摘要：比亞迪將于明年5-6月份推 出的全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50%，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節約30%。
首先是新車公示申報中顯示，比亞迪實現了乘用車領域電池外銷：在第323批新車公示申報的車型當中，東風俊風ER30、長安E-ROCK的動力電池均由比亞迪提供配套，這是對其2022年動力電池業務分拆上市的非常好的回應；其次是比亞迪上半年業績增逾2倍：在行業整體業績較為低迷的時間點，比亞迪21日晚間發布2019年半年報，公司上半年實現營收621.84億元，同比增長14.84%；實現凈利潤14.55億元，同比增長約203.61%。同時，比亞迪預計前三季度凈利潤上限為17.55億元，對應的同比增幅為14.93%；第三是比亞迪董事會主席、總裁王傳福出席業績交流會時透露：比亞迪將于明年5-6月份推 出的全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50%，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節約30%。在磷酸鐵鋰電池回暖之際，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的龍頭地位更加不可動搖了。首先是據“經濟導報”報道，威能電源（834851）由于2018年年報的異常，收到了股轉系統日前向其發出的年報問詢函。據稱，威能電源2018年凈利潤由盈利轉為虧損過億元；公司未能向年審會計師提供關于存貨跌價準備計提的審計證據。此外，威能電源于7月24日披露公告指，公司被納入失信被執行人……其次是天豐電源退出汽車動力電池銷售。8月20日，天豐電源（832283）發布2019年半年度報告，公司上半年扣除非經常損益后的凈利潤為-119.6萬元，較去年同期下降約107.37%。天豐電源在半年報中指出，受下游電動汽車行業等影響，公司將不再銷售汽車動力電池。第三是據“線纜行業朋友分享圈 ”微信公眾號報道，浙江一家生產汽車配件的大公司（國威科技）疑因資金鏈斷裂而倒閉。據稱，該公司不少員工前往廠區門口拉橫幅抗議，反饋拖欠員工工資。此外，該公眾號文章中稱：“據說此次的導火索就是國產JL汽車的作品”。以下為除上述事件外，本周動力電池產業大件事一覽（精選30條）：動力電池
1、榮盛盟固利發布300Wh/kg級電動飛機動力電池8月17日，榮盛盟固利新能源科技有限公司舉行300Wh/kg級電動飛機動力電池應用發布會。該款電池可使飛機續航里程達到150分鐘。日前，北汽藍谷發布公告稱，其子公司北京新能源汽車營銷有限公司擬以不超過1.18億元向普萊德分批次合計購買約1500套快換鋰離子動力電池系統，作為集裝箱式乘用車換電系統的配套設備。公告顯示，本次交易構成關聯交易。近日，瑞浦能源有限公司、溫州市交通運輸集團有限公司、浙江中車電車有限公司共同舉行了溫州交運純電動公交&社區巴士車型發布會。會上，瑞浦能源與浙江中車簽訂電池供貨協議，瑞浦能源正式成為浙江中車的合作伙伴，為客戶提供優質的動力系統解決方案及產品服務。4、特變電工集團與玻利維亞簽署11億美元鋰工廠協議據報道，玻利維亞國有公司YLB與中國公司新疆特變電工集團簽署了一項協議，將在玻利維亞斥資11億美元建設一家鋰工廠。YLB將持有該合資公司51%的股權，投資金額仍是初步數字，可能會根據預可行性研究和工廠的最終設計而有所變化，該工廠將把碳酸鋰轉化為金屬鋰，后者可用于可充電電池。5、東方精工中報營收43.91億 普萊德動力電池系統裝機量約3.2Gwh8月22日，東方精工發布2019年半年度報告，上半年，公司整體實現營業收入約43.91億元，同比變動幅度約為93.89%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.82億元，同比變動幅度約為-11.81%。東方精工上半年實現營業收入約43.91億元，同比變動幅度約為93.89%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.82億元，同比變動幅度約為-11.81%。普萊德2019年上半年實現動力電池系統裝機量約為3.2Gwh，裝機套數約為6萬套。8月21日，南都電源發布2019年半年度報告，實現營業收入39.82億元，同比下降3.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.52億元，同比下降16.39%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤3025.68萬元，同比下降83.07%。7、日本武藏與電池企業KeraCel推進研發固態電池外媒報道稱，總部位于硅谷的創業公司KeraCel與日本汽車零部件制造商武藏集團建立了戰略合作伙伴關系的投資，以推動其3D打印電池技術的開發和商業化。KeraCel承諾推出突破性的固態電池設計和制造方法，其使用陶瓷電解質，鋰金屬負極和3D打印技術生產的固態電池比現有的鋰電池能量密度增加2-3倍，或者相同的能量水平下成本降低一半。8、美國能源部撥款5900萬美元 助力電動汽車動力系統研發日前，美國能源部公布了2019財年針對先進汽車技術研究的資金撥款結果，為43個項目撥款5900萬美元，主要圍繞研發電動汽車的動力系統而展開。近日，波蘭央行統計部專家Wojciech Mroczek發表文章稱，波蘭或成為歐盟鋰電池出口的領導者。今年4月份波蘭鋰電池出口額就超過德國，達到1.61億歐元（約合12.6億元人民幣），且出口增速也高于德國。10、印度擬建鋰離子電池廠 特斯拉、寧德時代、比亞迪等公司表示有興趣參與印度計劃投資5000億盧比建設6個大型工廠生產鋰離子電池，這些工廠每年鋰離子電池產量可達幾千兆瓦時。據了解此事的政府官員稱，建設這些工廠的計劃已經獲得了印度支出財務委員會（EFC）的批準，最終的投標預計將于明年2月進行。特斯拉、寧德時代和比亞迪等公司都對該計劃初步表現出了興趣。電池材料
