人生總得有一場說走就走的旅行！背著行囊的我，和女兒一起，踏上了詩和遠方的路上……
我們去的時候，恰逢周末，是出游的小高峰。為了避開上山高峰期，我們團隊選擇了趕早五點從婺源出發，近一個半小時的行駛后，旅游大巴順利抵達三清山金沙索道。購票后乘亞洲最長最高的金沙索道上山。導游簡單地講解了大致線路后，我們就沿著高空棧道，從南清園景區入山。
三清山，素以“絕”著稱。被謄為“黃山的姐妹山”。由南清園景區，陽光海岸景區和西海岸景區組成。東險西奇、北秀南絕，群山姿態萬千，妙趣橫生。山峰奇中出奇，秀中藏秀。司春女神、巨蟒出山、狐貍啃雞、貍貓待老鼠等景點均在南清園景區。奇峰怪石，讓人不得不贊嘆大自然的鬼斧神工，為我們呈現了如此絕美的風景！以“清絕塵囂天下無雙福地，高凌云漢江南第一仙峰”贊譽一點都不為過。到達主峰玉京峰后，一些體力不支的老年隊友開始走回頭路下山，其余隊友則繼續上山。
走在懸空棧道上，遠處，山巒青黛起伏，云海飄忽，俯視則巨石堆積，巖崖蔥綠，時有松風近耳。鳥雀婉鳴，一路上走走停停，倒也神清氣爽，心曠神怡。
到達透明玻璃(乾坤)觀景臺后，又有一部分團友開始離團原路返回了。已經連續在棧道上走了兩三個小時了，說真的，我已經很累了。但不甘心就此走回頭路，無限風光在險峰！內心始終期待前方會有更美麗的風景在靜靜地等待著自己。果不其然，越往前風景越來越美！
壯闊云海、百里松林、驚險刺激的懸索橋、五老拜三清、渡仙橋、玉光亭、幽深峽谷等一處又一處絕美的風景讓我領略了水墨三清山的奇和絕，險和秀！
看水，才知人生的柔情，看山，方知生命的高遠。從南清園景區、到陽光海岸景區、到西海岸景區，我拄著從山腳買的登山杖，和十幾位團友一起足足走了六個多小時，堅持走完全程，創造了個人登山史上的奇跡！
旅行，其實也是一種意志和毅力的考驗！有多少堅持就有多少希望和收獲！
能在黃山觀日出想必是大多數去黃山旅游者的一個夢想吧？據導游介紹黃山觀日出的概率只有百分三十。所以，盡管行程中有觀日出的安排。但是，能不能看到日出？完全取決于一種運氣和機緣！我想，我的運氣不會太差！我喜歡黃山，去黃山旅游是伴隨我這一生的一個夢想。靈性的黃山，一定能感知我的虔誠，這場說走就走的旅途一定不會有遺憾！果然，晚餐的時候，導游宣布：據黃山頂上的氣象觀察站預測，明天觀日出的概率有百分之六十的希望！現場一片歡呼！
日出無疑是美麗的，激動人心的。但過程是辛苦的。為了這瞬間的壯美，我們要最遲四點前就起床，甚至連品種豐富的五星級酒店的自助早餐都要放棄！四點五十分，我們準時在大廳集合，每人從酒店吧臺拿了一份由面包，火腿腸、黃瓜，礦泉水搭配而成的簡易早餐就匆匆登上了團隊旅游大巴。在大巴車上，導游掩飾不住內心的激動，興奮地告訴我們：據山上天文觀察站消息，我們今天看日出有百分之九十的希望！我們能看日出了，我們能看到日出了！全車一片沸騰！
大巴車在蜿蜒的山路上盤旋著，顛簸得夠嗆！但大家都被觀看日出的興奮鼔舞著，旅途的疲憊全然忘卻了……
到達黃山北門索道的時候，天還沒亮。只有幾顆星星在夜空中疏落，寂寥著。山風吹來，寒意撲面，幸虧導游提前提醒，出發時備了件厚外套，才抵御了寒風的侵襲！
