意大利就像一本百科全書，在這里你可以看到整個?中海?區所有城市過去和現在?影子。你得花相當??時間，才有可能?解她?美。正因如此，每當朋友們要求我推薦幾個意大利值得旅行?城市時，我總是口若懸河、滔滔?絕，結果卻?能給出什么實質性?意見。曾經看到一篇文章，作者做?一個瘋狂?設想，用飛機把游客空投到意大利隨便什么?方，?出幾十公里，人們一定能夠發現所在之處具有非同尋常?美景，這一點，我十分贊同。
但如果你?是一個走馬觀花?游客，而是一個忠實?車迷，一個心懷夢想?朝圣者，想要探尋那些蜚聲世界?意大利超跑，事情就變得簡單多?。在大街上你隨便問一個意大利人，都會得到完全一樣?答案——摩德納！事實?確如此，你一定要去摩德納，這個亞平寧山腳下?小城，在汽車界卻光芒萬丈，這里是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼?故鄉，這里有你想要看到?一切。
今天小樹姑娘帶領大家，開啟意大利超跑之旅?第?章——蘭博基尼博物館游記。
@大樹小樹和利普
意大利費拉拉和博洛尼亞之間，有個小鎮叫做瑞納佐。1916年，鎮上一戶普通農民家庭迎來?新成員，家人給這個小家伙取名 Ferruccio Lamborghini 費盧齊奧·蘭博基尼。誰都?曾想到，因為這個孩子?出生，50年以后蘭博基尼家族?姓氏將會成為響徹世界車壇?超級跑車品牌。
費盧齊奧年幼時沒有展現出過人?才華，相反，他身體瘦弱、性格孤僻。當年紀相仿?小伙伴們成群結隊在田間瘋跑時，他總是獨自一人，手里搗鼓?幾件?知從哪兒拾來?機器零件。?大后費盧齊奧前往博洛尼亞大學機械學院學習，隨??戰爆發，他被強行征召入伍，服役于羅德島上意大利航空基??機械組裝部，這段經歷讓他學習并掌握?當時最先進?一些工程技術和設計構思。?戰結束后，意大利百廢待興，市場上對農用機械?需求非常旺盛。回到家鄉?費盧齊奧看準商機，利用大量被遺棄?軍用物資制造拖拉機，并且于1947年成立?“蘭博基尼拖拉機制造廠”。憑借?多年積累?技術，費盧齊奧制造?拖拉機質量可靠，得到市場?認可，蘭博基尼拖拉機廠逐漸成?為意大利最大?農用設備制造商。與此同時，費盧齊奧?個人財富迅速積累，他給自己購買?相當數量?豪車。
費盧齊奧購買豪車?僅是為?享受生活和彰顯經濟實力，?是出于對機械狂熱??迷。農用機械制造事業如日中天?同時，費盧齊奧一直琢磨?進軍跑車領域。直到有一天，當一臺法拉利 250 GT 成為他車庫里?新成員時，事情發生?歷史性?轉折。費盧齊奧非常喜愛這臺法拉利，但是粗糙?內飾做工和行駛時發動機轟隆隆?噪音讓他感到?滿，并且 250 GT ?離合器常常出現機械故障。費盧齊奧將改進車輛?意見寫成提案寄給法拉利公司，卻得?到回應。他沒有氣餒，又親自登門反映情況，滿懷熱情卻碰?一鼻子灰。恩佐·法拉利粗魯?拒絕?他?意見，并且嘲諷到“賽車沒問題，問題是，你能駕駛拖拉機，而?是法拉利。”。
恩佐?話刺痛?費盧齊奧，一直以來，對機械?熱愛促使他買?一輛又一輛頂級跑車。如今他?車庫里已經有?奔馳、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、法拉利······然而費盧齊奧始終認為，這些車雖然有魅力，卻并?完美，它們?一些缺陷甚至讓人難以忍受。費盧齊奧認真?考慮，是否應該制造跑車?事業。但造跑車并?是一件輕而易舉?事情，就連桀驁?馴?費盧齊奧也?得??思后行。最終費盧齊奧做出?抉擇，他變賣家產，又將拖拉機廠抵押給銀行，全力以赴開啟?打造全球頂級跑車?瘋狂計劃。這一年是1963年，一個世界頂級超跑品牌誕生。
如今?蘭博基尼工廠，經過幾次擴建，規模已經遠超當年。但今天我們仍然有幸看到費盧齊奧曾經工作過?白色辦公大樓，蘭博基尼將它保存下來，或許是為?銘記創始人費盧齊奧富有遠見?眼光和勇敢無畏?創業精神。
在老辦公樓左側，一排深灰色建筑是新辦公大樓和研發中心，蘭博基尼?眾多黑科技誕生于此。
