廣汽傳祺去年下半年上市的GS8可謂是非常成功，上市首月全國訂單數量就超過了一萬單。而本屆上海車展廣汽傳祺在國內首發的GS7有著“小號GS8”的稱號，那么它能否成為傳祺下一個爆款呢？
在剛過的三月份，傳祺GS4和GS8的銷量總和超過了4萬臺，在此時推出傳祺GS7也是說是趁熱打鐵。廣汽傳祺的意圖很明顯，那就是借著GS8的熱銷，帶動新上的GS7進一步搶占中型SUV的市場份額。
傳祺GS8于去年10月上市，時隔半年，廣汽傳祺又推出GS7，打算與傳祺GS8同臺銷售。廣汽傳祺的這種車型布局其實早有先例，在GS4和GS5身上就已經實踐過了。
傳祺GS7全系提供五座版車型，而GS8只有最低配有五座車型，兩者將形成有益補充。雖然開放二孩政策后，七座SUV一下子成為了熱門，但是長期來看，五座SUV仍是市場主流，僅靠一款GS8來通吃中型SUV市場顯然不是萬全之策。
那么GS7這樣一款五座中型SUV實力到底幾何呢?
廣汽傳祺在上海車展公布GS7的預售價為：15.58萬~22.98萬，并將于今年6月~7月正式上市。從預售價來看，相比 GS816.38-25.98萬元的價格區間，GS7要便宜了3萬多元，還算在一個比較合理的范圍之內。
如果去年上市的GS8是對標漢蘭達和銳界的話，GS7則是要在奇駿和昂科威的手中搶市場份額，從這個維度來看，GS7 15.58萬~22.98萬的預售價相比這些合資對手很有優勢，并且正式上市的售價還有進一步降低的可能。
GS7的外觀與GS8的相似度太高了，尤其是前臉，幾乎與GS8別無二致。這其實對GS7來說是一大優勢，GS8之所以能夠大賣，出色的外觀設計絕對是功不可沒。如今更便宜的GS7外觀依然延續了GS8的設計，消費者有什么理由不買單？畢竟，這是一個看臉的時代。
雖然前臉和GS8很像，但是GS7的設計還是有自己的獨特之處的。首先從車身側面來看，GS7并沒有采用懸浮式車頂，車頂設計更偏穩重。汽車尾燈設計也是GS7的獨特之處，采用了雙U型設計，縱深感很強，提高了整車的辨識度。
GS7的內飾設計同樣與GS8大同小異，小異的是GS7的中控臺向駕駛員一側傾斜，為駕駛員提供了更方便的操作環境。不僅如此，GS7也采用了當下流行的大尺寸中控屏、電子手剎等配置，延續了GS8優異表現的同時又保持了自己的特色。
GS7除了搭載了GS8上的2.0T發動機之外，還增加了一臺代號為4B18M2的1.8T渦輪增壓發動機，最大最大功率為138kW，最大扭矩為280N.m。有兩種動力選擇，充分體現了廣汽傳祺出色的研發實力。
廣汽傳祺一路走來，在GS系列SUV上一共推出了四款車型，分別為GS5，GS4，GS8，GS7，如果說GS5和GS4開啟了廣汽傳祺的SUV 1.0時代，那么GS8和GS7則將傳祺帶到了SUV 2.0時代，而且GS7很有可能成為廣汽傳祺繼GS4、GS8之后的又一爆款車型。
但是廣汽傳祺的野心遠不止于此。2017年，他們計劃推出9款新車，分別為：GA8 280T、GS7、GS3、GS4改款、GM8、GA6 PHEV、GS4 PHEV、GS4 EV和GE3。不僅擁有完善的產品布局，還有出眾的研發實力，成為廣汽傳祺敢于同合資品牌交鋒的底氣所在。
