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一、高速爆胎如何處理 

       爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂爆胎其實就是指輪胎在很短時間（少于0.1秒）內(nèi)失去大部分空氣，從而影響正常行駛。 

 

       如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。 

 

       如果是后輪爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。 

 

       日常注意事項： 

       1、提高對輪胎安全性的認(rèn)識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除。 

 

       2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。 

 

       3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進(jìn)行動平衡檢測調(diào)整，輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克。

 

二、水箱漏水如何修復(fù) 

       在汽車行駛中，水箱缺水會造成發(fā)動機過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象，如果是平時的正常行駛我們大可不必驚慌，如果在野外周圍又沒有條件修理時，水箱漏水就會顯得有些棘手，在這里我們?yōu)槟榻B種常見應(yīng)急處理方法，以解不時之需。 

 

       如果發(fā)現(xiàn)水箱有幾處很小的漏水（水箱有沙眼引起），可以在停車后等發(fā)動機冷卻后，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎后倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小后倒入水箱，然后加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發(fā)動機。不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環(huán)的過程中會將沙眼堵住，暫時可以解決水箱漏水的問題，一旦有條件后應(yīng)馬上維修，而且需要清洗冷卻系統(tǒng)。

 

三、發(fā)動機水溫過高 

       發(fā)動機在工作時，無論負(fù)荷的大小、轉(zhuǎn)速高低、周圍大氣溫度，冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會造成發(fā)動機過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象。 

 

       水溫過高的原因很多，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機過熱。 

 

       當(dāng)我們遇到水溫過高報警時，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時保持怠速運轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。 

 

       降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

 

       常見檢修方法： 

       1、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。 

 

       2、發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。 

 

       3、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除后,應(yīng)及時補充冷卻水。

 

       4、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

 

四、剎車失靈如何自救 

       高速行駛時剎車失靈雖然在日常行車中發(fā)生的幾率非常小，但如果遇到處理不當(dāng)將會造成非常嚴(yán)重的后果，因此提前掌握一些緊急情況下的制動措施是非常必要的，造成剎車失靈的原因主要有三種： 

 

       1：對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。 

 

       2：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。 

 

       3：由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

 

       手剎制動 

       剎車失靈后，可用手剎來進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而去猛拉手剎車,否則會造成手剎的鋼絲繩因為用力過猛繃斷，使手剎失效、或車輛后輪抱死，車輛也很容易失控。 

 

       正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進(jìn)手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。 

 

       減檔制動 

       手動擋車也可通過強制降擋減速停車，具體做法是直接掛入二擋，再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然后再伺機掛入一擋，此時可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。 

 

       如果是在一些下坡等危險路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。 

 

       緊急情況自救措施 

       1、安全帶可以阻止乘車人在緊急剎車時沖向擋風(fēng)玻璃，如果沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞，這可能比順其自然受傷更嚴(yán)重，因為減速沖撞更加突然。在倒向沖撞點的瞬間應(yīng)盡量早地遠(yuǎn)離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。

 

       2、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)證明副駕駛位是最危險的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。

 

       3、后座的人最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。 

 

       4、在這里我們還要強調(diào)一下，如果發(fā)生車禍或出現(xiàn)緊急制動時應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時咬壞舌頭。汽車相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大，所以撞擊一停止，所有人要盡快設(shè)法離開汽車。

 

五、油箱意外漏油 

       我們在野外郊游或非正常路面行駛時，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，此時據(jù)相關(guān)維修地點又很偏遠(yuǎn)，我們可以采取以下方法緊急自救。 

 

       嚼完口香糖之后，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長霉，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏、空調(diào)管路中出現(xiàn)滲漏制冷劑、都可以糊上口香糖。 

 

       意外起火自救措施 

       小火 

       如果發(fā)現(xiàn)得早，火災(zāi)還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。 

 

       中火 

       如果發(fā)動機艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴(yán)重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進(jìn)行清理工作。 

 

