綿陽來了綿瀘高鐵，丟了蘭渝高鐵。 ...
綿陽來了綿瀘高鐵，丟了蘭渝高鐵。
日前，國鐵集團發文，將川南城際鐵路內自瀘段和綿遂內城際鐵路合并，并命名為綿瀘高鐵。
綿瀘高鐵起于成蘭鐵路/西成快鐵的綿陽西站（安州站），經綿陽站、蘆溪站、三臺站、金華站、射洪站、遂寧站、安居站、安岳站、雙橋站、內江北站、內江東站、白馬北站、自貢站、富順站、瀘縣站，止于瀘州站。正線全長約402公里。
綿遂內城際，是四川規劃的綿陽經遂寧至內江的地方城際鐵路，北在安縣對接成蘭鐵路，南在內江對接川南城際鐵路。綿遂內城際定位為，聯絡蘭廣通道、西成高鐵、資達萬高鐵、成渝高鐵等干線鐵路的地方城際鐵路，速度為250公里/小時，已規劃多年，并開展了前期工作，曾納入四川135開工項目。
蘭渝高鐵，重慶2016年出臺的中長期鐵路規劃的連接蘭州～重慶的350高鐵。蘭渝高鐵重慶境內為350高鐵，從主城區經潼南，在遂寧對接安綿遂內城際，在安縣對接成蘭鐵路。蘭渝高鐵其實只是重慶境內段很短一小段為350高鐵，重慶～潼南～遂寧段至今未納入國家規劃，從國家規劃上講，不存在跨省的350蘭渝高鐵。
成蘭鐵路為200公里/小時的快速鐵路，西寧～成都鐵路為200公里/小時預留250的快速鐵路，安綿遂內城際為250地方城際。蘭渝高鐵規劃出臺后，綿陽提出將安綿遂城際升級為350高鐵，已經開展了前期工作的安綿遂城際只得重新開展前期工作，也一再拖延了安綿遂城際動工落地。
蘭渝高鐵規劃出來后，南充廣元加入蘭渝高鐵線路爭取，形成綿陽、遂寧與南充、廣元之爭，以綿陽、南充網友網上競爭最為激烈。
安綿遂內和川南城際內自瀘組成綿瀘高鐵，顯然速度為250公里/小時，達不到350公里。根據國家高鐵新政，蘭州～綿陽(廣元)～遂寧(南充)～重慶間，已經有蘭渝鐵路、成蘭鐵路～遂渝城際，各方面達不到修350高鐵的條件。
綿瀘高鐵來了，不是350高鐵，宣告經綿陽的蘭渝350高鐵沒了，您認為呢？
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請
點擊舉報。
