來源：博望財經(jīng)
作者：付艷翠
承載著一代青年記憶的人人網(wǎng)終于還是“賣身”了。賣了6000萬，美元。
11月14日，人人公司(RENN)宣布其子公司北京千橡網(wǎng)景科技發(fā)展有限公司已同意將包括人人網(wǎng)相關的社交網(wǎng)絡、人人直播及增值業(yè)務以2000萬美元的現(xiàn)金加 4000 萬美元股權(quán)的對價出售于北京多牛互動傳媒。
公告發(fā)布后，引發(fā)行業(yè)巨大反響，人人網(wǎng)董事長及首席執(zhí)行官陳一舟第一時間發(fā)布人人博客回應并購公告，沒有談價格高低的問題，陳一舟說道：“找到非常合適的團隊來接力人人網(wǎng)，我們費了不少力氣。現(xiàn)在這個任務得到圓滿完成，非常欣慰。”
輝煌
人人網(wǎng)的前身校內(nèi)網(wǎng)是由2005年從美國暫停博士學位的王興和他的小伙伴，效仿Facebook 創(chuàng)建。由于融資失敗，2006年校內(nèi)網(wǎng)被互動集團千橡網(wǎng)陳一舟收購。
這時，陳一舟還帶著之前做ChinaRen校友錄時的熱烈，大有要氣吞國內(nèi)社交山河之勢。
事實上，那幾年，陳一舟將人人網(wǎng)做的確實不錯。
2009年改名人人網(wǎng)，那個年代，人人網(wǎng)不僅是一個實名社交平臺。更是中青年們交流和發(fā)泄情緒的陣地。數(shù)據(jù)顯示，鼎盛時期，它具有亮眼的用戶群和用戶活躍度，每天至少有4億人訪問，且每次至少翻看4個頁面，與好友在網(wǎng)站互動交流至少10次。
截止2011年3月31日，人人公司激活用戶數(shù)總計1.17億人。從2011年1月至3月，人人公司每月新增200萬用戶。
擁有用戶群的人人網(wǎng)開始向投資者們講述一個復雜的故事：將旗下人人網(wǎng)參照Facebook、人人游戲?qū)φ語ynga、糯米網(wǎng)模仿Groupon、經(jīng)緯網(wǎng)對照LinkedIn “組團”出擊。打造了集“社交+團購+領英+游戲”等熱門互聯(lián)網(wǎng)于一身的綜合體，成功進入資本市場。
這個概念得到了紐交所分析師們的普遍認可。2011年5月4日，人人公司美股上市，一躍躋身中國互聯(lián)網(wǎng)上市公司前四強。首日市值達71.2億美元，在中概股中，市值僅次于百度、騰訊，又被稱為中國Facebook。
潰敗
“無所不備則無所不寡”。過多的業(yè)務模式的整合，讓上市之后的人人網(wǎng)不僅跟社交越來越遠，其他業(yè)務也開始“潰敗”。
首先是最主要的社交業(yè)務。從QQ、微信、微博等社交軟件崛起開始，但在微信、微博和朋友圈的擠壓下，人人網(wǎng)社交的作用就被不斷弱化。網(wǎng)站也跟著BBS這些平臺一樣，成為了過去的產(chǎn)物。不得不感慨：隨著想不起來的人人網(wǎng)賬號，人人網(wǎng)社交真的不行了。
其次是在團購業(yè)務的糯米網(wǎng)。在2011年、2012年糯米網(wǎng)分別貢獻了650萬元、1610萬元的營收。陳一舟曾經(jīng)對O2O寄予厚望，稱“O2O臺風來了，糯米站到了風口上”。但好景不長，當時人人公司主營業(yè)務虧損嚴重，市值剛過12億美元。而耗錢的糯米網(wǎng)沒等做大就只能賣給了百度。
還有在游戲行業(yè)的人人游戲。2012年人人公司將該業(yè)務獨立拆分。2012年財報顯示，人人游戲的收入已經(jīng)超過廣告營收，但在2012年末，人人游戲經(jīng)歷了在App Store刷榜被下架的丑聞。人人游戲業(yè)務開始下滑，在接下來的兩年，人人游戲的年營收同比下降幅度都在50%以上。
更不要說后來歷經(jīng)幾年時間，依然成績平平的經(jīng)緯網(wǎng)。
面對沒落的境況，陳一舟哪能甘心？轉(zhuǎn)型成為必然選擇。
2015年，人人網(wǎng)開始試水處于風口的直播行業(yè)。2016年轉(zhuǎn)型為直播平臺，并在首頁推送熱門直播，陳一舟還宣布將拿出價值300萬的人人股票獎勵優(yōu)秀主播。但經(jīng)歷過2016年的“千播大戰(zhàn)”后，行業(yè)在2017年加速洗牌。大浪淘沙之下，一批直播平臺倒閉。