格林美于2019年8月21日披露中報，公司2019上半年實現營業總收入62億，同比下降11.7%；實現歸母凈利潤4.1億，同比增長0.6%。報告期內，公司毛利率為19.4%，同比降低0.7個百分點；凈利率為6.9%，同比提高0.6個百分點。星源材質15日晚間發布公告稱，公司共募集資金8.59億元，所募集資金扣除發行費用后將用于“超級涂覆工廠”項目投資中的建設投資。杉杉股份 8月22日發布半年度業績報告，2019年上半年，公司實現營業收入44.41億元，同比增長3.58%；凈利潤2.19億元，同比下降52.97%。杉杉股份表示利潤下降主要是鋰電池正極材料業務業績同比下降導致。8月22日，廈門鎢業發布2019年半年度報告，上半年實現營業收入83.84億元，同比減少3.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7737.43萬元，同比大降76.83%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤更是同比大降92.34%，為1856.05萬元。15、中材科技上半年凈利同比增長69.70%至6.52億8月21日，中材科技發布2019年半年度報告，報告期內，公司經營業績大幅增長，實現營業收入60.63億元，同比增長27.74%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.52億元，同比增長69.70%。8月22日訊，天齊鋰業公告，全資子公司TLK與LG化學簽訂了《長期供貨協議》。本次簽訂的《長期供貨協議》約定TLK向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定；銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知后與賣方協商確定，金額以最終實際結算為準。8月19日，石大勝華發布公告，公司擬投資建設5萬噸/年碳酸二甲酯項目，項目投資預算5.56億元，建設期2年，項目建成達產后，預計年銷售額6.32億元， 年均毛利潤為7539萬元。此外，公司擬成立全資子公司建設5000噸/年動力電池添加劑項目，項目投資預算1.6億元。*ST鹽湖8月16日晚間公告，公司收到債權人泰山實業的《通知書》，泰山實業以公司不能清償到期債務并且明顯缺乏清償能力為由，向法院提出對公司進行重整的申請，并通過重整程序清償其相應債權。鋰電設備
19、大族激光補充披露歐洲研發運營中心建設合同并致歉8月18日，大族激光披露重大合同補充公告稱，全資子公司大族歐洲于2016年7月8日與Eberli Generalunternehmung AG簽訂了《歐洲研發運營中心建設工程總承包合同》，合同總金額1.545億瑞士法郎，折合人民幣約10.55億元。根據建設計劃，歐洲研發運營中心預計于2020年底完工。大族激光表示，因工作疏漏該合同存在信息披露不及時情形，現補充披露并向投資者致歉。電動汽車
20、工信部：將支持有條件的地方建立燃油車禁行區試點日前，工信部發布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。工信部回復稱，“我部正會同發展改革委等相關部門，結合技術發展進程及產業發展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。”另外，工信部還指出，下一步工信部將抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。21、西安年底前將推廣應用6000余輛純電動出租汽車2019年年底前，西安市將推廣應用6000余輛純電動出租汽車。屆時，西安市老舊的雙燃料出租汽車將退出歷史舞臺，全部更換為更加環保的甲醇出租汽車和純電動出租汽車。據悉，本次更新的純電動出租汽車選用比亞迪e5車型。據報道，江鈴汽車在江西南昌投建的富山新工廠，即將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛整車項目，其中一期年產能15萬輛，基地投產后將實現乘用車和卡車并舉、傳統燃油車和新能源車并舉生產。8月22日，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰略合作協議簽約儀式，雙方將共同打造采用輝能MAB固態電池包的樣車。未來隨著樣車下線，它們將就固態電池包的生產合作展開更為深入的討論。8月22日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發表內部信宣布，九月底前公司在全球范圍內將減少1200個工作崗位，調整后公司的人員規模大概在7500人左右。8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，本輪融資由美團創始人王興領投，其中王興個人領投近3億美元，字節跳動投資3000萬美元，經緯創投、明勢資本、藍馳創投等老股東跟投，理想汽車創始人李想投資近1億美元。26、吉利上半年凈利潤40.1億元 同比下降40%8月21日，吉利汽車發布公告顯示，公司上半年營收475.6億元，相比去年同期下降11%；凈利潤40.1億元，相比去年同期下降40%。其中，總營收略高于此前市場預估的459.2億元，凈利潤略低于市場預估的40.4億元。近日，泰汽車發布的半年度業績預告稱，公司預計上半年虧損約2.7億元至3.2億元，而在2018年上半年同期，其凈利潤為盈利3.05億元。根據眾泰汽車方面解釋，此次凈利的虧損主要受到經濟形勢影響，同時今年汽車行業整體不景氣，這些都導致了眾泰汽車銷量下降，從而引起業績較大幅度下降。在8月22日富力地產業績會上，富力集團董事李思廉透露，富力暫停拿地的文件是其起草的，但被媒體片面解讀了，有好的地還是會拿。而富力與華泰汽車的合作已經全面停止，我們沒有進入這個(新能源)行業。29、新能源車3個月內發生79起自燃事故，乘用車高達65%自今年5月起，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。在已查明起火時車輛狀態中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。該《報告》顯示，在79起安全事故中，乘用車事故車輛比例最大，高達65%;專用車占比28%;客車占比7%。從動力電池類型看，事故車輛使用三元鋰離子電池高達86%、使用磷酸鐵鋰電池占7%，另有7%電池類型不確定。30、特斯拉上半年在華零售銷量達到25207輛 同比增漲138.7%今年上半年，特斯拉在華零售銷量達到25207輛，同比增長138.7%，成功躋身2019年1-6月純電動市場排名TOP 10廠商第六位。
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