文 ▍一顆小藥丸
當你堵在路上的時候，腦子里想的是什么？爭分奪秒的你，有沒有想過在未來的某一天，可以像打出租一樣隨意“打飛的”上班？醒醒吧少年，不用未來的某一天，明年你就可以“隨意”打飛的上班。
Terrafugia的TF-X概念飛行車
帶給我們這個天大喜訊的是來自德國的飛行汽車研發商—eVolo。其在近日宣布，計劃2018年利用Volocopter 2X提供空中的士服務。恍恍惚惚間，感覺幸福一下子來的好突然......
不要被“飛行汽車研發商”這幾個字誤解，Volocopter 2X實則是能垂直起降的電動直升機。其為2016年的Volocopter VC200升級版，動力來自六個鋰電池組成的電池組，最大航程為17英里，按照巡航速度31英里每小時來算，最長飛行時間為27分鐘。
又是明年、又是空中的士、又是垂直起降、又是電動的，煞一聽這事兒來的還挺快。然而，27分鐘（巡航速度31英里每小時的情況下）的最長飛行時間未免讓激情退去的太快了點吧？幻想一下，一邊敲著手表一邊等著空中的士充電，那是有多無奈？
其實從技術層面來講，其實這事兒可以來的更快。波音和空中客車已經為商用航空推出采用復合材料的輕量級電傳操縱飛行系統。消費級無人機證明，先進的軟件能夠讓放飛多螺旋槳飛行器變得跟操縱iPhone那么簡單。種種因素都在推動空中的士的快速降臨。
技術早已成熟，真正有可能會阻礙空中的士翱翔的是老式的繁文縟節。就獲得認證而言，就要花費大量的時間和精力。現今，還沒有一個關于商用電動飛機的認證制定框架。
再說基礎建設，電動汽車的基建尚在路上，空中的士的又要多久？不過，與磁懸浮列車、超級高鐵等其它的未來主義高速交通方式不同，很多美國城市都已經有運營空中的士所需的基礎設施。美國共有將近6000個直升機起降場，大部分都是私人所有，只要有根電線就可以滿足空中的士的充電需求。
這些都不足以成為阻礙“財大氣粗”的公司幫助咱老百姓實現“打飛的”夢想的障礙，除了eVolo，中國的無人機公司EHang、Terrafugia公司、谷歌的Zee Aero計劃都在快速推進空中的士的發展，Uber更是在去年提出了10年內建設一個名為“Elevate”的垂直起降全電動飛行器交通系統，其價格與地面上的UberX相當。
空中的士來之迅速，實則還是離我們老百姓尚有一段距離。不過話又說回來，倘若明年真能“打飛的”，你會怎么辦？倘若空中的士的價格和打的差不多，你有什么理由不選擇更加酷炫的空中的士呢？人生總歸要低調的裝X一把！