新老辦公樓之間?玻璃幕墻建筑，是蘭博基尼?博物館。今天，我們將在這里度過一個美妙而非凡?下午。
博物館門票價格人15歐元/人。4月到10月開放時間從上午9：30到下午5：00，11月到次年3月開放時間從上午9：30到下午6：00。慵懶?意大利人取消?午休閉館時間，或許是因為遠道而來?車迷熱情高漲，中午想要把大家“趕”出去實在是讓人頭疼?工作。
售票處對面?櫥窗里陳列?蘭博基尼手工模型，你能認出幾輛來？
從售票處前往展廳?走廊上展示?蘭博基尼發展?歷史。
1964年，在周圍一片質疑聲中，蘭博基尼成功推出?第一款量產車型 350 GT。恩佐·法拉利曾感概“我們??一位客戶，卻遭遇?一位對手”，正是 350 GT ?問世，開啟?意大利汽車歷史上一個新?時代，從此以后意躍馬蠻牛雙雄爭霸，閃耀車壇。
經典之所以能成為經典，是因為她?美，?會因為時間?流逝而褪色。
350 GTV 上?隱藏式頭燈變成?一雙萌萌?橢圓形大眼睛。
普及一個小知識，?多高級車型后面有“GT”后綴，"GT"到底是什么意思?？這還得從馬車時代說起， “GT”是拉丁文 gran turismo（偉大旅行）?縮寫，意指可做?途旅行?豪華馬車，這類馬車車廂裝飾豪華，馬匹數量也比較多。隨?時代變遷，汽車取代?馬車，但是早期生產?汽車機械可靠程度?，難以勝任?途行駛?工作。為此一些廠家研發?性能可靠，馬力強大?豪華轎車以滿足市場需求，并沿用?馬車時代?稱號“GT”。因此汽車歷史上凡是能被稱為GT?車型，必定是?俗之輩。
1966年對于蘭博基尼來說意義非凡，因為這一年，博通汽車設計工作室?一名年輕人負責?蘭博基尼新車型?設計任務，這個初出茅廬?28歲小伙子名叫 Marcello Gandini 馬塞洛·甘迪尼。他獨樹一幟?設計風格贏得?費盧齊奧極大?賞識，此后甘迪尼為蘭博基尼設計車型達數十年，傾注?一生心血，可以說，正是甘迪尼?設計許賦予?蘭博基尼桀驁?馴?靈魂。
當甘迪尼為蘭博基尼設計?第一款新車 Miura 亮相日內瓦車展，立刻轟動?全世界車壇，優美?車身堪稱風華絕代。作為世界車壇最美?車型之一，Miura 讓恩佐·法拉利感到?顏面掃?。或許從此刻起，法拉利心中已默默?將“對手”一詞改為“死敵”。
之前看過小樹?法拉利博物館游記?同學們，可能會發現法拉利?多車型上有“pininfarina”銘牌，而蘭博基尼車身上，則常常可以看到“bertone”銘牌。Bertone 是大名鼎鼎?博通汽車設計工作室，其創始人Giovanni Bertone 喬瓦尼·博通一生設計?無數經典車型，然而其最大?成就，是培養?兩名汽車設計界?傳奇大師 Marcello Gandini 馬塞洛·甘迪尼和 Giorgetto Giugiaro 喬治托·喬治亞羅。或許是應?中國那句老話——一山?容?虎，喬瓦尼·博通最器重?兩名弟子設計風格迥異，工作上摩擦?斷。喬治亞羅拒絕和甘迪尼合作，而甘迪尼則認為喬治亞羅?設計毫無新意。后來，喬治亞羅選擇離開并創建? Italdesign 設計工作室，而甘迪尼則成為博通?首席設計師。?加傳奇?是，法拉利和蘭博基尼成為死敵，而喬治亞羅? 250GT 成就?法拉利經典，甘迪尼? Countach 則賦予?蘭博基尼靈魂。
1971年，33歲?甘迪尼意氣風發，他帶?全新作品 Countach LP 400 來到日內瓦車展。甘迪尼棄?圓潤順滑?車身線條，采用?加前衛?楔形設計理念，把原本理性甚至呆板?汽車設計帶到?一個新?境界。
Countach 是那個時代最具科幻性、侵略性?超級跑車。隱藏式頭燈、?規則前擋風，銀色細?前保險杠，從車頭看去，Countach 像是一把銳利?瑞士軍刀。
后引擎蓋上方夸張?進氣格柵應該出現在戰斗機而?是汽車上。
鍍鉻尾喉？太矯揉造作，狂野?羈才是蘭博基尼需要?。
精致?中控臺，全皮包裹駕駛艙，蠻牛其實也有溫柔?一面。
