行走時間：2021.2
行走方式：地鐵一號線中華門站
景點(diǎn)：中華門城墻
地址：南京市秦淮區(qū)中華路南端
門票：50元
今年的大年三十我不需要做年夜飯，所以本應(yīng)該在家忙碌的主婦倒有了空閑的時間。陰雨的天氣也擋不住我出門的腳步。來報恩寺吧！這個紅火了多年的景點(diǎn)我還一次都沒有來過。出發(fā)！地鐵一號線中華門站下車。中華門我是很熟悉的，因?yàn)榧矣熊嚸裕⒆有r候我常陪著來中華門看火車。那會還沒有大報恩寺這個景點(diǎn)。中華門地鐵站下車步行，很快就到了大報恩寺景點(diǎn)大門處。這座玻璃塔在高架上行駛時常常能看到，城南的很多地方也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的能看到它的雄姿。今天終于近距離的見到它的真容。
來個證件照
奇怪的是這里冷冷清清的。我以為是因?yàn)榇竽耆蠹叶荚诩颐畹脑颍纯创箝T，售票口也沒有工作人員。不甘心，沒聽說景點(diǎn)閉園啊，上上下下轉(zhuǎn)了一圈，也有幾個零星的游客和我一樣充滿了疑惑的轉(zhuǎn)悠。想看看有沒有通知或告示之類的，沒有。查詢官網(wǎng)也沒有說明閉園的事情。打咨詢電話沒人接。只能帶著疑惑放棄。
想著去水游城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧！這時正好有公交車到站，彩色的雙層巴士給城市帶來了熱情的氣息。沒上車，步行去水游城吧！正好能看看城南的街巷。
大報恩寺門口沿著雨花路往北，靜靜流淌的外秦淮河在陰雨中有一種淡淡的幽怨。
外秦淮河上的長干橋。這座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋你看不出它的歷史吧！因?yàn)槭侵亟ǖ臉颉Ｆ鋵?shí)這座橋的原橋?yàn)槲宕畤鴷r楊吳始建，為南唐御街直達(dá)城外的必經(jīng)之道。明初改建，又名聚寶橋。歷代的戰(zhàn)火毀了再建。1951年1月由市建設(shè)局重建。為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，利用原橋基重建墩臺，第一任市長劉伯承題寫橋名。1975年再度擴(kuò)建成為今天我們眼中的模樣。
李白《長干行》里面的長干："郎騎竹馬來，繞床弄青梅"、"同居長干里，兩小無嫌猜"，兩小無猜的典故來自長干橋吧？
立橋賞景，黃墻內(nèi)的玻璃塔，一片片杉樹，岸邊搖曳的紅色幡旗，幾只黃頂紅身的游船靜泊在河上。
橋的北側(cè)盡頭就是巍峨的中華門。本來是右拐左拐沿著中華路繼續(xù)往南的。就在這個轉(zhuǎn)角處突發(fā)奇想，一直沒有登過中華門城墻，今天上去看看吧！真是應(yīng)了那句話“走過路過不要錯過！”門票50元登城墻。醫(yī)務(wù)工作人員有游園卡可以免費(fèi)進(jìn)入。坐北朝南中華門城樓，券門之上三個燙金的”中華門“是由蔣介石書寫。高二十多米的中華門是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城門。
進(jìn)城門我看到的可不僅僅是一個城門，夸張一點(diǎn)說是一個小小的城池。從這個透視效果圖中你可以感知到中華門的布局嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，有城墻四道，每兩道之間的空間稱為"甕城"，所以這里構(gòu)成了三道甕城，四道券門貫通的格局。
甕城的東西兩側(cè)各建有一條寬11米，長86.1米的斜坡式登城馬道。馬道陡峻壯闊，直通主城門頂部。馬道是戰(zhàn)時運(yùn)送軍需物資登城的快道，將領(lǐng)亦可策馬直登城頭。
城墻上的路標(biāo)
在城的東側(cè)看腳下的中華路和東西與城墻平行的新民坊路，還有中華東門券門。中華門始建于楊吳時期，明朝洪武二至八年(1369-1375年)在其基礎(chǔ)上擴(kuò)建，稱聚寶門。1931年，國民政府改名為中華門，并在東西兩側(cè)分別增辟中華東門和中華西門以滿足車輛通行。
腳踩幾百年的城墻繼續(xù)往上