人人公司的股價也一落千丈。從最高94億美元市值，至北京時間11月14日收盤，公司股價為1.46美元/股，總市值跌至1.01億美元。以此計算，僅有其最高市值的1%。這時，離人人網(wǎng)上市僅過去7年。不得不承認，那個當年比貼吧、QQ還要流行的人人網(wǎng)有些“慘不忍睹”。
對于人人網(wǎng)的衰敗，陳一舟坦言：“人人網(wǎng)是輸給了發(fā)展趨勢，或者說是一些外界的因素。如果我們有現(xiàn)在的智慧和經(jīng)驗教訓，我們應該會執(zhí)行的更好一些，但是你說最終的結(jié)局會比現(xiàn)在好太多嗎？在這個事情上，我覺得從根本上來說，也不會好太多。”
前路
如今，陳一舟終于又丟掉“包袱”，重新出發(fā)。
陳一舟在官網(wǎng)新聞稿中表示：“展望未來，公司將聚焦在那些基于互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的全球化垂直領域。”在陳一舟看來，目前人人公司的轉(zhuǎn)型已經(jīng)基本結(jié)束。“在國內(nèi)有二手車這么一個大業(yè)務，國外我們有SaaS業(yè)務，兩個業(yè)務的天花板都挺高。”
二手車的天花板確實很高。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2017年中國二手車交易量為1240萬臺，交易規(guī)模約8千億，專家預計2020年交易規(guī)模能達到2千萬臺，交易規(guī)模是萬億市場。而開心二手車也確實為人人公司賺了錢。
資料顯示，2015 年，人人網(wǎng)進入了二手車市場，領投了二手車電商平臺車易拍D輪融資。并在 2017年初成立人人汽車，業(yè)務涉及到二手車零售，維修等領域。今年，人人汽車業(yè)務更名為開心汽車。
據(jù)人人公司9月份發(fā)布2018年第二季度未經(jīng)審計財務報告顯示，凈營業(yè)收入為1.35億美元，較2017年同期增長582%，增長主要來源于2017年第二季度開始的二手車銷售業(yè)務，二手車銷售收入為1.227億美元。
與此同時，人人公司主要發(fā)力的SaaS業(yè)務也表現(xiàn)不錯。在公司二季度，互聯(lián)網(wǎng)增值服務和其他營收較上年同期增長18.6%之中，就有SaaS業(yè)務的營收高速增長的貢獻。
根據(jù)人人公司介紹，目前其海外SaaS業(yè)務主要集中在房地產(chǎn)和貨運這兩個垂直行業(yè)。據(jù)了解，此前人人公司曾以1000萬美元投資香港同城貨運及物流平臺GoGoVan、美國房產(chǎn)眾籌鼻祖公司Fundrise，去年年底人人公司更是全資收購美國最大的卡車社區(qū)平臺Trucker Path。
陳一舟甚至表示：“二手車和SaaS業(yè)務，發(fā)展程度一旦成熟了，以后都會單獨融資上市。”看上去很美不是嗎？但這兩條業(yè)務并不好走。
據(jù)二季度的數(shù)據(jù)顯示，人人公司的現(xiàn)金僅剩3050萬美元，已經(jīng)處于非常緊張的狀態(tài)。而二手車市場的競爭激烈和能燒錢卻是公認的。
公開資料顯示，二手車平臺每年在廣告營銷上的投入多達數(shù)億，其中瓜子二手車曾斥資9億元狠砸廣告，人人車也跟著燒了5億元，優(yōu)信二手車更是不惜3000萬買下《中國好聲音》決賽的60秒廣告，此后不斷大手筆地投放熱綜和電影。
顯然，頭部玩家們鋪天蓋地的廣告轟炸、商業(yè)互撕和大打口水戰(zhàn)。對于動輒幾億投資，幾千員工的二手車電商來說，現(xiàn)在的日子并沒廣告宣傳看上去那么“美”！
而SaaS行業(yè)中，SaaS的產(chǎn)品必須更加精細以吸引客戶的注意力，吸引客戶付款，并留住他們。與此同時，目前像谷歌、臉書等巨頭也在發(fā)力SaaS。且有的競爭者已經(jīng)在市場扎根，擁有一體化產(chǎn)品和大量功能集成。想要加入競爭需要大量時間和金錢。
因此，現(xiàn)實路漫漫，陳一舟還有一段很長的路要走。
嗯，最后再說一句：再見，人人。
END
