2023開年，國內汽車市場競爭早早進入到了“白熱化”。1月份，特斯拉Model 3與Model Y迎來價格調整，最高降價4.8萬元，終端售價來到了歷史低位。這一消息的發布，就像一張倒下的多米諾骨牌，引發了全行業的劇變。如今，如果品牌不搞個“降價促銷”，都不好意思和人打招呼了。尤其3月，各大品牌的“降價促銷”搶占了社會新聞頭條，這樣瘋狂的場面，確實不多見。
從乘聯會發布2023年3月的相關數據來看，特斯拉憑借月批發量超8.8萬臺的成績（同比增長35%），繼續領跑中國豪華新能源車市場。按照乘聯會綜合預估，剛剛過去的三月份整個新能源車市批發銷量規模在60萬臺左右，特斯拉就占據了約15%的市場份額。特斯拉成功的背后，自然有很多角度和故事可以聊。本期話題，我們就來聊聊特斯拉，下面進入《鋮品記》第11期。▼
鋮品介紹
《T-ZONE》是特斯拉中國面向車主推出的官方月刊，特斯拉車主可通過門店領取到這本雜志。目前，我手中拿到的《T-ZONE》有兩本，一本是2022年11月的，一本是2023年2月的，都是參加特斯拉品牌活動拿到的。以2023年2月這期《T-ZONE》雜志來看，“再見，燃油時代”，紅底白字，簡約而又醒目。“破紀錄的2022，研發支出高于行業均值3倍”、“中國售價全球最低”、“Model Y——保值率最高的電動車”、“特斯拉9.6倍安全，比燃油車的安全更安全”、“年均補能成本是燃油車的1/10”、“年均維保費用是同級燃油車的1/6”、“全球360萬車主的選擇”等。這些的小標題，用最直觀的方式，闡述著特斯拉的與眾不同。打開雜志的第一頁，是MUSK’S VOICE（馬斯克聲音），可以看到中文對照的“名人名言”和簽名。不得不說，埃隆·馬斯克已經成為了很多人崇拜的對象，能夠看到偶像的發言和簽名，自然是一件興奮的事情。每期《T-ZONE》雜志中，還有MUSK’S VOICE（馬斯克聲音）專題，2023年2月這期介紹的就是著名的“第一性原理”。“直擊本質、深度思考”，關于其詳細內容，我在這里就不展開了。和很多車主雜志一樣，企業新聞、技術講解、車主活動、封面故事等都有。如今，已經到了踏青的季節，特別適合去江南游玩。除了景點的介紹，還有途經超級充電站的名稱和位置。截止2023年1月底，中國大陸地區已經擁有了1,500+座超級充電站、10,000+個超級充電樁、700+座目的地充電站、1,900+個目的地充電樁。目前，特斯拉充電服務已經覆蓋中國大陸380個以上城市及地區，為車主們提供更多更便捷的充電服務。作為特斯拉的車主雜志，品牌官方的周邊自然不容錯過。去年年底，特斯拉率先推出了2023新年生肖成衣系列。通過線條勾勒出的Tesla專屬新年生肖圖案，很有新年的氣氛。想要購買這些周邊產品也很方便，線上頭部電商平臺和官方商城，線下門店均可。▼
“0費用”下的營銷體系
了解特斯拉的朋友一定知道，特斯拉是“不做廣告的”。特斯拉每輛汽車的研發費用為2,984美元（近1.9萬元人民幣），約是行業平均值（約1,000美元）的三倍，高于福特、通用和克萊斯勒三家公司相加總和。2022全年特斯拉實現了16.8%的運營利潤率，車輛銷售毛利高達驚人的28.5%。在很多車企還在連年虧損的時候，特斯拉則在財報上實現創紀錄的表現。相比其他品牌還在“羊毛出在羊身上”，特斯拉在“0費用”的情況下，其一舉一動始終是行業關注的焦點，這和品牌的特殊性有關系，也是其他品牌無法復制的。特斯拉通過帶動電動車行業技術持續進步，讓更多消費者認可電動車，且能夠買得起優秀的產品。正如埃隆·馬斯克所言：“特斯拉并不是要占據更多的市場份額，如果能向行業展示一款很有競爭力的產品，讓人們爭相購買電動車，這是一件具有深遠意義的事情。”特斯拉不投廣告，不光降低了企業的運營成本，更將全部資源和精力投入到產品和服務提升上。特斯拉漂亮的財務數據背后，是上海超級工廠零部件本土化率高于95%，帶動長三角地區新能源汽車零部件的全生態鏈發展。此外，上海超級工廠采用99%中國本土員工，特斯拉正在不斷培養并向行業輸送新能源汽車人才，為中國新能源汽車的發展貢獻出了巨大的力量。中國有句老話說得好，“酒香不怕巷子深”，這和“好的產品自己會說話”是一個意思。汽車作為日常消費的“大件”，消費者選擇過程中大多是比較謹慎的。不管你的看法如何，銷量是最能說明問題的。在這期《T-ZONE》上，我看到了“兩款車型，3年時間超越BBA，71萬消費者用錢包投票中國制造特斯拉。錢包是最真實的投票，真金白銀永遠是最真實的選擇，畢竟誰的錢都不是大風刮來的。”不需要華麗的辭藻，不需要頂流明星的代言，更不要鋪天蓋地的朋友圈廣告。特斯拉再次用產品、服務、銷量說話，改變了百年以來豪華汽車的市場格局。正如年初熱播的電視劇《狂飆》，如今的特斯拉已經開啟了“一路狂飆”模式，勢頭已經無人能擋了。▼
最后扯扯
時至今日，了解一個品牌、一輛汽車的渠道已變得多元化，影片、書籍、交流、分析，從線上到線下，總有一款適合你。相比傳統汽車品牌，特斯拉已經成功了，這讓更多的人愿意去了解和研究這個品牌，在這過程中，能夠學習到的東西自然是十分有趣的。作為創業者，我們很高興在這個時代能夠見證又一個行業顛覆者的誕生。正如，《T-ZONE》雜志的封底所寫“特斯拉使命：加速世界向可持續能源的轉變”。這讓一個企業上升到了全新的高度，比起一些唯利是圖、急功近利、眼光短淺的企業，競爭顯然已經不在一個維度里了。最后和大家分享一個段子：F1賽場有“火星組”和“地球組”，而在當下的汽車市場，“火星組”就只有特斯拉一家，人家汽車是真上過天的。這讓“地球組”怎么趕？
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