原標題:南寧市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃出爐 2030年建成特大城市
《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》剛印發(fā)不久，近日南寧市正式印發(fā)《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2016—2020）（以下簡稱《規(guī)劃》）。到2020年，南寧城鎮(zhèn)人口將達481萬人，促進約98萬農業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)。2030年，南寧將建成特大城市。城鎮(zhèn)布局上將構建“一區(qū)兩片、六帶多組團”新型城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局。交通基礎設施方面，將建設南寧北站、南寧五象站，多條鐵路及城際鐵路，市內交通除了建成地鐵1—4號線，還將規(guī)劃建設有軌電車等。
按照《規(guī)劃》的發(fā)展目標，到2020年，全市常住人口城鎮(zhèn)化率達65%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到48%左右。同時，根據《規(guī)劃》中的南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化主要指標表，2015年南寧市城鎮(zhèn)常住人口為414.35萬人，到2020年計劃達到481萬人，中心城區(qū)常住人口達到350萬人左右。到2030年，南寧市將建設成為特大城市。在城鎮(zhèn)化建設的布局上，南寧市將加快形成“一區(qū)兩片、六帶多組團”的城鎮(zhèn)化總體格局，中心城區(qū)重點發(fā)展五象新區(qū)、空港經濟區(qū)、武鳴片區(qū)和三塘—五塘片區(qū)。
增加的這部分人口從哪里來？農業(yè)人口轉移為城鎮(zhèn)人口將是主要途徑。按照《規(guī)劃》，到2020年，南寧市將推動98萬農業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)，成為“南寧新市民”。同時讓農業(yè)轉移人口在教育、醫(yī)療、社保等多個方面享有平等、完善的城鎮(zhèn)基本公共服務。
隨著人口的增加，城鎮(zhèn)化水平的提升，交通等基礎設施需求也會更加旺盛。《規(guī)劃》提出，將新建南寧北站、南寧西站、南寧五象站、南寧南站（貨運），新建貴南高鐵等，規(guī)劃建設南寧至呼和浩特“北上第二通道”、南寧至玉林城際鐵路、貴港（經橫縣）至北海城際鐵路。改擴建柳州至南寧高速公路等。到2020年除了爭取建成地鐵1—4號骨干線路外，還將推進現代有軌電車線網規(guī)劃及試點線路建設，建設1—2條現代有軌電車試點線路。
“一區(qū)兩片、六帶多組團”城鎮(zhèn)化總體格局
【一區(qū)】 優(yōu)化提升中心城區(qū)
高標準推進中心城區(qū)建設，重點發(fā)展五象新區(qū)、空港經濟區(qū)、武鳴片區(qū)和三塘—五塘片區(qū)。
●五象新區(qū)：加快信息小鎮(zhèn)、電商小鎮(zhèn)等特色小鎮(zhèn)建設；創(chuàng)建智慧五象，形成便捷惠民的公共管理與服務體系。
●空港經濟區(qū)：優(yōu)化商務、商業(yè)、生活等服務設施布局；提升綜合服務水平，促進產城融合，推進基礎設施建設。
●三塘—五塘片區(qū)：推進與鳳嶺北片區(qū)協調發(fā)展，加快城鄉(xiāng)結合部和三塘鎮(zhèn)、五塘鎮(zhèn)發(fā)展。
●武鳴片區(qū)：積極融入中心城區(qū)，推進教育園區(qū)、南寧北站建設，協同推動廣西-東盟經濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)展。
【兩片】 特色發(fā)展東部、北部兩大片區(qū)
●東部縣域經濟片區(qū)
包括橫縣、賓陽縣，依托珠江-西江經濟帶承接珠江三角洲的產業(yè)轉移，提升縣城和重點鎮(zhèn)綜合服務能力。
●北部文化旅游區(qū)
包括上林、馬山、隆安三縣和武鳴區(qū)北部地區(qū)。依托文化、生態(tài)和農業(yè)資源，發(fā)展文化創(chuàng)意產業(yè)、休閑旅游業(yè)、現代農業(yè)和生物能源等綠色低碳產業(yè)。
發(fā)揮柳南客運專線、柳南高速公路、柳州經合山至南寧高速公路等快速通道以及高鐵賓陽站、黎塘鐵路樞紐等重要節(jié)點的作用，向東北聯系桂中、桂北城鎮(zhèn)群、長株潭城市群。
【六帶】做大做強市域城鎮(zhèn)化軸帶
依托貴南高鐵（規(guī)劃中）、蘭海高速公路，聯系黔中、成渝城市群等。整合優(yōu)化駱越古都、大明山風景區(qū)、大龍湖風景區(qū)、弄拉生態(tài)旅游區(qū)、中國玄河生態(tài)旅游區(qū)等旅游資源，打造駱越文化旅游發(fā)展帶。
