我們經(jīng)常會聽到這樣一句話：“弱國無外交。”其實，不僅僅是在外交領(lǐng)域，即使是在號稱“科學(xué)無國界”的科學(xué)研究領(lǐng)域，弱小的國家依然會被大國所排斥，被設(shè)置壁壘，沒有發(fā)言權(quán)。
上世紀(jì)八十年代，在英美主持的南極最高會議中，中國代表團(tuán)成員在會議的決策環(huán)節(jié)被“請”到外面喝咖啡，深感屈辱的代表立下誓言，一定要建立中國的南極科考站。這究竟是怎么一回事呢？
一、南極的重要之處
說起南極，可能大多數(shù)人的第一反應(yīng)是聯(lián)想到生活在南極的憨態(tài)可掬的企鵝。但其實，在南極大陸上，除了這些動物，更加吸引各國的是南極豐富的礦藏及其他資源。
南極，位于地球的最南端。它是世界上唯一一塊沒有人類定居的陸地，也就是世界上最后一塊凈土。南極蘊(yùn)藏著豐富的各類資源，由于沒有人在這里定居，南極的資源也就沒有被開發(fā)利用。南極洲的占地面積有半個中國之大。
雖然早在十九世紀(jì)的時候，西方的航海家就發(fā)現(xiàn)了南極洲的存在，但是直到一百多年前的1911年，人類才第一次到達(dá)南極點(diǎn)。西方各國為了爭奪資源紛紛向南極進(jìn)軍，多個國家都對南極提出了領(lǐng)土要求，想要在南極圈出屬于自己的地盤。
但事實上，世界上多數(shù)發(fā)達(dá)國家都在北半球，距離南極洲比較遠(yuǎn)，想要到達(dá)南極洲需要遠(yuǎn)渡重洋。那些大國也發(fā)現(xiàn)了，想要做到在南極圈地費(fèi)時費(fèi)力。因此，在第二次世界大戰(zhàn)之后，美國提議各國放棄對南極主權(quán)的聲索，各國共同在南極進(jìn)行科研等活動。
為了在南極建立起秩序，更好地共同開發(fā)南極，1955年的時候，已經(jīng)在南極開展科考工作的國家和臨近南極的國家舉行了一次會議。之后《國際南極條約》便誕生了，其規(guī)定南極洲僅用于和平開發(fā)，禁止進(jìn)行軍事活動，凍結(jié)南極領(lǐng)土所有權(quán)的主張。
雖然世界各國都可以在南極進(jìn)行科考工作，但各國在南極開發(fā)時享受到的資源份額將由本國對南極科考事業(yè)的貢獻(xiàn)度來決定。也就是說，事實上各國在南極分配到的資源是不均等的。想要在南極問題上有發(fā)言權(quán)，就必須在南極建站“插旗”。
二、屈辱的南極會議
西方各國已經(jīng)開始對南極進(jìn)行探索了，而彼時的中國還在飄搖風(fēng)雨之中。中國在起點(diǎn)上就比西方大國落后了一大截。之后隨著我國經(jīng)濟(jì)實力不斷增強(qiáng)，國際地位不斷提高，加入南極開發(fā)，已經(jīng)成為刻不容緩的任務(wù)。
于是，在1983年6月的時候，中國正式向美國提交加入書，此后，中國便正式成為《國際南極條約》的締約國之一。郭琨，當(dāng)時擔(dān)任我國南極考察辦公室主任，在得知這個消息之后異常激動和興奮。他知道，中國的南極時代馬上就要來臨。
《國際南極條約》于1983年在澳大利亞召開，郭琨收到了澳方的邀請。于是他便作為領(lǐng)隊，連同另外兩名中方代表一起，懷著激動緊張的心情出席會議。本以為，通過這次會議可以提高中國在南極問題上的發(fā)言權(quán)，沒想到，卻是遭受了莫大的恥辱。
當(dāng)天的會議室里，協(xié)商國代表們收到了厚厚的資料，然而在郭琨他們的桌子上，卻只有介紹會議流程的幾張紙。好在郭琨一行人準(zhǔn)備十分充分，即使資料缺失，他們也能在會議上侃侃而談。這還不算什么，更恥辱的事情還在后面。
每當(dāng)會議進(jìn)行到要討論重大問題或者進(jìn)入到關(guān)鍵的投票階段，英美雙方總是會“請”我們中方的代表到外面喝咖啡。中方代表不僅沒有機(jī)會參與投票，甚至連投票結(jié)果都不被告知。原因是中方屬于締約國而不是協(xié)商國。
當(dāng)時已經(jīng)恢復(fù)了聯(lián)合國合法席位的中國在國際重大問題上有至關(guān)重要的一票否決權(quán)，但是在南極的問題上，我們甚至連知情權(quán)都沒有。身為領(lǐng)隊的郭琨含淚發(fā)誓，若不建成中國在南極的科考站，這樣的會議他再也不來參加了。
三、中國的南極足跡
參加完這次會議回到中國后，郭琨立刻聯(lián)系數(shù)十位專家，聯(lián)合向上級建議迅速開展落實對南極的科考工作，只有這樣，中國才能在事關(guān)南極的問題上擁有發(fā)言權(quán)，也不再會受到西方大國的壟斷制裁。
上級高度重視這個提議，迅速對南極科考的項目進(jìn)行了評估。經(jīng)過細(xì)致的研究討論，最終出發(fā)建設(shè)南極科考站的時間被定在1984年年底。南極的氣候條件特殊，即使是在太陽整日照射著南極洲的極晝期間，溫度依舊很低，經(jīng)常寒風(fēng)肆虐。
考察隊必須抓住每年十一月到次年三月的南極夏季，前往南極，尋找合適的位置，建立屬于中國的南極科學(xué)考察站。那個時候，中國對南極稱得上是一無所知，就連南極的地圖，也需要購買外國書籍。更不要說科考隊沒有經(jīng)驗、制造不了專業(yè)破冰船等問題了。
可是，即使面臨著重重艱難險阻，科考隊還是毅然決然地出發(fā)了。科考隊由五百多人構(gòu)成，包括地質(zhì)、氣候等方面的專家，記者，工程師等等，他們駕駛著“向陽紅10” 號和“J121”號，載著上千噸科考物資前往南極。
最終，中國科考隊所有人齊上陣，僅用了四十多天的時間就建成了其他國家可能要花費(fèi)數(shù)年去建設(shè)的南極考察站。1985年2月20日清晨，農(nóng)歷正月初一，五星紅旗在喬治王島升起，中國第一座極地科學(xué)考察站——長城站正式建成。
總結(jié)
隨著長城站、中山站和昆侖站的相繼建成，中國從南極科考的無名之卒躋身第一梯隊，科考范圍也從南極大陸邊緣逐漸向腹地深入。南極科考站的數(shù)量象征著國家的經(jīng)濟(jì)實力和科研實力，同時也是一個國家綜合國力的標(biāo)志牌。
這種進(jìn)步和飛躍，離不開每一位南極科考人的努力。他們?yōu)⑾碌暮顾蜏I水、受過的傷痛等等，是我國南極科考站的奠基石。中華兒女為了國家利益而拼盡全力的動人場景，是世界上最美麗的畫卷。正是靠著這種拼搏努力，我們的國家才變得越來越富強(qiáng)。
