作者：龔進輝
今天下午，國內最大的二手車直賣電商平臺瓜子二手車宣布完成A輪融資，融資金額達2.045億美元，由紅杉資本中國基金和光信資本領投，山行資本、微光創投、風云天使基金、諾偉其投資等參與跟投，公司估值超過10億美元，成功躋身獨角獸行列。
據悉，瓜子二手車A輪融資主要用于市場擴張、產品優化和提升用戶體驗，以鞏固現有市場優勢。同時，瓜子還將重點發力汽車后服務市場的整體布局。其中，汽車金融被視為2016年戰略級項目，瓜子二手車將重點投入。
瓜子二手車CEO楊浩涌表示，“在資本的助力下，瓜子將完成市場的擴張與占領，同時整合汽車后服務產業鏈，基于用戶的消費場景提供一系列有競爭的產品與服務，實現通過商業數據洞悉消費者行為，從而驅動業務創新及升級的目標。”
紅杉資本中國基金合伙人計越表示，國內二手車電商行業正處于高速發展時期，有望誕生巨無霸型的互聯網公司，并看好瓜子二手車倡導的直賣模式，未來將為用戶提供更大價值。
正如計越所言，中國二手車市場發展潛力巨大，楊浩涌也多次提及二手車行業的天花板較高，交易量和交易金額仍有較大增長空間，尤其是三四線城市尚待開發。據中國汽車流通協會統計，2015年中國二手車交易量為941.71萬輛，預計2020年突破2000萬輛，交易金額超過1萬億。
廣闊的市場前景吸引眾多玩家加入，瓜子、優信、人人車、車易拍等群雄逐鹿，使二手車成為2015年最熱鬧的行業之一，營銷戰、口水戰和融資戰等輪番上演，B2C和C2C模式之爭也尤為搶眼。
成立于2014年11月底的瓜子二手車是C2C模式的擁護者，前身為趕集好車，去年9月更名為“瓜子二手車直賣網”，新品牌的推出代表二手車業務加速獨立的步伐。2個月后，瓜子正式宣布獨立，楊浩涌擔任CEO并個人出資6000萬美元。
瓜子二手車之所以力推直賣模式，根本原因是真正實現個人車主直接將車賣給個人買家，可以砍掉中間環節，縮短交易鏈條，進而降低交易成本，將中間30%的利潤讓給買賣雙方，提升二手車行業效率，C2C模式也被認為是二手車行業的終極形態。
目前，瓜子二手車員工超過4000人，業務覆蓋75個城市，實時在售車源峰值超過5萬輛，去年訂單量超過5萬，交易額超過37億。
除了二手車交易，汽車后服務市場也吸引各大二手車玩家爭相布局。楊浩涌表示，互聯網公司最擅長數據分析、處理，依靠強大數據支撐，可以建立互聯網貸款、保險和售后服務網絡。目前，瓜子二手車已為用戶提供保險、保養、維修等一系列衍生服務。
值得注意的是，作為汽車后服務市場最具潛力的業務，汽車金融不可避免成為兵家必爭之地。德勤數據顯示，2020年中國汽車市場金融滲透率將達到50％，市場規模達到1.8萬億元。
目前，瓜子二手車已為用戶提供超過2億貸款服務，今年將攀升至20億，并著力打造瓜子汽車金融品牌，這也是瓜子二手車2016年三大目標之一。楊浩涌透露，另外兩大目標分別是：一、年底覆蓋全國100個城市，交易額破200億元，員工人數達到8000人；二、打通二手車交易后服務鏈條。