打通滇黔桂通往南亞的國際大通道，發(fā)揮云桂高鐵、南昆高速公路等快速通道的作用，依托黃金水道及隆安港，向西聯系右江特色城鎮(zhèn)群、大湄公河次區(qū)域。重點推進以“那”文化特色旅游、綠色生態(tài)產業(yè)為主的文化旅游發(fā)展帶。
以吳圩空港、南友高速公路、國道G322為紐帶，向西南聯系中國-中南半島經濟帶（南寧-新加坡經濟走廊），形成西南向門戶樞紐城鎮(zhèn)發(fā)展帶。加快建設吳圩空港經濟區(qū)、蘇圩鎮(zhèn)。
加速南北欽防同城化發(fā)展；以五象新區(qū)為龍頭，串聯頂螄山文化區(qū)、那馬鎮(zhèn)、大王灘、現代工業(yè)產業(yè)園、大塘鎮(zhèn)等城鎮(zhèn)、產業(yè)和生態(tài)功能節(jié)點，形成南寧向南拓展的重要城鎮(zhèn)發(fā)展帶。
以西江黃金水道及南寧港、六景港、橫縣港等港口，廣昆高速公路等為紐帶，加強與桂東南城鎮(zhèn)群、珠三角城市群的聯系。建設六景工業(yè)園區(qū)、牛灣物流園區(qū)，推進橫縣西江新城建設。
【多組團】
著力打造中小城鎮(zhèn)組團，包括賓州-黎塘組團、橫州組團、六景-伶俐組團、白山組團、壇洛-江西組團、隆安城廂-那桐組團、大豐組團、大塘組團。
各縣發(fā)展重點
●橫縣：打造南寧東部工業(yè)基地，重點培育裝備制造、新能源、精細化工等新興產業(yè)，做大做強現代特色農業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)。
●賓陽縣：扶持發(fā)展建材、特色加工、古鎮(zhèn)旅游和生態(tài)休閑觀光農業(yè)等優(yōu)勢產業(yè)；建設“中國南方鐵路關聯產業(yè)園”。
●上林縣：堅持“旅游立縣”戰(zhàn)略，打響“長壽之鄉(xiāng)”“生態(tài)養(yǎng)生”旅游品牌，建設廣西特色旅游名縣、生態(tài)旅游休閑養(yǎng)生基地。
●馬山縣：打造以黑山羊為核心的特色農畜產品研發(fā)、養(yǎng)殖、交易中心，高標準開發(fā)旅游資源，創(chuàng)建廣西特色旅游名縣。
●隆安縣：發(fā)展以“那文化”為核心的特色文化休閑觀光旅游業(yè)，建設廣西扶貧移民發(fā)展試點縣、“那文化”生態(tài)城。（記者 孟娟娟）
南寧將不斷完善交通與公共服務配套設施建設
今后可坐有軌電車欣賞城市美景
南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 孟娟娟）城鎮(zhèn)化水平的提高，人口的不斷增加，這就需要交通基礎設施建設的不斷完善。根據《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2016—2020））（以下簡稱《規(guī)劃》），南寧不僅將新建南寧北站、南寧西站、南寧五象站等交通樞紐，還將爭取建成地鐵1—4號線，并規(guī)劃建設現代有軌電車。
在對外交通上，以鐵路、公路、航空、內河航運的區(qū)域性交通樞紐為核心，重點加強往東與桂東及珠三角地區(qū)，往西與桂西、云南及東盟，往南與沿海地區(qū)，往北與桂中、桂北城鎮(zhèn)群以及黔中、成渝城市群等方向的對外交通通道建設。
同時，南寧市城區(qū)與各縣城，以及縣城內部各組團間的交通也將更加快捷。南寧市將加快中心城區(qū)至外環(huán)高速公路和賓陽、金陵的城市干道建設，規(guī)劃建設中心城區(qū)通達南寧吳圩國際機場、武鳴區(qū)、東盟經開區(qū)、賓陽、橫縣及大明山旅游區(qū)等的軌道交通線路。規(guī)劃建設橫縣銜接高速公路的高等級公路，推動建設連接橫縣、賓陽、上林、馬山、隆安的都市圈高速公路環(huán)線。推進新江至扶綏一級公路、張村至六景二級公路、大王灘二級公路、上林至武鳴二級公路等干線公路建設。
在城市內部，優(yōu)化中心城區(qū)主要干道路網結構，加快推進中心城區(qū)快速路、主干路的建設與改造，建成一批隧道、立交等重要交通節(jié)點，形成覆蓋全市的快速道路網絡和密度合理、銜接順暢的干路網絡。至2020年，實現城市路網密度達到8公里/平方公里，城市道路面積率達15%，街區(qū)制試點達到5個以上。
快速公共交通方面，將會推動軌道交通規(guī)劃建設。到2020年，力爭建成地鐵1—4號線骨干網絡，開工建設地鐵2號線東延長線和地鐵5號線一期工程，開展地鐵6、7、8號線，地鐵3、4、5號線二期及地鐵2號線三期等線路的前期工作；推進現代有軌電車線網規(guī)劃及試點線路建設，建設1～2條現代有軌電車試點線路。以軌道交通、快速公交等為骨干，優(yōu)化調整常規(guī)公交、公共自行車等的站點與線路，提升公交線網運行效率。到2020年，實現公共交通分擔率30%以上。
南寧交通樞紐如何規(guī)劃建設區(qū)域性交通樞紐