采用楔形設計?車型并?罕見，但是能夠將楔形設計?精髓發揮得如此淋漓盡致?車型，獨有 Countach ，甘迪尼獨創?剪刀門如虎添翼，成為日后蘭博基尼?經典元素。這一年? Countach 堪稱風華絕代，以至于同時期?其他超跑都顯得那么暗淡無光。Countach 將蘭博基尼推向?歷史巔峰，也奠定?甘迪尼“蘭博基尼靈魂設計師“??位。
Countach 成為蘭博基尼榮耀?頂點，但此后公司遇到?財政危機。此后蘭博基尼歷經坎坷，數度易主。因為運營狀況?穩定，這一時期蘭博基尼幾乎迷失?方向。1976年款 Silhouette ，正是誕生在那個風雨飄搖?時代。
Silhouette 式專為美國市場打造?硬頂敞篷跑車，從車身側面看去，Silhouette 有幾分蘭博基尼?”靈魂跑車“ Countach ?影子，但僅僅只是形似而已。Silhouette 后引擎蓋摒棄?蘭博基尼經典?百葉窗設計，取而代之是一塊略顯廉價?黑色塑料板。粗糙和粗獷只在一念之間，Silhouette 車身上缺乏超級跑車應有?氣質。盡管蘭博基尼對 Silhouette 寄予厚望，只可惜事與愿違，其最終產量只有區區54臺，之后迅速被人們遺忘。
Silhouette 表現讓人大失所望，它最后?貢獻是被當作 Jalpa ?原型車用于測試和研發。 Jalpa 改進? Silhouette 存在?一些問題，做工?加精良，并且擁有?好?駕駛感受和舒適性。從1981年上市至1988年停車，總共售出?410輛，銷量遠遠超過 Silhouette，但和同時代?競爭對手相比，這樣?成績仍然算?上成功。
Jalpa 身上依然沒能看到意大利跑車?風韻，反倒是有些東瀛性能街車?感覺。
抹去方向盤上已經模糊?蠻牛標識，還有多?人能想到這是一輛蘭博基尼？
1988年 P140 ，蘭博基尼入門級超跑計劃，搭載4.0升V10發動機，最大功率370 CV 。其最大?特點是可拆卸?硬頂和全鋁車架，這款車比 Sihouette 和 Jalpa ?加漂亮，預計售價??，可惜最終沒能量產。
在一級方程式賽場上，法拉利取得?輝煌?成績。這一點，即使是巔峰時期?蘭博基尼也難以望其項背。蘭博基尼參加F1?時間只有區區5年，如同曇花一現，整座博物館里只有這一臺F1賽車孤零零?停在角落里。
費盧齊奧離開后，蘭博基尼在坎坷中艱難前行，資金?缺始終是掣肘企業發展?根本原因。直到1988年，轉機終于來臨，新東家大眾汽車集團掌管蘭博基尼，并將其劃歸奧迪管理，在奧迪?資助下蘭博基尼徹底解決?資金問題，并且擁有獨立?研發團隊，蘭博基尼重新步入?飛速發展?階段。
?同于普通版本 Huracan，它采用?鍛造碳纖維技術，配備蘭博基尼?主動空氣動力學系統，動力系統也進行?進一步改進。2016年 Huracan Performante 在紐北創造?6：52.01?最快圈速。?過蘭博基尼登上紐北新王?寶座，屁股還沒坐熱就被擠?下來。把 Huracan Performante 擠下神堂?是來自中國?蔚來。2017年5月12日，蔚來以6：45.90?成績刷新?紐北賽道?圈速成績。
和 Performante 并列擺放?是一臺2015年款 Huracan GT3 ，這是首臺由蘭博基尼圣·雅卡達中心獨立研發? GT3 賽車，2015年在意大利米蘭 Monza 賽道首次亮相。
車頭巨大?導風口和車尾夸張?水平尾翼在車輛高速行駛時能提供強大?下壓力，將車身穩穩?”按“在?面上。
2017年 Huracan GT3 贏得?英國GT錦標賽和意大利GT錦標賽冠軍。
2010年巴黎車展上，蘭博基尼推出?一款名為 Sesto Elemento（第?元素）?概念車。元素周期表中，名列第?位?元素是碳。蘭博基尼在 Sesto Elemento 上運用?大量?碳纖維科技，名副其實、產量極其稀有。
Sesto Elemento 堪稱最酷炫?蘭博基尼，還記得97年呂克·貝松導演?經典科幻電影《第?元素》嗎？這輛車似乎來自于比《第?元素》?遙遠?未來。
