HS：2821100000 鐵的氧化物及氫氧化物
申報要素：1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:GTIN;6:CAS;7:其他
海關監管條件：無
UN No.：1376
海運危險貨物運輸規則 （IMDG Code）
聯合國正確運輸名稱（中文）：廢氧化鐵或廢海綿狀鐵，從提純煤氣獲得的
聯合國正確運輸名稱（英文）：IRON OXIDE, SPENT or IRON SPONGE, SPENT obtained from coal gas purification
包裝類別：Ⅲ
主要危險類別：4.2
運輸特殊規定：223
例外數量：E0
EmS No.：F-G,S-P
CAS：1332-37-2 不在危化品目錄
氧化鐵紅上海港海運出口黎巴嫩貝魯特港不需要提供商檢單。
在建材工業中氧化鐵主要用于彩色水泥、彩色水泥地磚、彩色水泥瓦、仿琉璃瓦、混凝土地磚、彩色灰漿、彩色瀝青、水磨石、馬賽克花磚、人造大理石及墻面粉刷等；用于各種涂料著色和保護物質，包括水性內外墻涂料、粉末涂料等；也可適用于油性漆包括環氧、醇酸、氨基等各種底漆和面漆；也可用于玩具漆、裝飾漆、家具漆、電泳漆和磁漆。鐵紅底漆具有防銹功能，可以代替高價的紅丹漆，節約有色金屬。
貝魯特是黎巴嫩首都，位于地中海邊狹長的平原上，背依連綿起伏的黎巴嫩山，既是地中海東岸最大的優良海港城市，又是黎巴嫩共和國的重要門戶和貨物集散地；既是中東商業、交通、金融和文化中心，又是東西方的連結點和出入中東的大門。
上海--貝魯特（BEIRUT），屬于地中海航線，航程30天左右，船公司一般靠泊洋山碼頭。4.2類危險品是需要做船邊直裝的。
4.2類危險品上海港海運出口只能走整柜，海運整柜出的提單是船東單。
危險品海運出口是需要提供危包證的，船司訂艙和海事申報都需要使用，危包證由工廠找當地商檢局申請辦理。
危險品訂艙至少需要提前10天，遠洋航線要更早安排，船公司總部需要審核危險品資料。英文版MSDS、危包證掃描件是訂艙時主要的資料。危險品訂艙數據要準確，不能隨便更改。
船公司艙位下來后，安排車隊放單提箱，發進倉單給客戶，送貨進倉做內裝，做申報委托準備危申報。危險品貨物要貼好嘜頭、危標，打好托盤。當然也可以讓倉庫幫忙打托、纏膜、貼嘜等，但會產生費用。倉庫內裝做好后，倉庫信息要及時上傳。
海事申報做好后會拉進港黃聯，危險品進港需要排計劃。港區計劃受理后就可以安排報關了，提供整套報關資料向海關報關。
報關后會知道貨物是放行還是查驗，查驗的話會拉到專門的地方進行，查驗沒有問題就會放行。洋山港先報關再進港。報關放行后就安排送貨進港，需要做船邊直裝計劃的柜子不落地，直接吊裝到船上。
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