《鬼迷心竅》的創作實在有趣。
有一次，李宗盛乘坐飛機，其中一位空姐長得很漂亮，身材也好，深得李宗盛喜歡，有一見鐘情之意。可惜旅程太短，分別太快，他就幻想，如果能和她談一次戀愛，會是怎么樣？真是猶如鬼迷心竅。
于是，才有了這首經典之作。
何為經典，一定是讓聽眾可以產生感同深受的，無論什么時候，只要你遇見的一個對象能讓你心生歡喜，無論這個對象是一個人，或是一輛車，你都會深情地說一句：我見過你，才更加深切明白你的好。
而廣汽 Acura，就是這樣一個品牌，廣汽 Acura RDX A-Spec運動款，就是這樣一款車。
9月12日，廣汽 Acura在張家界天門山舉辦了全新RDX A-Spec運動款車型的上市。作為SUV家族的尖兵車型，RDX A-Spec運動款推出了3款車型，官方指導價為38.6-46.0萬元。
與新車同時發布的還有，廣汽 Acura全新品牌主張——“以性能論豪華”，這被稱為Acura有別傳統豪華定義的精髓所在。
對大多數中國消費者而言，謳歌并不算是大眾熟知的品牌。的確，作為本田的高端品牌，1986年，謳歌誕生于美國，雖然在歐美國家的汽車市場占有不小的市場份額，但是該品牌進軍中國市場以來，卻一直缺乏高曝光度。
可這不代表廣汽 Acura不好。
實際上，自謳歌國產以來，網上一直流傳著這樣的說法：不是“汽車發燒友”，很難讀懂謳歌的好。
可廣汽 Acura不想這樣。近些年，除了深化品牌調性、豐富產品矩陣之外，廣汽Acura已經進化了更多的新嘗試，旨在強化與中國消費者在情感方面的共鳴，讓更多消費者知道、了解、喜歡上這個品牌。
而廣汽 Acura RDX A-Spec運動款就是謳歌的先鋒利器。
廣汽 Acura試圖通過新車進一步詮釋性能豪華，這不是秘密。所以在新車上市之后，廣汽 Acura RDX A-Spec運動款就在張家界天門山進行了一次深度試駕。
據廣汽 Acura介紹，A-Spec即“Acura Special”，指的是Acura專為滿足用戶提升運動性能體驗需求而衍生的特別系列，該系列通過整合超高技術打造而成，專注于提升車輛外觀運動感和駕控精確感。
在A-Spec的理念下，Acura RDX A-Spec運動款基于在售的Acura RDX打造而來，其設計靈感源自Acura Precision Concept概念車以及傳奇超跑NSX，代表了Acura品牌最為前沿的設計理念，是對Acura全球品牌口號“Precision Crafted Performance”的絕佳詮釋。
基于此設計理念，RDX A-Spec運動款在外觀上配備了極具性能美學的熏黑運動套件，并增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩種專屬配色。在內飾方面，RDX A-Spec運動款推出了全新配色、導航配置全面升級，車身細節處還有A-Spec專屬標識。整車運動感官沖擊強烈，盡情地演繹了Acura的性能文化。
當然，最重要的是，廣汽Acura RDX A-Spec運動款相比普通款車型，保留了領先同級的第四代SH-AWD?超級四輪驅動力自由控制系統、2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機、10AT行星齒輪變速箱等性能內核配置，并融入了Acura A-Spec家族專屬的性能美學。
這套第四代SH-AWD?超級四輪驅動力自由控制系統的目的只有一個，那就是提供非凡的駕馭體驗。
當天，天門山突降大雨，濕滑的路面，恰好成為其四驅系統最完美的秀場，它可以將前后扭矩分配達到9比1的狀態，同時左右后輪扭矩可在0-100%之間智能切換。車輛過彎時，能夠對外側車輪給予更多的驅動力，讓車輛過彎更快、更穩，讓駕駛擁有更多的樂趣。
動力儲備基本不用擔心，這臺本田在國內最強發動機的動力儲備非常渾厚。搭配10速手自一體變速器，只要保持一定的油門開度，整個動力加速非常的絲滑。從起步加速開始至高速最高限速，整個提速過程輕松愉快，而百公里加速7.5s的加速時間也符合這個級別的表現。
可以說，通過試駕，謳歌再一次證明，技術、性能、操控才是它真正的強項。
今年年初，廣汽Acura曾公開表示，2020年謳歌將會進一步強化品牌年輕性，產品運動性。這無疑是謳歌對于自身定位的全新確立。
據業內分析，謳歌品牌在中國市場遲遲無法打開局面，主要問題出現在了產品的定位方面。不論是轎車或是SUV，謳歌都希望將駕控與性能放在首位，而豪華感與科技感次之。作為車迷而言，這樣的產品當然招人喜歡，但這可能并不符合大多數中國消費者們的消費習慣。
而現在，廣汽Acura的全新品牌主張“以性能論豪華”，即可視為謳歌在保持性能為不變核心的基礎上，更加在意以性能去彰顯豪華。這就是謳歌的自我審視，而這種審視是十分必要的。
或許，也只有這樣對自身的更清晰認知，才能讓謳歌更懂得高效地盤活、融合自身已有的資源，朝一個更明確的目標前進。它可能不能保證謳歌未來會站在更寬闊的高地上，但至少，這能幫助謳歌取得局部突破。
只是希望，謳歌不再是一部分人的春風美好，而是要讓更多人去明白它的好。
采寫 | 王得源
編輯 | 敬遠之
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