2013年 Veneno ，蘭博基尼為紀念品牌創立50周年而打造?超級跑車，車名 Veneno 在西班牙語中是”毒藥“?意思，當然，按照蘭博基尼?傳統，它也是西班牙斗牛歷史上最快、最兇狠?斗牛?名字。
最近周董在INS上曬出一張與 Veneno ?合照，并配文：“這車如果開上紅磡舞臺應該?*** 算? 我還是好好唱歌好?”。
?過隨后周杰倫?新INS解釋到：“?瞞您說 哥其實有這臺車?玩具模型 看到本尊say個嗨 已滿足 明天可以好好唱?”。Veneno 全球限量3臺， 太酷，也太稀有，以至于周董見到本尊say個(????)??嗨就滿足?。
第一次見到 Veneno 本尊，車頭?“獠牙”讓人倒吸一口涼氣。
巨大?導風口?僅能為發動機提供足夠?空氣，也能迅速降?后輪剎車系統溫度。
尾翼造型同樣夸張，并且可以根據車速分高中??檔調節。
2014年 巴黎車展上，蘭博基尼帶? Asterion LPI 910-4 加入?超跑混動圈兒。 Asterion 是希臘神話中?牛頭人身守衛?名字，LPI 為意大利語 longitudinale posteriore ibrido ?簡寫，意為縱向后置發動機和混合動力。910代表最大功率，4則是?驅。
Asterion LPI 910-4 零百加速成績3秒左?，極速320km/h，綜合油耗卻只有4.1L/100km。
在眾多像航空戰機一般?蘭博基尼中，這輛檸檬黃色?概念車顯得格格?入。因為從細節來看，它毫無疑問是一款現代車型，可是車身卻透露出濃濃?復古氣息。
走到車尾，看條優美?車身腰線，才突然醒悟，這?是 Miura 么？原來2006年蘭博基尼為紀念 Miura 問世40周年，推出? Miura 概念車。奧迪首席設計師德·席爾瓦主持設計工作，目??純粹：重溫蘭博基尼歷史上最具傳奇性?魅力車型，向甘迪尼致敬！
今年年初，在中國首發?蘭博基尼? Super SUV Urus 賺足?大家?眼球，但也引起許多爭議。人們感嘆蘭博基尼“淪陷”?！其實，如果這樣想，只是因為??解蘭博基尼?歷史。事實上，在遙遠?1977年日內瓦車展上，蘭博基尼就向世人展示?首款越野車 Cheetah。
Cheetah ?誕生源自于一個軍用項目，蘭博基尼為?獲得美國軍方?合同，打造?這款完全按軍用標準設計?越野車。
?幸?是，蘭博基尼提供給美國軍方?樣車在加州沙漠中撞毀?，美國軍方最終將招標目標投向本土企業AMG所研發? HMMWV 軍車。HMMWV 全稱為High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle 高機動性多用途輪式車輛，HMMWV 在戰場上表現出色，后來甚至成為美劇中上鏡率爆表?軍用裝備。AMG看到它如此受歡迎，抓住商機推出?民用版本，并改名為Hummer，這就是后來大名鼎鼎，深受土豪們喜愛?悍馬汽車。
后排中間碩大?平臺占據?大部分空間，座椅簡陋得像是兩塊木板。
蘭博基尼為 Cheetah 項目投入大把資金卻打?個水漂，研發費用?能這樣白白浪費，于是蘭博基尼決定轉向民用市場，?過在生產?第一臺原型車 LM 001 之后，項目便草草收場?。蘭博基尼并?氣餒，1982年又推出?LM 001 ?繼任者 LM 002。
LM 001 因為發動機后置，沒有后備箱，裝載能力??，這樣?缺點在越野車領域是?可接受?。LM 002 采用?完全?同?車身結構，其中最重要?改進是將發動機挪到?車身前部，?僅拓展?儲物空間，同時解決?操控性差?問題，改進后? LM 002 獲得?市場認可，成為蘭博基尼第一款量產SUV。
值得一提?是，LM 002 所搭載?發動機和靈魂跑車 Countach 一毛一樣，兩臺性格完全?同?車，卻擁有同樣狂野?心。
LM 002 同時擁有強悍?越野性能和?錯?公路行駛性，定位類似于如今?奔馳G。從1986年上市到1992年停產，LM 002 總計生產?300多臺。
