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達達集團IPO,新零售基礎設施第一股

東哥解讀電商

幾經無路可走,卻又柳暗花明,達達集團上市背后,是運氣還是實力?

  - 作者| 李成東、韓驍
- 公眾號|東哥解讀電商(ID: dgjdds)

達集團納斯達克上市,新零售基礎設施第一股。

春節期間因疫情導致大家無法出門的時候,達達集團一躍成為北上廣深最活躍的新零售平臺之一;彼時,所有的線下零售商一夜之間轉為線上銷售模式。而達達集團在此期間受益最大。最熱門的生鮮電商每日優鮮和叮咚買菜每家也就是50萬單,后者剛完成新一輪融資投后估值達24億美元。

在疫情驅動影響下,線上線下零售的全面融合已經勢不可擋,達達集團作為同城3公里物流配送的基礎設施價值也凸顯出來。

北京時間6月5日晚間,達達集團成功登陸納斯達克,成為美國參議院通過《外國公司問責法案》后首支成功上市的中概股。IPO發行價格為每股美國存托股票(ADS)16美元,因獲得投資者的踴躍認購,由原定發行規模1650萬ADS擴大至2000萬ADS,每ADS代表4股普通股。如全額行使“綠鞋機制”,達達集團此次募資規模在3.68億美元。 

達達集團比盒馬鮮生還早一年誕生,2016年,阿里推出新零售概念,便如長刀破空,拉開了消費零售升級的序章。隨著更多的傳統零售擁抱新零售,達達集團則是這股新零售之風最大的受益者,也就不奇怪成為了中國新零售基礎設施第一股。

? 1.0時代:由單打獨斗,到聯姻京東

時光倒退回6年前,在上海的一家漢庭酒店,達達集團成立了。

在這之前,達達集團CEO蒯佳祺有著堪稱完美的經歷:從硅谷回國,加入昔日麻省理工同學創立的易傳媒,最后被阿里巴巴以“3億美元現金+價值7億美元數據+阿里退還部分股權”的方式交易;隨后他又在安居客待了1年,任副總裁、用戶事業部總經理,2015年又被騰訊系的58同城2.67億美元并購。

實現了財富自由蒯佳祺沒有選擇急流勇退,也沒衣錦還鄉。而是選擇了一條新的路——最苦也是最有發展的一條路,干配送。

達達集團剛剛推出的時候,幾乎沒有用戶,于是團隊化身地推人員,挨家挨戶的走訪。有了訂單配送人員不夠怎么辦?干脆團隊親自出馬,當起了配送小哥。為了公司的正常運營,蒯佳祺招到了配送員:保安、保潔、麥當勞配送員。

一個完整的團隊終于出現了,而危機也隨之來臨。

2014年跑腿業務剛剛推出的時候,受眾十分有限,江湖救急送鑰匙、文件和節日期間的鮮花、禮物構成了全部業務。淡旺季明顯,在過節期間訂單多的忙不過來,而在日常之時卻又寥寥無幾。發展陷入了停滯,正當蒯佳祺一籌莫展之時,外賣大戰給了達達集團一個新的增長點。

外賣平臺商為了培育用戶,提高用戶的復購率,培養用戶消費習慣,將外賣之戰燃到了國內主要城市的每一寸角落。在投資方紅杉資本的牽線下,剛上線一個月的達達集團與餓了么達成合作。餓了么最初答應每天給達達集團10單,做的好的話可以增加數量。就這樣,在達達集團成立一周年之際,日單量已經到達60萬單。

危與機總是共同存在,達達集團受外賣利好所帶來的增長還未羽化成蝶,就面臨了外賣平臺的降維打擊,美團不斷招聘騎手擴充配送團隊;2015年餓了么自建蜂鳥配送,兩者通過自建配送來消化訂單,釜底抽薪把達達集團架空了。而達達集團推出了自己的外賣平臺“派樂趣”來進軍外賣市場以獲得升級,卻遭到了老玩家無情“二選一”。

達達集團再一次被推到了懸崖邊。

而這時,京東出現在了達達集團的面前,劉強東在2015年成立的京東到家定位為本地生活平臺。當時的想法是“要把大街小巷所有商店里面的商品和服務,都視為京東庫存進行銷售。”作為劉強東口中的“無界零售”代表項目,對京東到家傾注了滿滿的愛:在京東的流量加持下,京東到家的用戶注冊量很快就達到3000萬,也吸引了線下零售商超永輝超市、百佳超市、沃爾瑪的進駐。但是配送費過高、缺乏專業配送團隊、配送時間過長的問題嚴重影響了客戶的體驗。京東到家當時打出的旗號是“3公里2小時送達”,對于冷凍食品,2個小時足可以將“優品”變為“廢品”,這也讓劉強東惱火不已。

時效性已經影響到了京東到家整體的發展,而蒯佳祺也正為業務量的問題而發愁。雙方各有所短,又各有長處。于是,在2016年4月,雙方走到了一起。

截止合并前,京東到家與達達快送相關數據

? 2.0時代:由飛速擴張,到上市之路

隨著新零售的快速發展與消費體驗的升級,消費者的需求由到店向到家轉變,與線上生意的壯大有所不同,傳統商業模式受到前所未有的壓力,打通線上線下一體化勢在必行。一方面在傳統商超受到挑戰之時,利用京東自有的3.7億流量對線下門店進行支撐,比如在京東商城搜索生鮮時,會顯示離用戶最近的京東到家平臺上的商戶;同時在線上流量紅利日漸枯竭的情況下利用線下反哺,劉強東曾毫不掩飾的表示對京東到家的期望:“對京東到家的期望猶如騰訊對微信的期望”。另一方面則是針對線下店鋪進行賦能,實現供應鏈、運營一體化,讓商家銷售額提升,京東到家賺取傭金,實現雙贏。

同時,消費者對末端的物流需求也越來越多,以往當日達、次日達等時效已經不能滿足消費者需求,消費者需求升級為分鐘級的配送需求。利用自有配送,在時效性、服務方面都有了更好的把控。

由此來看,達達快送與京東到家的合并如同珠聯璧合,京東到家的業務拓展為達達快送輸送更多配送需求,訂單量和訂單密度越大,越能放大達達的網絡效應,進而吸引更多騎士加入,充沛平臺運力,優化履約體驗;達達快送履約體驗的提升,會加快線下商家的商品流通,也能為消費者提供更好的服務,進而促成京東到家吸引更多零售商和品牌商加入,消費者可購買更多品類、更加優質的商品,增加用戶下單意愿和黏性,形成規模擴大、訂單增多的結果。

根據達達集團發布的招股書的相關數據來看,整體表現確實按想象中的發展;實現了1+1>2的效果;

從營業收入來看,達達集團的營收從2017年到2019年有著明顯的增加,近三年達達配送收入復合增長率為56.53%,遠超同期行業均值46.9%,近三年京東到家 GMV的復合增長率為92.7%,遠超同期行業均值87.4%。

來源:達達集團招股書

此外,盈利的趨勢也逐漸向好,毛利率在2019年已經轉正,證明了商業模式和盈利模式的可行性。

來源:達達集團招股書

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