       大火 

       如果車內(nèi)已經(jīng)燃起熊熊大火，而且3分鐘以上都沒能有效滅火，那么此時汽車應(yīng)該已經(jīng)是周身起火，局面已經(jīng)很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。

 

六、離合器不能分離 

       在日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時又不方便叫拖車，我們可以如下的方法操作，從而脫困： 

 

       1、車輛起步時離合器不能分離 

       由于不能斷開發(fā)動機輸出的動力，導(dǎo)致變器輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以掛不進(jìn)檔。我們可以在車輛起步前，先關(guān)閉發(fā)動機，然后掛進(jìn)一檔（前輪角度要與前進(jìn)方向一致），確認(rèn)前方無障礙物后，松開駐車制動，起動鑰匙開關(guān)直至發(fā)動機工作（適當(dāng)踩下一點油門，但不能太大）。 

 

       在這個過程中，起動機會直接帶動車輛行走，而當(dāng)發(fā)動機起動后，我們應(yīng)馬上松開鑰匙的起動檔，然后慢踩油門準(zhǔn)備換入下一個檔，如果車輛是在上坡的途中，則應(yīng)設(shè)法掉頭或滑下坡底再起步。 

 

       2、換檔時離合器不能分離 

       換檔前，我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點的速度，在油門踏板松開的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動。因為齒輪在受力的時候，內(nèi)外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較容易脫開。這時上檔可直接掛，如掛不進(jìn)，則說明發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠高，可踏一腳空油，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，松開油門后馬上掛檔，減檔則都應(yīng)在空檔位置后先加空油再掛進(jìn)該檔。 

 

       在這里我們要注意：車速高時，換低檔或減檔要加空油，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高；車速低時要掛低檔。而加空油的作用是使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高，然后在松油門降速的過程中，適應(yīng)由車輪拖動的變速器輸入軸轉(zhuǎn)速，使主、被動齒輪順利對接。要領(lǐng)是松油門后變速桿要馬上撥向被選檔位，因為發(fā)動機從高轉(zhuǎn)速降到怠速的過程時間很短，而在這個過程中只有一個轉(zhuǎn)速是和輸入軸轉(zhuǎn)速同步的，錯過了這個時機就掛不進(jìn)檔了。

 

七、機油臨時替代品 

       如果長途駕駛時遇到機油不足報警時，而此時又買不到機油，可以臨時購買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會留下很多積炭。

 

八、剎車警告燈亮 

       如果長途中我們遇到剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象，此時切忌不可繼續(xù)開車，必須及時購買剎車油添加。如果由于環(huán)境因素買不到剎車油時，可以買高度數(shù)的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應(yīng)急后應(yīng)立即開到修理廠檢修。

 

九、電瓶沒電如何自救 

       電瓶沒電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時，就會在某次停車時突然沒電；當(dāng)我們由于長時間聽收音機、忘關(guān)大燈、以及防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電，當(dāng)發(fā)生以上兩種情況時，我們可以采用以下方法自救： 

 

       電瓶搭線 

       我們可以使用電瓶搭線的方法給沒電的電瓶充電，具體方法是：準(zhǔn)備兩條相對粗的導(dǎo)線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接到有電車的金屬部分。 

 

       有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調(diào)一下，供電的車子應(yīng)該處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負(fù)極；啟動后，先松負(fù)極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負(fù)極后中途意外把正極與車體碰到，造成短路。 

 

       推車或牽引 

       若果有人協(xié)助也可以采用推車的方法，具體是進(jìn)入車后掛入二檔，然后踩住離合不抬，待推車的人將速度推起來后直接抬起離合器，補些油，此時車會啟動。如果采用牽引，方法相同，但一定要注意保持車距。

 

十、轉(zhuǎn)向問題與側(cè)滑 

       側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動現(xiàn)象，車輛側(cè)滑很容易造成事故的發(fā)生，如果在日常行車時遇到我們首先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的控制車輛： 

       當(dāng)車速過快時轉(zhuǎn)彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。 

       1、入彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力。 

       2、緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。 

       3、車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。