近日，高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里云等單位共同發布了《2018年度中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“《報告》”）。
《報告》顯示，石家莊2018年的交通擁堵同比2017年大幅度下降，下降幅度僅次于濟南。而在2018年中國堵城排行榜中，北京位列第一，廣州位列第二，上海位列第八。
十大“堵”城北京是“首堵”
《報告》顯示，2018年是近四年擁堵程度最低的一年。歷史數據顯示，2015年全國擁堵呈現逐步上升趨勢，2016年擁堵整體處于最高位，2017年擁堵較2016年略有緩解但擁堵程度高于2015年，而2018年路網高峰行程延時指數1.60，為四年來最低，相比2016年擁堵緩解4.2%，指數降幅較明顯。
數據顯示，2018年全國361城市中，有61%的城市通勤高峰時處于緩行狀態，有13%的城市處于擁堵狀態，26%的城市不受通勤擁堵威脅。與2017年相比全國62%的城市擁堵同比下降，27%的城市同比基本持平，只有11%的城市擁堵呈現上漲。
高德地圖大數據分析團隊分析認為，近年城市交通擁堵逐年緩解，可能與政府對交通治理的重視、城市智能交通系統中新技術的不斷應用、基礎道路網絡的建設和完善、公共交通（尤其是地鐵路網）的不斷完善等原因有關。
《報告》還發布了基于路網高峰行程延時指數排名的2018年度中國堵城排行榜。本年度北京居首，路網高峰行程延時指數2.032，平均車速23.35km/h，而廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥依次進入中國十大堵城。其中，去年位居“首堵”的濟南，今年降幅明顯，位于第七名。一線城市深圳跌出十大堵城，位于第十五名。
石家莊城市擁堵降幅全國第二
此外，數據還顯示，監測的50個城市中有35個城市擁堵同比2017年下降，其中降幅最大的是濟南，降幅達10.57%，是唯一下降幅度超過10%的城市。而其他降幅較大的TOP10城市依次為石家莊、青島、西寧、唐山、哈爾濱、鄭州、西安、煙臺、大連。擁堵上升的城市只有2個，分別是深圳、東莞，兩城市擁堵漲幅在2%左右，漲幅較小。
《報告》顯示，從路網高延時運行時間占比來看，沈陽數值最高，達50.4%，說明沈陽平峰相對較堵，而平峰也較堵的城市還有南通、淄博、泉州、常州、柳州、哈爾濱市、西安、西寧、大連；相反，昆明的路網高延時運行占比最低，達40.4%，說明昆明平峰擁堵狀況較好，與其類似的城市還有杭州、貴陽、東莞、南京、合肥、佛山、廈門、廣州、煙臺。
此外，從路網高峰擁堵路段里程占比這一指標來看，2018年北京高峰擁堵路段里程占比為11.08%，位居監測城市中第一名，也就是說北京平均每100公里就有11.08公里路段處于擁堵或嚴重擁堵狀態，其次為廣州、上海、南寧；南通高峰擁堵路段里程占比最低，不到1%，說明其道路網交通擁堵的影響輻射范圍最小，其次為常州、臺州、揚州。
深圳地鐵出行最便捷
值得注意的是，本次《報告》還對監測城市的公共交通進行了綜合診斷。《報告》依據城市地鐵里程、運行速度、換乘系數、站點銜接率5項指標來衡量及對比監測城市公共交通出行的便捷性。從城市地鐵出行綜合便捷度排名來看，大型城市的地鐵出行便捷度的綜合得分普遍較高，深圳市便捷度得分0.91，排名第一，領先于全國。南京、大連、上海市緊隨其后，差距并不大。
數據顯示，監測城市的地鐵出行綜合便捷度均值水平比較靠前，得分達到0.86，說明目前國內陸鐵發展水平參差不齊，形成一部分領先集團城市拉高了整體水平，排名中游的城市中，天津市、青島市、杭州市已經快達到全國平均水平。縱觀所有指標，東莞市為地鐵運行速度之最，但同時又為地鐵換乘系數之最，平均換乘系數超過2，在總里程不高的情況下排名較為靠后；南寧市站點銜接率最高，上海市為總里程之最。
除了對地鐵出行進行研究，《報告》還對公交信息化程度較高的24個城市進行分析。數據顯示，有15個城市的公交車/社會車輛速度比超過50%。其中紹興、重慶、哈爾濱的數值最大，意味著這些城市的公交車運行效率與社會車輛運行效率較為接近；太原速度比最低，公交平均巡航速度僅為社會車輛速度的1/3。
值得注意的是，北京本年度雖然被評為“首堵”，但北京的全天公交巡航速度（公交車輛在站點之間巡航速度的平均值）最高，達到23.14km/h。其余高的城市還有紹興、東莞、蘇州、濟南、廈門、揚州、石家莊、上海等。而全天公交巡航速度較低的城市包括太原、烏魯木齊、沈陽等，其中太原僅為13.98km/h。
根據用戶的公共出行比例分析，《報告》發現公共出行比例較高的城市多是城市規模較大、地鐵相對發達的城市，其中西安的公共出行指數最高達到165，排名第一。而根據駕車出行比例分析，駕車出行比例較高的城市多是大、中型規模城市，地鐵規模相對較小的城市，其中臺州的出行指數只有20，是駕車出行最多的城市。
南方城市最愛林志玲
《報告》對監測的50個城市的出行目的地進行了分析，發現2018年相比2017年在旅游、美食、金融、娛樂等多方面出行有所下降，而去往住宅小區、政府相關出行目的地占比有所上升；在購物、工作、教育、醫療、生活服務、汽車服務等出行基本與去年持平。
數據顯示，2018年特色/地方風味、日料、咖啡廳、韓國料理等類型出現下降趨勢，而中餐、快餐、清真等類型出現上升趨勢，國內食客的美食偏好出現新風向。購物類中書店、家樂福、大中電器出行熱度下降最大，而一些綜合類市場與2017年相比出行熱度上升趨勢相對較為明顯，如農副產品和建材五金。
另外，2018年國家級景區、公園、紀念館熱度降低，而風景名勝、博物館、旅游景點則熱度上升，顯示一些知名度略低的景點也受到了游客的青睞。2018年電影院、網吧、游樂場等類型的出行與2017年同比出現了下降，而運動場所、度假村、酒吧等類型出行出現上漲，反映出人們日常休閑方式更加多樣化。
有意思的是，《報告》對高德地圖的明星導航語音包的使用情況進行了分析，發現南方城市最愛林志玲導航語音包，其中與臺灣省臨近的泉州、福州、廈門是最愛林志玲導航語音包的三個城市，此外高德地圖還提供岳云鵬、高曉松等各種明星語音包，車主都可以根據愛好自主下載選用。
