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問題一
現在發動機的電噴技術早已普及，對于熱車的需求其實已經可以忽略，基本上上車的時候點火，系好安全帶，檢查下車輛，過個20秒左右就可以開車走了，原地怠速熱車太長時間反而會產生更多的積碳，冬天熱車可以稍微比夏天多那么十來秒時間就足夠了，并不需要太長時間。
至于你說的熄火前需要怠速，這是從前渦輪增壓發動機要做的事情，讓風扇繼續工作給渦輪增壓器散熱，但這樣一個功能現在已經集成到新一代的渦輪增壓發動機上了，因此你已經不用再停車熄火前繼續怠速了，傳感器會根據渦輪的溫度決定風扇工作散熱的時間，所以直接熄火即可。
對于渦輪增壓車型而言，由于渦輪本身的工作特性，所以也就基本告別礦物油了，基本已合成技術機油起步，也就是半合成。當然這還是要看機油的標簽產品介紹，只要明確指出渦輪車型適用，那么全合成也不是必然。
4S店里面的維修技師幾乎每天都是對著同一品牌的車輛，在單一品牌車輛維修的熟練度方面肯定要比外面的維修店要熟練，同時零件的儲備也會更加充足。并且這背后有廠家的培訓，如果有最新的處理方案，往往是4S店占優，又能有著保修的保障。但它的缺點確實在于工時費較高，配件比較昂貴。
當然這樣也不能證明4S店就一定比外面的店專業，也有很多從4S店出身的維修技師自己開汽修店，他們往往在某個單一品牌會比較在行。
所以對于并不了解汽車的人群來說，保險的建議是在除了質保期后可以選擇在這樣的店鋪做常規易損件的更換，而如果涉及到大件的維修，4S會是更好的選擇。不過考慮到汽修店水平的參差不齊，所以一定要注意這家店的口碑。
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