中華門主城門即第一道城門分上、中、下三層，我直接沿著馬道上到城墻頂端第三層。第三層原建有廡殿式重檐筒瓦頂?shù)溺C樓，鏑樓毀于1937年12月初侵華日軍進(jìn)攻南京時的炮火，現(xiàn)僅存臺基遺跡了。
城樓的南面，腳下是外秦淮河，長干橋，連接著雨花路。南京東有鐘山，西有石頭山，北有長江，唯獨(dú)南面是一片開闊之地。中華門就身處這樣的一個位置，成為重點(diǎn)防守之關(guān)卡，地勢極為重要。平時是交通要道，戰(zhàn)時是重要的軍事要塞，起著“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的作用。
城墻寬敞的平臺之上一溜煙擺放著守城的武器。
文字介紹了中華保衛(wèi)戰(zhàn)
倚在城墻一角看城墻和城墻環(huán)抱下的城市之景。
用文字和精確的數(shù)字告訴我們的地形圖，看了看距離，從時間上考慮了一下都不符合我今天的時間，只能遺憾的舍棄，今天就好好看看中華門城樓吧！這向東向西的行程他日再找時間出發(fā)。
站在城樓上俯瞰，這是西側(cè)的馬道，也能看出城池的層次感。
這里文字介紹了中華西門，中華西門和中華東門是對稱位于中華門兩側(cè)開具的門。
這段城墻之下就是中華西門，川流不息的車輛從這個門洞由北向南，以前就叫出城了。
城墻邊有一片南京城的老住宅。人字形屋頂，灰色或紅色瓦礫覆頂。房屋密集，房屋與房屋之間通道狹小，從布局可以看出這里一直是居民稠集、繁華之地。
沒有計(jì)劃沿城墻繼續(xù)西行，于是往回折返。沿著城墻再往東行上幾步。戰(zhàn)爭時期這里是兵家必爭之地，而和平時期的中華門擔(dān)當(dāng)了登高賞風(fēng)景的平臺。
登頂城墻看東南處的大報恩寺遺址公園。想想今天沒能參觀到計(jì)劃的目的地，卻意外的收獲了中華門城墻之行，也是一種很好的安排吧？
城墻的東北角就是老城南的代表地區(qū)——老門東了。
門東是南京傳統(tǒng)民居聚集地，早在三國時期此處就有民居聚落出現(xiàn)。明朝中華門與內(nèi)秦淮河沿線成為城市的經(jīng)濟(jì)中心，這里成為重要的商貿(mào)和手工業(yè)的集散地，呈現(xiàn)一派繁華的景象。清末以后，老門東、老門西等老城南地區(qū)逐漸成為以居住功能為主的區(qū)域。如今這里按照傳統(tǒng)樣式復(fù)建傳統(tǒng)中式木質(zhì)建筑、馬頭墻，集中展示傳統(tǒng)文化，再現(xiàn)老城南原貌。
城墻腳下，秦淮河畔，歷史上的老城南是南京商業(yè)及居住最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。
行走在城墻綠道上，能看到秦淮河風(fēng)光。“一城一河，城水相融”的城市文化景觀，讓人賞心悅目。
不準(zhǔn)備沿城墻暴走，就好好看看這座古代防御性建筑的杰出代表——"天下第一甕城"的結(jié)構(gòu)吧！
這個角度可以看到第一道門與第二道門相連。
第一道門分上中下三層。第一層為城墻，中間為甕城甬道，兩側(cè)各有3個藏兵洞。第二層為樓基，均是磚石結(jié)構(gòu)，朝內(nèi)一排設(shè)置7個藏兵洞。藏兵洞，坐北朝南一字排開，以中洞最大。
第二道城門與第一道相距15.8米，同樣分為上中下三層，中間為城門通道，均是磚石結(jié)構(gòu)，上面原來有閘樓，后毀于戰(zhàn)火。
第一道門的二層有臺階可以直接下到城中
第二道門與第三道門之間相距19.3米。
連接城門的通道
中華門城門主樓和輔助城門樓以及兩邊連接的甕城城墻共同構(gòu)造了中華門內(nèi)甕城的主體建筑。城堡的平面呈“目”字長方形，由一道城門，三道甕城，27個藏兵洞，兩條登城的道和一條坡道組成。是中國古代軍事防御性的建筑。
中華門內(nèi)甕城這種藏軍設(shè)施，在古代冷兵器戰(zhàn)爭中具有十分重要的作用。遇有敵人強(qiáng)攻時，可將敵兵放進(jìn)城門欲擒故縱，然后關(guān)起各道城門，把敵軍截為三段，分別殲滅，好像傳說中典故描寫的"甕中捉鱉"。
從這一側(cè)看中華西門和西側(cè)的馬道。中華門已失去通關(guān)功用。兩邊城墻上的中華東門、中華西門履行現(xiàn)代交通職責(zé)。
