劃有10棟住宅，其中包括6棟多層、1棟小高層，和3棟高層