油門踏板突然無法回位？這樣做讓你免于事故(1/7)
如果發現在行駛過程中，在腳離開油門踏板后油門仍然保持加油的位置，而不回到原始位置，那請參照以下幾點做法。
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手動擋。
我們應該立即采取踩下離合器，將換擋桿至于空擋的位置的操作，這樣就等于發動機在那里干轟油門而動力不會傳動到車輪上。然后我們就可以像平時剎車那樣將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查油門踏板。如果不是被異物或者腳墊卡住了，而是油門本身發澀、停滯，那就不要再繼續行駛了。
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自動擋。
這里要說明一下的是，大多數車型的說明書上都注明“請不要在行駛中使用N擋”的字樣，確實，在行駛中使用N擋會對機械造成一定得損害，但是緊急情況下是可以使用此方法的，畢竟不是長時間使用。
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行駛中油門突然被卡，太緊張沒時間考慮怎么辦？
直接將剎車踏板踩到底!不管是手動擋還是自動擋車型!因為無論多大的油門總會被剎車所制服的，這樣做可能會對您的愛車產生一定的磨損，但對于您的生命安全來說，這不算什么。
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以上剎車的方法僅是在油門卡在不太深的位置的時候有效。
如果汽車的動力比較大，而油門又滯留在比較深的位置時，是需要足夠的制動力才能讓車停下來，如果我們嘗試了以上方法沒有有效地解決問題，我們可以瞬間判斷后采取以下方法。
這種方法效果比較直接，特別是對于自動擋車型來說，但是比較毀車，如圖：
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掛上低速檔，利用發動機的阻力來強制制動。當時由于這時候油門還在加油，我們在掛入低速檔之后要立即熄火，車就會因為發動機的阻力而明顯減速。我們可以用剎車來輔助減速，但是要注意的是，在熄火后剎車助力的余壓只能支持熄火后第一次剎車，之后剎車踏板便會變得很硬。這時還可以間歇地拉動手剎輔助制動。
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但是在這里要強調的一點就是，采用這種方法兩個步驟是要連在一起的，如果只降檔不熄火，效果與我們平時的降檔超車是相似的，會更危險!
還有要囑咐一句的就是，在減速停靠路邊的過程中，一定要打開右轉向燈，提示后方車輛注意，緩慢減速直至平穩停靠在路邊，放好警示牌，避免二次事故的發生。如果不能自行解決的話請撥打救援電話。
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