朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經北票市、義縣、終至凌海市，沿線設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設計時速350公里，初期運行時速300公里。
實現了京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段的互聯互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時和2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區進出關快速鐵路客運通道進一步完善。朝凌高鐵”是東北地區高速鐵路網的重要組成部分，銜接京沈高鐵，進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道。
這項工程的物料供應商之一的上海東洲通信系統工程有限公司為工程提供了天饋系統的物資并指導安裝完成，此次工程的物料必須滿足惡劣的地質條件，能夠防水等特殊的要求，上海東洲通信工程有限公司的研發團隊在將這些因素考慮在內，設計出了能夠滿足要求的天饋產品，為朝凌高鐵聯絡線順利建成提供了堅強的后盾和保障。
作為東北地區高速鐵路網的重要組成部分，“朝凌高鐵”建成通車后，將實現京哈高鐵、京哈鐵路、哈大高鐵的互聯互通，進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道；錦州、大連到北京的列車運行時間將較原來縮短1小時左右，最關鍵是“朝凌高鐵”將釋放通道經濟和樞紐經濟效益，將沿線的礦產、旅游、農作物等資源盤活優化，釋放生產要素活力，增加遼西乃至東北地區的經濟磁場吸力，對促進沿線地區經濟社會發展起到重要作用。