LM 002 ?內飾在當時也是十分奢華，實木飾板、全車真皮內飾、深色電動車窗、高級音響等配置一應俱全，豪華感甚至超越同時期?高級房車。
薩達姆之子烏代·侯賽因就擁有一部蘭博基尼 LM 002，薩達姆政權倒臺后，烏代? LM 002 被美軍繳獲。2004年美軍進行防范汽車炸彈訓練時，烏代?這輛車被裝滿炸藥，引爆炸毀。
LM 002 之后，蘭博基尼還推出? LM 003 和 LM 004 系列。可以說蘭博基尼是現代豪華SUV?始祖，和朋友們吹一吹蘭博基尼制造SUV?歷史，可謂***滿滿。博物館將最新? Urus 與 Cheetah、LM 002 擺在?一起，代表?對前輩?致敬。
隨? Urus 投產，蘭博基尼工廠面積從之前?8萬平方米增加到現在?16萬平方米，看來蘭博基尼對中國土豪信心滿滿。
Aventador 霸氣?趴在墻上，像一只巨大?蝙蝠。“蝙蝠”正是上一代蘭博基尼旗艦超跑?名稱，?知道這樣?展示方法是?是暗示向前輩致敬。
奧迪當家以后，蘭博基尼?內飾變得?加精致細膩?。缺點么，就是濃濃?奧迪味，失去?意式風情萬種。
車頭可以清楚看到橫向推桿水平懸掛結構，這樣?懸掛通常用于方程式賽車和部分高性能超級跑車上。
為?紀念品牌創始人Ferruccio Lamborghini 費盧齊奧·蘭博基尼先生百年誕辰,2016年日內瓦車展上，推出?限量20臺? Centenario 。Centenario 為意大利語一百周年。
展廳里這臺是后來推出?敞篷版 Centenario Roasder，產量也只有20量。雖然骨子里還是一輛大牛，?過?加科幻?碳纖維外殼和?稀有?保有量已經足夠打開富豪們?錢包。
輪轂每根條幅外覆蓋?碳纖維導風片，在車輪高速旋轉時能迅速抽掉剎車系統散發?熱量。
后翼子板巨大?進氣口主要目?是為?給水箱散熱，讓發動機時刻保持最佳狀態。
棕色內飾?加符合蘭博基尼?氣質，車內設計猶如戰斗機駕駛艙。
中控臺裝配?10.1英寸高清觸摸屏，在超跑家族十分難得。
?樓展廳中央擺放?一臺小牛，沒記錯?話，一層展廳中擁有獨立展臺?車型只有 Miura。?樓展廳卻將同樣尊貴?位置留給一臺小牛，這其中一定有故事。
原來，這是17年由蘭博基尼工作室 Ad Personam 打造，由蘭博基尼現任總裁 Stefano·Domenicali 斯特法諾·多梅尼凱利親自贈與方濟各教皇?禮物，全球僅此一臺。這臺定制版 Huracan 采用白色涂裝，并用象征梵蒂岡國旗代表色?金色條紋點綴車身。
方濟各教皇向來提倡節儉，反對教廷奢侈浪費。在他還是紅衣主教?時候，常搭乘公共交通工具出行。成為教皇以后，他?座駕則是一臺兩廂版福特福克斯。收到如此昂貴?汽車，教皇當然?會收藏起來獨自享受，他在接受禮物?當天表示，將把這臺跑車放到蘇富比拍賣會上進行拍賣，并將全部收益捐贈給慈善團體。據蘇富比介紹，售價經過教皇?簽名后，這臺 Huracan 拍賣價可能超過100萬美金。
今天?參觀到這里就結束?，因為時間所限，?能進入蘭博基尼工廠親眼鑒證一臺小牛?誕生，留下遺憾，希望下次再來時可以彌補。
寫在最后，送給喜愛意大利汽車?那些人。
蘭博基尼是個?神秘?品牌，造拖拉機起家，因為創始人費盧齊奧?一腔熱血，踏入超跑行列，締造輝煌，又歷經坎坷。如今?蘭博基尼，依然是一頭讓人心生敬畏?蠻牛，依然擁有驚人?速度和經典?楔形車身。但時過境遷、物是人非，它已?再是那個獨具意大利風情?超跑。
或許?喜歡意大利?人說得對，這個國家?人傲慢、沒有章法、隨性而為。正因如此，許多意大利企業頻頻陷入困境，蘭博基尼也未能幸免，創造輝煌過后卻走向破產，幾經易手，最終委身于奧迪旗下。但是在我看來，也許意大利人?是聰明?商人，但一定是偉大?藝術家和勇敢?夢想者。因此他們充滿活力、?無聊、?茍且，因此他們?創造能夠散發出無語倫比?魅力。而那些為?追求夢想，?計成本?熱情，是否會產生震撼你我心靈?美?？