購票后進索道才知道我們的團隊還是晚了一步，第一趟纜車還是被人家捷足先登了！也就是說我們坐第二趟纜車上到丹霞站索道口后，只有在十五分鐘之內趕到丹霞峰，才有可能趕上看日出。而這一趟山路全是一級級直線上升的臺階，所以走起來并不輕松！管不了那么多了！一下纜車，我們就飛奔著上丹霞峰，剛開始時一個個都精神飽滿，漸漸的，有人吃不消了，半途放棄。隨著海拔的不斷升高，有輕微高反反應的我，呼吸越來越急促了，能不能趕上丹霞峰，我完全沒了自信。無奈之中，我只好讓女兒先上去，我自己能不能看到日出就隨緣了。好在平時堅持鍛煉，此時發揮了一定的作用。我減慢上行速度后，呼吸很快調勻過來，在離日出不到一分鐘的時候，我終于憑著一種毅力登上了丹霞峰。
此時的丹霞峰，前面早已人山人海，大路小路全被擠得水泄不通了。我一急，顧不上危險，就從后山的小路擠上去。在人縫中鉆來鉆去，總算找到了一個落腳點，雖然此處不是拍攝日出的最佳點，但能看到日出奇觀，我就心滿意足了！漸漸的，從海天相接處躍出一個紅點，繼而變成弧形光盤，在冉冉升起中變為半圓，霎時間穿出重重疊疊的云層，躍入人們的視線，似一輪火球燃燒在波瀾壯闊的云海之中，山巒、萬樹沐浴著朝陽 的金輝，閃爍異彩，令人眼花繚亂。日出，我終于看到日出了！
從丹霞峰下來后，稍作休息，我們就前往新開發的，黃山最漂亮的一個景區――西海大峽谷。
西海大峽谷是黃山景區最險峻，原始生態最美的景點。峽谷縱深，石林遍布。這里的山體有別于前山那樣群峰峭拔、以雄偉見長，而是刀劈斧斫般巨型石片壘積木似地堆積起來，形成破碎狀的峰林，看似有搖搖欲墜之感。
導游說從這里下到西海大峽谷谷底，有兩條路可供選擇。左側是險路，但比較近。有恐高者慎入。右側是相對安全的坦途，但比較遠。各人可根據自己的體能量力而行。我們微行假期的三十六位成員（包括老人和小孩。小孩最小五六歲，老人最大八十幾歲）全部選擇走險道。所以，不得不佩服我們的團隊，全是“拼命三郎”！
俯瞰大峽谷，給人以浩瀚無垠、莽莽蒼蒼、深不見底、氣勢恢宏之感，那峰巒、那溝壑，經過天然造化，排列組合，呈現出“千峰劃然開，翠螺呈萬狀”般的壯闊之美。
在這里瞭望，無處不景，無景不奇，移步換形，如入畫圖之中，令人慨嘆。作為主體的西海大峽谷，氣勢雄偉，又因云霧繚繞而倍顯夢幻。
我們去的時候，陽光燦爛，視線極好，遠處的飛來石和排云亭都能清晰地看到。
沿途看到大量的巧石，或立或臥，或仰或俯，或爭奇斗絕，或遙相呼應，令人目不暇接。
除了巧石，奇峰，這里還樹多花多，滿山滿谷遍布綠蔭，或濃或淡，或翠或碧，給這巨幅山水圖打上了一層底色。
因為半夜起來看日出，所以，今天我們是最早去西海大峽谷的，兩個多小時的下行山路，沿途幾乎看不到別的游客，這樣更見清幽。這里沒有北海，玉屏等處那樣的喧鬧，所以置身其中，我們沿途細細觀賞，慢慢品味！
從海拔1700多米的丹霞峰一路下行到西海大峽谷夢幻景區。這一程其實我們走得并不輕松。山高路陡，攀險峰，過云梯，穿山洞。有些路段僅容一人拉著鐵索小心翼翼的通過。所以，遇到特別險的地方，我們都思想高度集力，更不敢向谷底張望。生怕一不小心掉下去就粉身碎骨了。
最讓我感動和欽佩的是我們微行假期團隊的那位80多歲的老者，走在這樣的險路上竟然是眼不花，腿不軟！讓我們都自愧不如！
一路千辛萬苦，我們終于到達夢幻谷，在谷底上了地軌纜車。地軌纜車主要使用于山岳型景點，游客可乘坐纜車垂直上下景區，速度較快，同時游客還能在纜車攀升中欣賞美麗的峽谷風光。在地軌纜車上回望身后漸漸遠去的群山峰谷，我們由衷地感慨大自然的鬼斧神工，給了我們如此鐘靈毓秀的絕世風光！
從西海夢幻谷景區上來后，在這里集中后，我們又趕往下一個景區――天海景區。
天海景區是黃山風景區扮演著“承前啟后”的重要角色，是所有游客游覽 黃山 的必經之地。在天海，既能領略前山雄偉磅礴的氣勢，又能體驗后山委婉旖旎的氣質，讓人拍案叫絕，流連忘返。
天海最主要的風景有“兩峰一谷”，即黃山 第二高峰光明頂、三十六小峰之首的鰲魚峰及西海大峽谷。
這些山峰或崔嵬雄渾，或峻峭秀麗，布局錯落有致，天然巧成。
奇松、怪石、云海、溫泉素稱黃山“四絕”，在天海景區，一路行來，奇松、怪石，云海隨處可見。人在山中走，如在畫里游！
黃山一年四季風景如畫。而夏之黃山，是一幅幅濃綠的畫，更是一曲曲跌宕起伏，婉轉悠揚的樂曲。元末清初鮑深有《祥符寺避暑》詩云：森森古木覆苔陰，四顧蒼山一徑深。六月長廊不知暑，飛泉終日響潮音。所以黃山又是避暑勝地。
五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳。說黃山，是群山之王，群山之尊，一點都不會過！
此生能到黃山一游，如此近距離地感受它的脈博和心跳，領略它的雄偉和壯麗，生命已是了無遺憾……
登上一千八百多米的高處縱覽，山中奇峰匯聚，峭壁千仞，拔地擎天，崢嶸崔嵬。青松在懸崖上爭奇，怪石在奇峰上斗艷，煙云在峰壑中彌漫，霞彩在巖壁上流光，自然的美在這里匯聚，在這里升華，賦予它超凡脫俗的品質，塑造出它威武雄壯的氣概。
在天海景區的觀景臺上看過去，前方的九華山隱約可見。我原本想在九月初去九華山的，這次臨時改道，來了黃山。也不知道何時才有機緣去趟九華山？
就在我內心悵惘的時候，光明頂已經近在眼前了。我加快步履登上光明頂。會當凌絕頂，一覽群山小！站在山巔，放眼四野，山川湖泊，盡收眼底！
人生種種際遇，風云變幻莫測，想起去年的此時，我被醫生判了“死刑”。而今年的此時，我卻站在光明頂上，健康，快樂、自信，連自己都不敢相信我還有重見“光明”的這一天！
黑夜的盡頭是光明的到來！所以，無論人生有多絕望，都要相信自己，相信總有一天，你想要的，歲月都會給你！
光明頂下來后，我們去了今天行程中的最后一站――迎客松。
迎客松在玉屏樓左側、文殊洞之上，倚青獅石破石而生，高10米，胸徑0.64米，地徑75厘米，枝下高2.5米，樹齡至少已有800年，黃山“四絕”之一。
其一側枝椏伸出，如人伸出一支臂膀歡迎遠道而來的客人，另一只手優雅地斜插在褲兜里，雍容大度，姿態優美。是黃山的標志性景觀。
迎客松恰似一位好客的主人，揮展雙臂，熱情歡迎海內外賓客來黃山游覽。此松是黃山松的代表，國之瑰寶。
有迎必有送！我們在送客松下告別黃山。來路亦是歸程。
我們在玉屏索道下山。黃山之旅給了我很多的思索和感慨！行程中的黃山結束了，但心中的“黃山精神”仍傲然屹立，激勵著我余生無論遭遇多大的風雨，都要學會勇敢地去面對！
著名書畫家劉海粟先生一生中曾七游黃山。前三次他說“黃山是吾師”，后四次他說“黃山是我友”！黃山集奇、險、秀、俊于一身！所以，對每一位登上黃山的游客來說，黃山同樣也是我們的老師！愿“黃山精神”伴隨我們一生。
圖文：寒江雪
